甲公司发生如下与固定资产相关的事项：1．为遵守国家有关环保的法律规定，2013年1月31日，甲公司对A生产设备进行停工改造，安装环保装置。3月25日，新安装的环保装置达到预定可使用状态并交付使用，共发生成本600万元。至1月31日，A生产设备的成本为18000万元，已计提折旧9000万元，未计提减值准备。A生产设备预计使用16年，已使用8年，安装环保装置后还可使用8年；环保装置预计使用5年。2．为降低能源消耗，甲公司对B生产设备部分构件进行更换。构件更换工程于2012年12月31日开始，2013年10月25日达到预定可使用状态并交付使用，共发生成本2600万元。至2012年12月31日，B生产设备的成本为8000万元，已计提折旧3200万元，账面价值4800万元，其中被替换构件的账面价值为800万元，被替换构件变价收入100万元。B生产设备原预计使用10年，更换构件后预计还可使用8年。假定甲公司的固定资产按年限平均法计提折旧，预计净残值均为零。要求：根据上述资料，不考虑其他因素，分析回答下列第1．一5．题。(分录中的金额单位为万元)

下列各项关于甲公司B生产设备更换构件工程及其会计处理的表述中，正确的是( )。

A:B生产设备更换构件时发生的成本直接计入当期损益 B:B生产设备更换构件期间仍按原预计使用年限计提折旧 C:B生产设备更换构件时被替换构件的账面价值终止确认 D:B生产设备在更换构件工程达到预定可使用状态后按原预计使用年限计提折旧

某露天原料堆场，设置有两台桥式吊车，起重量Q＝16t，中级工作制；堆场跨度为30m，长120m，柱距12m，纵向设置双片十字交叉形柱间支撑，下片设在图3-7中EA处。栈桥柱的构件尺寸及主要构造，如图3-7所示，采用Q235B钢制造，焊接采用E43型电焊条。设计使用年限为50年。结构安全等级为二级。荷载标准值：(1)结构自重(2)吊车荷载 吊车梁G＝40kN 垂直荷载P＝583.4kN 辅助桁架＝20kN 横向水平荷载T＝18.1kN 栈桥柱G＝50kN

栈桥柱腹杆DE采用两个中间无联系的等边角钢，其截面L125x8(i＝38.3mm，i＝25mm)，当按轴心受压构件计算平面内稳定性时，试问，杆件抗压强度设计值f的折减系数，与下列何项数值最为接近？

A:0.725 B:0.756 C:0.818 D:0.842

案例一 某综合大楼位于市区，裙楼为 5 层，1#、2#双塔楼为 42 层，建筑面积 116000m2，建筑高度 208m，双塔楼主要结构为混凝土核心筒加钢结构框架，其中钢结构框架的钢管柱共计 36根，规格为1600×35、1600×30、1600×25 三种，材质为 Q345-B。钢管柱制作采用工厂化分段预制，经焊接工艺评定，焊接方法采用埋弧焊。钢管柱吊装采用外部附着式塔吊，单个构件吊装最大重量为 11 事件 1：施工总承包单位编制了深基坑、人工挖孔桩、模板、建筑幕墙、脚手架等分项工程安全专项施工方案，监理单位提出本工程还有几项安全专项方案应编制，要求施工总承办单位补充。 事件 2：由于工期较紧，施工总承包单位安排了钢结构构件和焊接作业夜间施工，因噪音扰民被投诉。当地有关部门查处时，实测施工场界噪声值为 75dB。 事件 3：施工班组利用塔吊转运材料构件时，司机操作失误导致吊绳被构筑物挂断，构件高处堕落，造成地面作业人员 2 人重伤，其中 1 人重伤经抢救无效死亡，5 人轻伤，事故发生后，现场有关人员立即向本单位负责人进行了报告，该单位负责人接到报告后，向当地县级以上安全监督管理部门进行了报告。 问题

1．埋弧焊适用于焊接大型钢管柱构件的哪些部位？焊接工艺评定时，应制定哪些焊接工艺参数？。

参见教材P57。埋弧焊焊接速度高，焊缝质量好，特别适合于焊接大型工件的直缝和环缝。确定焊接方法后，需制定焊接工艺参数。焊接工艺评定所用的焊接参数，原则上是根据被焊钢材的焊接性试验结果来确定的，尤其是热输入、预热温度和后热温度。如手工焊：焊丝型号。直径、电流、电压、焊接速度、焊接电源种类、极性接法、焊接层数、道数、检验方法等。

2014-多选-采用上拔式液压提升方法适宜整体吊装的构件有（）。

A:投影面积大，重量重的构件 B:投影面积小，提升高度高的构件 C:投影面积小，重量较轻的构件 D:提升高度高，重量较轻的构件 E:提升高度相对较低的构件

在如图所示结构中，各构件重量不计，杆AB上作用有力F，则（）。

A:AB杆为二力杆 B:BC构件为二力构件 C:没有二力构件 D:系统不可能平衡

关于运输构件装车说法正确的是（）。

A:构件装车时应轻起轻落，左右对称放置在车上 B:构件装车时，应尽量保持车上荷载均匀分布 C:卸车时按现状先卸的顺序进行，使车身和构件稳定 D:构件装车安排应尽量将重量小的构件放在运输车辆前段中央部位构件装车安排应尽量将重量大的构件放在运输车辆的两侧

关于运输构件装车说法正确的是（）

A:构件装车时应轻起轻落，左右对称放置在车上 B:构件装车时，应尽量保持车上荷载均匀分布 C:卸车时按现状先卸的顺序进行，使车身和构件稳定 D:构件装车安排应尽量将重量小的构件放在运输车辆前段中央部位 E:构件装车安排应尽量将重量大的构件放在运输车辆的两侧

不影响建筑构件稳定性的因素是（）

A:构件材料的燃烧性能 B:有效荷载量值 C:实际材料强度 D:构件的重量