路面的粗糙度（）。

A:影响行车的平稳性和舒适性，应尽量减小 B:可增加路面表面的抗滑性，有利于安全，应适度保持 C:增加轮胎磨损程度，应尽量减小 D:可增加路面表面的抗滑性，有利于安全，应尽量加大

从换热表面的结构而言，（）的基本思想是尽量减薄粘滞在换热表面上的液膜厚度；强化沸腾换热的基本思想是尽量增加换热表面上的汽化核心数。

改变换热表面状况的方法不包括( )。

A:增加换热表面粗糙度 B:在换热表面涂表面张力很小的材料 C:用椭圆管代替圆管提高表面传热系数 D:大直径管代替小直径管

改变换热表面状况的方法不包括( )。

A:增加换热表面粗糙度 B:在换热表面涂表面张力很小的材料 C:用椭圆管代替圆管提高表面传热系数 D:大直径管代替小直径管

改变换热表面状况的方法不包括( )。

A:增加换热表面粗糙度 B:在换热表面涂表面张力很小的材料 C:用椭圆管代替圆管提高表面传热系数 D:大直径管代替小直径管

路面的粗糙度( )。

A:影响行车的平稳性和舒适性，应尽量减小 B:可增加路面表面的抗滑性，有利于安全，应适度保持 C:增加轮胎磨损程度，应尽量减小 D:可增加路面表面的抗滑性，有利于安全，应尽量加大