关于挡位选择的说法不正确的是（）

A:起步、爬陡坡时选择1、2挡 B:转弯、会车时选择3、4挡 C:长距离行驶时选择5、6挡 D:起步、爬陡坡时选择3、4挡

在改变挡位时不能挂入想挂挡位或挂入后不能摘挡；挂入挡位与欲挂入挡位不一致或同时挂入两个挡位等，这说明（）。

A:变速器跳挡 B:变速器乱挡 C:变速器换挡困难 D:变速器异响

汽车在改变挡位时不能顺利地挂入想挂挡位，这说明（）。

A:变速器跳挡 B:变速器乱挡 C:变速器换挡困难 D:变速器异响

变速器传动比小于1的挡位称为（）。

A:超速挡 B:高速挡 C:低速挡 D:倒挡

行驶速度比低速挡快，加速性能比较好，使用的频率比较高的过渡挡位是（）。

A:高速挡 B:超速挡 C:中速挡 D:直接挡

自动档汽车的挡位”R”是指（）

A:低速挡 B:前进挡 C:倒车挡 D:超速挡

手动变速器各挡位中，扭力最大的挡位是（）。

A:一挡 B:二挡 C:高速挡

在用万用表测量电阻时，测试前选择挡位的要求是（）。

A:选择与被测电阻等值的挡 B:选择大一挡后逐渐降低 C:选小挡 D:任何挡位均可

钳形电流表使用完后，应将量程开关挡位放在（）。

A:最高挡 B:最低挡 C:中间挡 D:任意挡

测量电阻时，万用表量程挡位（），可提高测量精度。

A:应选择较高挡位 B:应选择较低挡位 C:随意选择 D:应选择直流挡