台试检验汽车制动力时，下面叙述正确的是：（）

A:空载或满载检验时，对制动力的要求是相同的。 B:“轴制动力”是指该轴左右轮最大制动力之和。 C:轮阻滞力对前轮不得大于该轴轴荷的5%；后轴不得大于8%。 D:单车的制动完全释放时间不得大于0.8s。

制动系由（）组成。

A:制动轮 B:制动器 C:制动传动机构 D:制动踏板 E:制动总泵和分泵

盘式制动闸（）时间不得超过0.3秒。

A:松闸 B:制动 C:空洞 D:紧闸

起重机运行时，不得利用限位开关停车；对无反接制动性能的起重机，除特殊情况外，（）打反手制动。

A:可以 B:不得

非常制动或低速制动后，列车未停稳不得（）。

A:制动 B:缓解 C:加速 D:换向

（）或低速制动后，列车未停稳不得缓解。

A:非常制动 B:常用制动 C:高速制动 D:正常制动

（）属于电气制动。

A:盘型制动 B:电阻制动 C:闸瓦制动 D:储能制动

制动类型有常用制动、紧急制动、非常制动、（）。

A:备用制动 B:救援制动 C:停放制动 D:辅助制动

电空制动控制器在过充位时因排风1电空阀不得电，关闭的排风通路是（）与大气之间的通路

A:制动管 B:作用管 C:均衡管 D:总风管

安定保压试验：置（），减压140kPa（列车主管压力为600kPa时减压170kPa），不得发生紧急制动，并确认制动缸活塞行程须符合规定。

A:制动位 B:紧急制动为 C:常用制动位 D:减压位