先张法预应力混凝土梁截面尺寸及配筋如图10-5所示。混凝土强度等级为C40，预应力筋采用预应力螺纹钢筋(，E=2x10N／mm)，预应力筋面积，换算截面面积A为98.52x10mm，换算截面重心至底边距离为y=451mm，至上边缘距离，换算截面惯性矩I=8.363x10mm，混凝土强度达到设计规定的强度等级时放松钢筋。受拉区张拉控制应力。
条件同上题，若受拉区总预应力损失值为189N/mm，试问，使用阶段截面下边缘混凝土的预压应力(N／mm)，与下列何项数值最为接近？ 提示：计算时仅考虑第一批预应力损失。
A:12.90 B:13.56 C:14.52 D:15.11
放松钢筋时，此时预应力钢筋合力，预应力钢筋合力作用点至换算截面重心的偏心距。试问，截面上,下边缘的混凝土预应力(N／mm)，与下列何项数值最为接近？ 提示：计算时仅考虑第一批预应力损失。
A:-1.24;12.90 B:-1.61;13.5 C:-1.24;18.01 D:-1.61;18.01
若梁在吊装时，由预应力在吊点处截面的上边缘混凝土产生的应力为-2．0N/mm，在下边缘混凝土产生的应力为20.6N／mm，梁自重为2.36kN／m，设吊点距构件端部为700mm，动力系数为1.5。试问，梁吊装时，梁吊点截面的上,下边缘混凝土应力(N/mm)，与下列何项数值最为接近？
A:-3.60;15.85 B:-1.61;18.82 C:-2.04;20.65 D:-4.32;20.56
某先张法预应力混凝土构件，配有预应力钢筋为若干根，单根为7股钢绞线，其公称直径d为15.2mm，f=1860N／mm，=1320N／mm，放松时预应力钢筋的有效预应力=700N／mm，混凝土强度等级为C50，骤然放松时混凝土立方抗压强度为C40。
该构件的预应力筋的锚固长度l(mm)，与下列何项数值最为接近？
A:2000 B:1800 C:1900 D:2300
该构件的预应力筋的预应力传递长度起点距构件末端的水平距离l(mm)，与下列何项数值最为接近？
A:190 B:265 C:380 D:755
有一座在满堂支架上浇筑的预应力混凝土连续箱形梁桥，跨径布置为60m+80m+60m，在两端各设置伸缩缝A和B。采用C40硅酸盐水泥混凝土，总体布置如图13-26所示。
假定伸缩缝A安装时的温度t为20℃，桥梁所在地区的最高有效温度值为34℃，最低有效温度值为-10℃，大气湿度R为55%，结构理论厚度h≥600mm，混凝土弹性模量E=3.25x10MPa，混凝土线膨胀系数为1.0x10，预应力引起的箱梁截面上的法向平均压应力σ=8MPa。箱梁混凝土的平均加载龄期为60d。试问，由混凝土徐变引起伸缩缝A处的伸缩量值(mm)，与下列何项数值最为接近？ 提示：徐变系数按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)表6.2.7采用。
A:-55 B:-31 C:-39 D:+24
某公司承建一座城市互通工程，工程内容包括①主线跨线桥(Ⅰ.Ⅱ)、②左匝道跨线桥。③左匝道一，④右匝道一⑤右匝道二等五个单位工程。平面布置如图5-1所示。两座跨线桥均为预应力混凝土连续箱桥梁，其余匝道均为道路工程。主线跨线桥跨越左匝道一;左匝道跨线桥跨越左匝道一及主线跨线桥;左匝道一为半挖半填路基工程，挖方除就地利用外。剩余土方用于右匝道一;右匝道一采用混凝土挡墙路堤工程，欠方需外购解决;右匝道二为利用原有道路面局部改造工程。主线跨线桥I的第2联为(30m+48m+30m)预应力混凝土连续箱梁，其预应力张拉端钢钢绞线束横断面布置如图5-2所示。预应力钢纹线采用直径Φ15.2mm高强低松弛钢绞线。每根钢绞线由7根钢丝捻制而成。代号S22的钢绞线束由15根钢绞线组成，其在箱梁内的管道长度为108.2m。图5-2 主线跨线桥I第2联箱梁预应力张拉端钢绞线束横断面布置示意图 由于工程位于交通主干道，交通组织难度大，因此，建设单位对施工单位提出总体施工要求如下： (1)总体施工组织计划安排应本着先易后难的原则，逐步实现互通的各向交通通行任务; (2)施工期间应尽量减少对交通的干扰，优先考虑主线交通通行。 根据工程特点，施工单位编制的总体施工组织设计中，除了按照建设单位的要求确定了五个子单位工程的开工和完工的时间顺序外，还制定了如下事宜; 事件一：为限制超高车辆通行，主线跨线桥和左匝道跨线桥施工期间，在相应的道路上设置车辆通行限高门架，其设置的位置选择在图5-1中所示的A—K的道路横断面处。 事件二，两座跨线桥施工均在跨越道路的位置采用钢管-型钢(贝雷桁架)组合门式支架方案，并采取了安全防护促使。 事件三，编制了主线跨线桥1的第2联箱梁预应力的施工方案如下： (1)该预应力管道的竖向布置为曲线行驶，确定了排气孔和排水孔在管道中的位置; (2)预应力钢绞线的张拉采用两端张拉方式; (3)确定了预应力钢绞线张拉顺序的原则和各种刚拉线束的张拉顺序; (4)确定了预应力钢绞线张拉的工作长度为100cm，并计算了钢绞线的用量。
事件三中，预应力管道的排气孔应分别设置在管道的哪些位置?
预应力管道的排气孔应设置在曲线管道的波峰位置(最高处)。 排水孔应设置在曲线管道的最低位置。
预应力混凝土的主要特征是（）
A:混凝土中配置钢筋 B:混凝土构件受压部位先使其受拉 C:混凝土构件受力后形成预应力 D:混凝土构件受拉部位先使其受压
下列关于预应力混凝土说法正确的是（）
A:可以提高混凝土的抗裂度 可以提高混凝土的刚度 B:可以提高混凝土的强度 C:先张法的预应力是靠钢筋与混凝土间的粘结力来传递的 D:后张法的预应力是靠钢筋与混凝土间的粘结力来传递的
在预应力混凝土构件的预应力损失计算中，（）是所有预应力损失中最大的一项。
A:锚具变形和钢筋内缩引起的预应力损失 B:预应力钢筋与台座温差引起的预应力损失 C:预应力钢筋应力松弛引起的预应力损失 D:混凝土收缩徐变引起的预应力损失
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单项选择
单项选择
，E
=2x10
N／mm
)，预应力筋面积
，换算截面面积A
为98.52x10
mm
=451mm，至上边缘距离
，换算截面惯性矩I
mm
，混凝土强度达到设计规定的强度等级时放松钢筋。受拉区张拉控制应力
。 
，预应力钢筋合力作用点至换算截面重心的偏心距
。试问，截面上,下边缘的混凝土预应力(N／mm
=1860N／mm
=1320N／mm
=700N／mm
为C40。
(mm)，与下列何项数值最为接近？
为55%，结构理论厚度h≥600mm，混凝土弹性模量E
=3.25x10
=8MPa。箱梁混凝土的平均加载龄期为60d。试问，由混凝土徐变引起伸缩缝A处的伸缩量值(mm)，与下列何项数值最为接近？ 提示：徐变系数按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)表6.2.7采用。
主线跨线桥I的第2联为(30m+48m+30m)预应力混凝土连续箱梁，其预应力张拉端钢钢绞线束横断面布置如图5-2所示。预应力钢纹线采用直径Φ15.2mm高强低松弛钢绞线。每根钢绞线由7根钢丝捻制而成。代号S22的钢绞线束由15根钢绞线组成，其在箱梁内的管道长度为108.2m。
图5-2 主线跨线桥I第2联箱梁预应力张拉端钢绞线束横断面布置示意图
由于工程位于交通主干道，交通组织难度大，因此，建设单位对施工单位提出总体施工要求如下：
(1)总体施工组织计划安排应本着先易后难的原则，逐步实现互通的各向交通通行任务;
(2)施工期间应尽量减少对交通的干扰，优先考虑主线交通通行。
根据工程特点，施工单位编制的总体施工组织设计中，除了按照建设单位的要求确定了五个子单位工程的开工和完工的时间顺序外，还制定了如下事宜;
事件一：为限制超高车辆通行，主线跨线桥和左匝道跨线桥施工期间，在相应的道路上设置车辆通行限高门架，其设置的位置选择在图5-1中所示的A—K的道路横断面处。
事件二，两座跨线桥施工均在跨越道路的位置采用钢管-型钢(贝雷桁架)组合门式支架方案，并采取了安全防护促使。
事件三，编制了主线跨线桥1的第2联箱梁预应力的施工方案如下：
(1)该预应力管道的竖向布置为曲线行驶，确定了排气孔和排水孔在管道中的位置;
(2)预应力钢绞线的张拉采用两端张拉方式;
(3)确定了预应力钢绞线张拉顺序的原则和各种刚拉线束的张拉顺序;
(4)确定了预应力钢绞线张拉的工作长度为100cm，并计算了钢绞线的用量。