汽轮机设备及系统

• 151、

  流体的粘度是引起流体流动时，能量损失的主要原因。

• 152、

  油位过低、油质发黑是汽机振动过大的原因之一。

• 153、

  调速系统的静态特性曲线是描述汽轮机在稳定状态下，转速与热负荷之间的关系。

• 154、

  提高调速系统的品质，即是提高系统的稳定性、准确性和快速性。

• 155、

  不考虑损失，蒸汽的理想焓降对应蒸汽转变的理想功率。

• 156、

  在进行管道的水压试验时，试验压力为工作压力的1.2倍。

• 157、

  当水泵发生汽蚀时，水泵流量增加。

• 158、

  轴封加热器不是混合式加热器。

• 159、

  水封、卡圈、填料筒是水泵的常见密封装置。

• 160、

  用来使工质增压降速的管道叫作喷管。

• 161、

  蒸汽只在喷嘴中膨胀，动叶片仅受冲动力作用的汽轮机叫冲动式汽轮机。

• 162、

  汽轮机超速保护装置手动试验的目的是检查危急遮断器动作是否正常。

• 163、

  说明调速系统品质好坏的两个重要指标是速度变动率和迟缓率。

• 164、

  自动主汽门的作用是：在正常或事故停机时调节和分配汽轮机的进汽量。

• 165、

  汽轮发电机组调速系统的反馈装置的作用是（）。

• 166、

  冷油器属于混合式热交换器。

• 167、

  油动机按运动方式分，有往复式和回转式两种。

• 168、

  危急遮断器常见的有偏心飞环式和偏心飞锤式两种型式。

• 169、

  调速系统的迟缓率越小越好。

• 170、

  离心式油泵的优点是：当油动机快速动作时，油量会大量增加，而压力却几乎不变。

• 171、

  汽轮机调速系统的任务就是跟踪负荷变化，满足外界对负荷的即时要求。

• 172、

  5个单级纯冲动级的焓降相当于纯冲动式复速级焓降。

• 173、

  进汽机构的节流损失不是汽轮机级的内损失。

• 174、

  凝结器的压力是蒸汽压力和额定压力之和。

• 175、

  采用喷嘴调节方式的汽轮机，负荷愈低，节流损失愈小。

• 176、

  __端轴封漏汽的压力较高，漏汽量较大。

• 177、

  油系统失火不可用水灭火。

• 178、

  停机10天以内的维护时，要求每天盘车60度。

• 179、

  作危急遮断超速实验时，每一次动作转速不应超过额定转速的0.6%。

• 180、

  凝汽系统的严密性试验要求每月进行一次。

• 181、

  给水系统再循环管装逆止阀是为了防止泵倒转。

• 182、

  离心泵出口必须装设过压阀，以防油管爆裂。

• 183、

  主汽门活动试验要求汽门处在全开位置时进行。

• 184、

  冷油器中被堵的铜管数超过总数的10％时，应考虑更换全部铜管。

• 185、

  注油器出口油压波动可能是因为喷嘴堵塞、油位太低或油中泡沫太多。

• 186、

  低压油管道可以使用有缝钢管。

• 187、

  调节阀的检修应特别注意不要把杂物掉进汽门蒸汽室内，离开现场时应加封。

• 188、

  油箱内的油垢可用汽油清洗。

• 189、

  调节阀关闭不严是调节系统不能维持空负荷运行的主要原因。

• 190、

  EH油系统检修时，清洗济应使用无水乙醇或丙酮，禁止使用其他化学清洗济。

• 191、

  油系统中的阀门不允许水平安装，是为了防止阀芯脱落造成断油.

• 192、

  自动主汽门活动试验的目的是检查主汽门是否卡死。

• 193、

  油箱排烟风机的作用就是将油箱中分离除的空气和其他气体排出油箱。

• 194、

  轴承油膜的承载压力与润滑油的粘度、轴颈长度及轴承的油膜成正比.

• 195、

  危急遮断器的试验方法有喷油试验和超速试验.

• 196、

  说明调速系统调节品质好坏的两个重要指标是速度变动率和迟缓率.

• 197、

  调节顶轴油泵的出口油压时，顺时针旋转调整轮可以油压降低，反之则升高。

• 198、

  危急遮断系统是由汽轮机的遮断参数所控制，当这些参数超过其运行限制值时，该系统就关闭全部汽轮机蒸汽进汽

• 199、

  油箱内的油污用汽油清洗.

• 200、

  为了便于灌油，补充油箱及检修油箱均布置在零米运转层.

• 201、

  当油的温度逐步升高到某一温度时，遇到明火就会自动燃烧起来，这个温度就是油的自燃点。

• 202、

  当电网频率上升时，汽轮机的转速下降。

• 203、

  超速保安装置手动试验的目的是检查危急遮断器、自动主汽门和调节阀发生动作情况。

• 204、

  汽轮机油的循环倍率越大越好。

• 205、

  为了运行安全，防止漏油，油管必须用无缝钢管。

• 206、

  汽轮机采用离心式主油泵时，进油管内的压力必须小于大气压力。

• 207、

  一定的过封度是避免油动机摆动和提高调速系统灵敏度的有效措施。

• 208、

  油箱的容积越大，则油的循环倍率越小。

• 209、

  单侧进油式油动机的优点是：当油系统发生断油故障时，仍可将汽门迅速关闭。

• 210、

  冷油器运行中需要保持水侧压力大于油测压力，以保证当铜管泄漏时油不会漏入水内。

• 211、

  汽轮机油管路的布置应考虑膨胀。

• 212、

  危急遮断器的动作转速，应在额定转速110％―112%倍的范围内。

• 213、

  运行分析的方法通常采用对比分析法、分析法及多元分析法。

• 214、

  __大容量汽轮机热态参数的选择是根据__缸调节级汽室温和中压缸进汽室温度，选取相匹配的主蒸汽和再热蒸

• 215、

  调速系统的稳定性、过渡过程的品质、系统功性的迅速性和过程的振荡性是衡量调节系统动态特性的四个指标。

• 216、

  汽轮机快速冷却是将压缩空气经空气电加热器加热到所需温度再送人汽轮机各个冷却部位进行冷却的过程。

• 217、

  在潮湿或周围均属导体的容器中工作时，行灯电压不得超过（）

• 218、

  动静叶间隙的测定使用的工具是（）

• 219、

  千分表表盘上长指针旋转一周，测量杆直线移动（）mm

• 220、

  检修汽轮机设备时，拆下的零件应（）

• 221、

  检修转子弯曲度时应使用（）来进行测量、

• 222、

  利用轴向埋入法安装的叶片的叶根型式是（）

• 223、

  推力瓦块的厚度不得大于答案：（）mm，否则进行刮研。

• 224、

  下汽缸就位后，低压缸排汽口应临时用（）

• 225、

  凝汽器外壳组合焊接后，一般应进行（）

• 226、

  __转子一般采用（）直轴

• 227、

  当叶片发生疲劳断裂时，断面的疲劳纹路与振动方向在一般情况下基本是（）。

• 228、

  千斤顶使用时应放平整，并在上下端垫以（），以防止千斤顶在受力时打滑。

• 229、

  千分尺属于（）量具

• 230、

  __管道系统的连接普遍采用（）

• 231、

  汽轮机组热力系统是一个有机的整体，汽轮机的运行实际上是（）的运行、

• 232、

  常用的润滑剂有润滑脂、二硫化钼和（）三大类

• 233、

  轴承座上的挡油环与轴径之间的间隙，一般上部间隙与下部间隙的大小关系是（）

• 234、

  为防止__加热器停用后的氧化腐蚀，规定停用时间少于（），可将水侧充满给水。

• 235、

  相对相位法找平衡过程中启动转子时，要把转子稳定在（）转速。

• 236、

  低压转子工作在低温湿蒸汽区，由于叶片很大，其离心力对转子产生的（）也很大。

• 237、

  在起吊大盖时人员不可少于（）人，但必须由一个人统一指挥。

• 238、

  采用喷砂法清扫隔板时，其压缩空气的压力一般为（）Mpa。

• 239、

  工质的温度愈高，其热量（）

• 240、

  对于运行中的换热设备，强化或削弱传热的方法只能从（）要素入手

• 241、

  一般在临界转速时，轴承的双倍振幅值不应超过（）mm。

• 242、

  使用角向砂轮机时，砂轮机应倾斜（）

• 243、

  共振倍率高于（）时，允许叶片在共振状态下工作。

• 244、

  利用杠杆撬重物，省力的方式是（）

• 245、

  （）、隔板支承定位方法广泛用于汽机__部分。

• 246、

  中间再热式机组必须采用（）

• 247、

  喷嘴调节的优点是（）.

• 248、

  汽机冲动级（ρ＝0、5）的理想焓降减少时，级的反动度（）。

• 249、

  汽轮机启、停机变工况过程中，在金属内部引起的温差与（）。

• 250、

  高、低加运行中应保持（）。

• 251、

  汽机高速暖机阶段，__缸排汽温度会升高。可采取（）方法解决。

• 252、

  汽缸的绝对膨胀值，突增或突减时，说明（）

• 253、

  煤粉完全燃烧必须具备的条件之一是（）。

• 254、

  变差是指仪表上下行程（）与仪表行程之比的百分数。

• 255、

  汽饥大修后油循环时一般油温维持在（）时最合适。

• 256、

  大功率汽轮机一起把__调节汽阀与汽缸分离而单独布置。这主要是因为（）

• 257、

  泵的（）是由于泵内反复地出现液体汽化和凝聚的过程而引起的金属表面受到破坏的现象。

• 258、

  DG500一240圆环分段式给水泵转子的平衡盘均平衡座的径向间隙为（）毫米。

• 259、

  某电厂有两台16、5兆帕、535℃的汽轮发电机组，该电厂属于（）.

• 260、

  流量表从原理上看可分为三种，火电厂用来测量蒸汽和水的流量的主要仪表采用（　）.

• 261、

  单吸或双吸离心泵的区分方式（）。

• 262、

  凝结器真空降低，排汽温度与凝结器端差的变化趋势是（）

• 263、

  下列几种泵相比，（）的比转数大。

• 264、

  下列几种水的品质相比，（）为最好。

• 265、

  滑压运行除氧器当负荷突增时，给水含氧量变化是（）。

• 266、

  冷油器并联运行的优点是（）

• 267、

  下列哪种补偿器，（）的补偿能力大。

• 268、

  置换氢气的方式通常有两种，（）种安全性高；

• 269、

  汽轮发电机负荷不变，循环水流量不变，当循环水温度降低时，排汽温度（）

• 270、

  汽机的隔板汽封一般采用（）

• 271、

  当汽机的通流部分结垢时，袖向推力（）

• 272、

  汽机启动前先启动润滑油泵，运行一段时间后再启动__调速泵，其目的是（）

• 273、

  大容量机组汽机从3000转／分打闸后，高中低压胀差都有不同程度的向正值增大的现象，（）增幅较大。

• 274、

  热态启动，轴封汽源采用辅汽低温段供汽，高中压缸胀差变化趋势是（）。

• 275、

  汽轮机运行中，当发现凝结水泵流量增加、电流增大、负荷没变、真空有所增加时，应判断为（），并通过化验水

• 276、

  作为工质的凝结水，用凝结水泵和给水泵打入锅炉，这个过程为工质的（）。

• 277、

  热工信号和保护装置能否正常运行，直接影响到设备、人身的安全；因此，应在（）.

• 278、

  盘车期间润滑油泵（）。

• 279、

  低比转速的泵一般用于（）。

• 280、

  运行中停止半面凝结器准备进行清扫，入孔盖打开后应（）。

• 281、

  离心式水泵以单吸式或双吸式区分时，是（）分类的方法。

• 282、

  __加热器运行中，水侧压力（）汽侧压力，为保证汽轮机组安全运行，在高加水侧设有自动旁路保护装置。

• 283、

  叶轮上的平衡孔是为了均衡叶轮（），减少（）。

• 284、

  对于处于湿蒸汽区工作的叶片，通常对其表面进行提高（）和（）的处理。

• 285、

  汽轮机在冲动转子前及停机后，必须使转子连续转动一定时间，以保证转子均匀（）或（），防止转子发生弯曲变

• 286、

  运行中的汽轮机转子承受很大的（），并传递由蒸汽热能转变为机械能，所产生的（）。

• 287、

  在多缸汽轮机上，当设计的轴向推力值不大时，应用刚性联轴器可以只用（）推力轴承。并可以将两个转子安置在

• 288、

  采用松弛法直轴，加温，加压时，为使轴的最大弯曲处得到有效的应力，支承点要尽量远离（）加压点要尽量靠近

• 289、

  当汽轮机静态弯曲度大于规定值时就需要（），一般汽轮机静弯曲大于0.06mm就（）.

• 290、

  叶片损伤之后，要进行仔细的（）检查并测取该级叶片的（）特性.

• 291、

  转子中心偏差不符合要求时，需采用移动（）和（）位置来调整.

• 292、

  两转子汽轮机采用三支点的支承方法时，一般多使用（）的（）联轴器.

• 293、

  振动是评汽轮机组（）状况的重要标志之一，旋转部件在转动时，产生的（）是机组振动的原因.

• 294、

  转子的不平衡离心力，其大小与转速（）成正比，产生的振动波是与（）相当正弦波相同与不平衡重量的大小成正

• 295、

  汽轮机的滑动轴承，是依（）在轴颈与轴瓦之间形成（）来工作的.

• 296、

  一般中、小型机组椭圆形轴瓦的顶部间隙为单侧间隙的（）。一般大型机组椭圆形轴瓦的顶部间隙比单侧间隙。

• 297、

  汽轮机支持轴承承受（）的全部重量，并确定（）的径向位置。

• 298、

  喷射式抽气器，按工作介质不同分为（）和（）两种。

• 299、

  操纵调速汽门的方式有油动机直接操纵调速汽门，通过（）操纵调速汽门，通过提板或（）操纵调速汽门等三种。

• 300、

  发电厂的热力系统中，采用的混合式（）加热器是（）。