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制动减压排风未完为何不能追加减压?

题库:接触网作业车乘务员 类型:简答题 时间:2017-06-24 05:59:00 免费下载:《接触网作业车乘务员》Word试卷

制动减压排风未完为何不能追加减压?

制动减压排风未完为何不能追加减压?

本题关键词:排气减压,减压,分区减压阀减压,电动机减压,减压病,减压阀,排气减压治疗,导胃减压,减压干燥,减压解吸;

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  • 1、

    当制动缸压力与副风缸压力平衡时,制动主管的减压量叫做()。

  • 2、

    施行常用制动减压时,自阀排风未止可以追加减压。

  • 3、

    列车制动减压排风未完成时不应再次追加。

  • 4、

    施行常用制动,当列车管停止排风时,均衡风缸压力高于最初减压数值,这种现象叫做()。

  • 5、

    空气位,制动管的排风是由()完成的。

  • 6、

    运行中需对列车进行追加减压制动时,累计减压量,不应超过()。

  • 7、

    列车制动减压时,排风未止就进行追加减压,等于施行了()

  • 8、

    列车制动减压时,排风为止就进行追加减压,等于实行了()

  • 9、

    列车制动时,累计追加减压量不得()减压量

  • 10、

    列车制动减压排风未完时为何不应再次追加?一次追加减压量为何不应超过初次减压量?

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相关关键词
排气减压减压分区减压阀减压电动机减压
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