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车身连接及焊接技术
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焊接电流增大会使熔深增加,导致熔穿。

题库:机动车维修技术 类型:判断题 时间:2017-06-23 23:31:44 免费下载:《车身连接及焊接技术》Word试卷

焊接电流增大会使熔深增加,导致熔穿。

焊接电流增大会使熔深增加,导致熔穿。

本题关键词:熔焊接头,电熔连接,熔焊接头坡口,熔化焊,电熔合连接,全熔透坡口焊连接,熔透角焊缝,坡口全熔透焊缝,熔解,熔融法;

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正向焊接时,熔深较小且焊缝较平。

焊接电压的大小对焊缝的宽窄没有影响。

焊接电流的大小对焊缝的宽窄没有影响。

焊接完毕后不需要加固,因为加固过的焊接缝强度低于未经加固的焊缝。

做一个塞焊时可以进行多次焊接。

对镀锌板焊接时,应该佩戴焊接头盔和防毒口罩。

加大电极压力会增加电阻点焊焊点的焊接强度。

电阻点焊的焊接电压大,焊件熔融大就会产生飞溅。

采用电阻点焊时,焊接接缝一定要干净并且缝隙要小。

采用塞焊焊接不同厚度的金属时,应将较薄的金属板放在上面。

钎焊焊接接头的强度取决于接头处板件的强度。

一般的点焊机都可以对铝板进行点焊焊接。

惰性气体保护焊喷嘴的主要功能是提供供气保护。

对车身焊接时,要采用不会降低车身原有强度和耐久性的焊接方法。

钎焊一般用在车身立柱和门槛板连接处的焊接。

惰性气体保护焊的点焊通常使用在对非结构件的焊接上。

焊枪的喷嘴应该和焊丝直径匹配。

焊缝比较长时,可以不用间歇焊。

在连续焊接时,应该进行分段焊接以减小变形。

进行钎焊时,只能在汽车制造厂原钎焊的部位使用。

相关关键词
熔焊接头电熔连接熔焊接头坡口熔化焊
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