车身上哪个部件可能是用低碳钢板制造的（）

A:中立柱外板 B:门槛外板 C:挡泥板

车身上哪些板件更换后必须要用测量的方法进行定位（）

A:散热器支架 B:后侧围板 C:门槛外板

门槛板的（），在更换时可以采用搭接方式连接。

A:外板 B:加强板 C:内板

门槛板的哪个板件在更换时可以采用搭接连接（）

A:门槛外板 B:门槛加强板 C:门槛内板

可以使用偏置对接连接的车身板件是（）。

A:前立柱 B:后纵梁 C:门槛板

车门槛板的（）在更换时可以采用搭接连接。

A:门槛内板 B:门槛加强板 C:门槛外板

车门槛板更换后可以采用（）方式进行焊接。

A:偏置对接 B:搭接焊 C:门槛内部加强件用塞焊焊接 D:塞焊或钎焊

验船师张某于2006-05-19对“共江”轮进行年度检验。该轮为2005-05-05建造完工、总吨位520、船长55米、单甲板尾机型、沿海航区的一般干货船。张某在检验中发现实际情况如下：干舷甲板尾部设上层建筑，驾驶室设在上层建筑甲板前方，机舱棚得到上层建筑防护；上层建筑左右舷各设1个出入口，门槛高度距甲板为380mm，装设自制木门；机舱仅在上层建筑左右内通道各设1个出入口，门槛高度距甲板380mm，装设A-30防火门；驾驶室仅能通过设在上层建筑露天甲板尾部的钢梯至干舷甲板。张某认为该船以上情况明显不能满足载重线规范要求，以下正确的措施是（）。

A:要求上层建筑2个出入口门槛高度距甲板加高至600mm，同时其上的门换成符合规范要求的水密门。 B:要求机舱2个出入口门槛高度距甲板加高至600mm，同时上层建筑2个出入口上的门要求换成符合规范要求的水密门。 C:要求上层建筑2个出入口上的门换成符合规范要求的水密门。 D:查阅该船的干舷计算书，如计算书内将上层建筑作为封闭的上层建筑计入对干舷的修正，应认定该船上层建筑作为非封闭的上层建筑不能计入对干舷的修正，重新校核该船的干舷与强度、完整稳性所决定的干舷比较取最大者。

某货船在露天的干舷甲板上首楼后端壁有一扇风雨密门，通过该门进入首楼后可通向干舷甲板以下的处所。那么该风雨密门的门槛高度在甲板上至少应为多少？（）

A:门槛高度应至少为600mm。 B:门槛高度应至少为450mm。 C:门槛高度应至少为380mm。

某货船在露天的干舷甲板上首楼后端壁有一扇风雨密门，通过该门进入首楼后可通向干舷甲板以下的处所。那么以下风雨密门的门槛高度一定符合规范要求的是？（）

A:门槛高度为600mm B:门槛高度为550mm C:门槛高度为750mm D:门槛高度应至少为450mm