以下关于减振器说法正确的是（）

A:减振器的作用是减振或控制汽车的运动； B:减振器必须成对更换； C:常规减振器是速度传感的液压减振装置； D:减振器的运动速度越快其阻力越大。

可调空气减振系统的形式有（）

A:固定气压空气减振 B:废气加压空气减振 C:手动充气空气减振 D:自动或电子载荷调平空气减振

小客车常用减振器是（）

A:液压双作用筒形减振器 B:转叶型 C:凸轮推动活塞型 D:液压单作用筒形减振器

韶山4改型电力机车油压减振器减振性能与振动强弱的关系为（）。

A:振动强，减振强 B:振动强，减振弱 C:振动弱，减振强 D:振动弱，减振弱

油压减振器的减振性能与（）因素无关。

A:机车的运行时间 B:油压减振器内节流孔大小 C:油压减振器内的活塞面积 D:油压减振器的油液黏度

油压减振器的减振性能与（）因素无关。

A:机车的运行时间 B:油压减振器内节流孔大小 C:油压减振器内的活塞面积 D:油压减振器的油液粘度

油压减振器的减振性能与（）因素无关。

A:机车的运行时间 B:油压减振器内节流孔大小 C:油压件振器内的活塞面积 D:油压减振器的油液黏度

油压减振器的减振阻力与振动速度之比，称为油压减振器的（）系数。

A:阻力 B:振动 C:速度 D:减压

油压减振器的基本动作是（）。

A:拉伸长度 B:压缩尺寸 C:拉伸压缩 D:减振