按《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）的规定，一辆2001年7月1日前生产的轿车（汽油发动机），尾气排放污染物的检测应采用（）。

A:怠速法 B:双怠速法 C:不透光烟度法

按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）的规定，2001年1月1日前生产的汽油车的排气污染物检测应用（）进行检测。

A:双怠速法 B:怠速法 C:加速模拟工况法

用双怠速法检测汽车的废气排放时，高怠速指的是（）。

A:10％发动机额定转速 B:50％发动机额定转速 C:怠速 D:发动机额定转速

怠速装置主要由（）等组成。

A:怠速喷孔、怠速量孔、怠速油道、怠速空气道、怠速空气调整螺钉 B:怠速喷孔、主量孔、主喷孔、怠速空气调整螺钉 C:怠速喷孔、怠速加浓喷孔、怠速油道、怠速空气调整螺钉 D:怠速喷孔、怠速油道、主量孔、怠速空气调整螺钉

怠速转速控制的实质是（）。

A:控制怠速进气量 B:控制怠速进气温度 C:控制怠速喷油时间 D:控制怠速进油量

化油器怠速调整方法（）。

A:先旋入节气门调整螺钉，再旋出怠速油量调整螺钉 B:先旋出节气门调整螺钉，再旋入怠速油量调整螺钉 C:先旋出节气门调整螺钉，再旋出怠速油量调整螺钉

发动机废气检测中，使用最佳怠速调整法，即（），如此循环往复，直至达到规定怠速。

A:先固定怠速油针，再调整节气门，使转速最低最稳，再关小油针 B:先调小并固定节气门，再调整怠速油针，使转速最高最稳，再关小节气门 C:先固定怠速油针，再调整节气门，使转速最高最稳，再关小油针 D:先固定节气门，再调整怠速油针，使转速最低最稳，再关小节气门

怠速运转不良的常见故障有（）。

A:怠速熄火 B:怠速过高 C:怠速不稳

怠速不良使发动机（）怠速过高，怠速不稳。

A:怠速熄火 B:行驶无力 C:油耗增加

怠速系统的作用（）

A:使发动机节油 B:保护生态环境 C:保证在怠速或很小负荷时供给很浓的混合气 D:使发动机在大负荷或全负荷时额外供油