有一多层钢筋混凝土框架一剪力墙结构的L形加强区剪力墙，如图3-3所示，8度抗震没防，抗震等级为二级，混凝土强度等级为C40，暗柱(配有纵向钢筋部分)的受力钢筋采用HRB400()，暗柱的箍筋和墙身的分布筋均采用HPB300(φ)，该剪力墙身的竖向和水平向的双向分布钢筋均为中12@200，剪力墙承受的重力荷载代表值作用下的轴压力设计值N＝5880.5kN。

试问，当该剪力墙加强部位允许设置构造边缘构件，其在重力荷载代表值作用下的底截面最大轴压比限值为μ，与该墙的实际轴压比μ的比值(μ／μ)，应与下列何项数据最为接近？

A:0.722 B:0.91 C:1.08 D:1.15

有一多层钢筋混凝土框架结构的角柱，采用施工图平法表示，如图5-5所示，该结构为一般民用建筑，无库房区，且作用在结构上的活荷载仅为按等效均布荷载计算的楼面活荷载，抗震等级为二级，环境类别为一类，该角柱轴压比μ≤0．3，剪跨比大于2．0，混凝土强度等级为C35，钢筋HPB300()和HRB400()。

各种作用在该角柱控制截面产生内力标准值如下：永久荷载M＝280.5kN·m，N＝860.00kN，活荷载M＝130.8kN·m，N＝580.00kN，水平地震作用M＝+_200.6kN·m，N＝480.00kN。试问，该柱轴压比与轴压比限值之比值，与下列何值最接近？

A:0.667 B:0.625 C:0.714 D:0.508

从载荷性质看，自行车的前轮轴是（）

A:心轴 B:转轴 C:传动轴 D:以上都不对

后轮驱动的汽车，其前轮的轴是（）

A:心轴 B:转轴 C:传动轴 D:曲轴

自行车的前轮轴是（）

A:转轴 B:传动轴 C:心轴 D:曲轴

支撑自行车前轮的轴属于（）

A:传动轴 B:转轴 C:固定心轴 D:转动心轴

汽车各轴的阻滞力均不得大于该轴荷的5％。

汽车车轮阻滞力不得大于该轴轴荷的（）

A:8% B:5% C:10% D:20%

前轮定位的内容是（）。

A:转向节立轴内倾、转向节立轴前倾、前轮外倾、前轮前束 B:转向节立轴内倾、转向节立轴后倾、前轮外倾、前轮前束 C:转向节立轴内倾、转向节立轴后倾、前轮内倾、前轮前束

某机电工程公司通过招标承包了一台660MW火电机组安装工程，工程开工前，施工单位向监理工程师提交了工程安装主要施工进度计划（如下图所示，单位：d），满足合同工期的要求并获业主批准。 　　在施工进度计划中，因为工作E和G需吊装载荷基本相同，所以租赁了同一台塔吊安装，并计划在第76d进场。 　　在锅炉设备搬运过程中，由于叉车故障在搬运途中失控，所运设备受损，返回制造厂维修，工作B中断20d，建立工程师及时向施工单位发出通知，要求施工单位调整进度计划，以确保工程按合同工期完工。 对此施工单位提出了调整方案,即将工作E调整为工作G完成后开工。在塔吊施工前,由施工单位组织编制了吊装专项施工方案,并经审核签字后组织了实施。 该工程安装完毕后,施工单位在组织汽轮机单机试运转中发现,在轴系对轮中心找正过程中，轴系联结时的复找存在一定的误差，导致设备运行噪音过大,经再次复找后满足了要求。

汽轮机轴系对轮中心找正除轴系联结时的复找外还包括哪些找正？