转向盘自由行程

关于汽车离合器踏板自由行程叙述正确的有（）

A:自由行程是由于操纵机构长期使用后磨损产生的 B:自由行程可以使压盘有足够的空间压紧从动盘，防止离合器打滑 C:自由行程是指分离杠杆内端与分离轴承间自由间隙 D:自由行程与有效行程之和就是踏板的总行程

对液压操纵的离合器，其离合器踏板自由行程调整方法有（）

A:用扳手松开离合器工作缸推杆锁紧螺母，调长拉杆，离合器踏板自由行程减小，反之，离合器踏板自由行程增大 B:用扳手松开离合器踏板臂上连接离合器主缸推杆偏心螺栓的锁紧螺母，转动偏心自由螺栓，逆时针转动偏心螺栓，则离合器踏板自由行程减小；反之，离合器踏板自由行程增大 C:用手掌推下离合器踏板感觉有阻力时锁紧偏心螺栓的锁紧螺母 D:用手掌推下离合器踏板感觉有阻力时离合器工作缸推杆上的锁紧螺母

关于离合器自由行程，说法不正确的是（）。

A:可通过链轮来调整离合器自由行程 B:可通过钢索上的螺母来调整离合器自由行程 C:离合器自由行程是指从握住握把开始到感觉出钢索的抵触力大时，握把外端移动的距离 D:离合器自由行程为10-20mm

制动手柄自由行程一般为10－20mm，指（）。

A:制动时握把端头与节气门转把间隙 B:制动握把根部同闸把座之间张开的间隙 C:制动手柄外端的自由运动量 D:制动手柄外端与节气门转把间隙

汽车转向系中各连接零件和传动副之间存在着一定间隙，这使转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定角度，这段角行程称为（）。

A:转向盘自由行程 B:转向盘行程 C:自由行程 D:有效行程

制动踏板过低的原因之一为自由行程太大，排除方法是（）。

A:调整间隙 B:调整行程 C:调整弹簧 D:调整压盘

关于转向盘自由行程的检查，下面哪一种说法是正确的（）

A:对于装有动力转向系统的汽车，起动发动机，轻轻地从正前位置转动转向盘，在车轮转动前，转向盘所需要的转动量称为自由行程. B:对于装有动力转向系统的汽车，停止发动机并从正前方轻轻转动转向盘，在车轮转动前，转向盘所需要的转动量称为自由行程. C:对于装有动力转向系统的汽车，轴向，垂直向，侧向转动转向盘，检查其移动. D:对于装有动力转向系统的汽车，起动发动机，把转向盘充分地左转或右转.然后检查到每一端所需的转数.

消除离合器自由间隙和分离机构、操纵机构零件的弹性变形所需的离合器踏板行程称为（）.

A:离合器压紧弹簧行程 B:离合器分离杠杆行程 C:离合器的分离轴承行程 D:离合器踏板自由行程