承载式车身壳体可分为部段。（）

A:前车身 B:中间车身 C:车身底部 D:后车身

整体式车身上刚性最大的部分是（）.

A:前车身 B:中车身 C:后车身

整体式车身的（）刚性最大。

A:前车身 B:中车身 C:后车身

国产大客车车身多采用（）形式。

A:有车架车身结构 B:无车架车身机构 C:全铝车身机构

车身前部发生碰撞进行校正时，最先校正的是（）

A:车身前部 B:车身后部 C:车身中部

关于车身校正，（）的说法是正确的。

A:车身校正设备只要配备测量系统，就可以高质量地修复车身 B:汽车在固定前，要把测量基准找好 C:朝某一侧大力拉伸时，只要把中部四个主夹具固定好就可以了 D:校正中要边测量边拉伸

车身壳体按受力分为（）。

A:非承载式车身 B:半承载式车身 C:承载式车身 D:全承载式车身

整体式车身的（）部分刚性最大。

A:前车身 B:中车身 C:后车身

大客车车身包括（）

A:城市公共汽车车身 B:长途客车车身 C:旅游客车车身 D:货车车身 E:客货两用车车身

整体式车身强度最高的部分是：（）

A:车身前部 B:车身中部 C:车身后部