压缩空气站设备间连接着各种管路，这些管路包括( )。

A:空气管路 B:负荷调节管路 C:放散管路 D:油气分离管路

下列关于制动管路失效时汽车制动力的保持情况说法正确的是（）

A:双管路按前后布置，前制动管路失效时，保持制动力：80%，后制动管路失效，保持制动力：33% B:双管路按对角布置，任何一条制动管路失效时，保持制动力：50% C:双管路按两前一后布置，前制动管路失效时，保持制动力：80% D:双管路按两前一后布置，后制动管路失效时，保持制动力：73%

对于双管路行车制动系统，说法错误的是（）

A:该系统没有紧急制动部分 B:该系统有手柄带软轴直接操纵制动器的停车制动 C:该系统比带紧急制动的制动系统差一些 D:该系统比普通的不带紧急制动的单管路制动系统制动可靠性、安全性要低

排放液压制动管路内的空气方法是：排气时应一边排除空气，一边检查和补充制动液，以免空气重新进入制动管路，直到管内（）为止，将储液罐的制动液补充到规定位置。

A:没有制动液排出 B:有制动液排出 C:有气泡排出 D:没有气泡排出

制动效果不良的原因是（）

A:制动鼓磨损或失圆 B:车速太快 C:制动管路有空气 D:制动摩擦片有油

气压式制动传动系统由空气压缩机、制动踏板、制动气室（）、贮气筒、空气压力表和管路等组成。

A:制动总泵 B:制动分泵 C:制动阀 D:真空助力器

制动液压管路中有空气，容易造成：（）。

A:脚制动力过大 B:制动跑偏 C:脚制动力不足 D:制动侧滑

JZ-7型空气制动机工作风缸外漏是指工作风缸及管路内的压力空气漏入（）。

A:制动管 B:大气 C:作用风缸 D:降压风缸

压缩空气站的管路系统中，（）是指从贮气罐到压缩机入口处减荷阀的一段管路。

A:负荷调节管路 B:冷却水管路 C:空气管路 D:油水吹除管路

压缩空气站的管路系统不包括（）。

A:空气管路 B:油水吹除管路 C:冷却水管路 D:支立管