发动机运转时，ECU根据（）信号，确定基本点火提前角。

A:发动机转速 B:发动机负荷 C:爆震传感器信号 D:混合气浓度

（）用于检测发动机运转时吸入的进气量。

A:空气流量计 B:节气门位置传感器 C:进气温度传感器 D:发动机转速传感器

发动机运转不稳定的原因是（）。

A:个别火花塞工作不良 B:分火头烧蚀 C:发动机过冷 D:点火线圈过热

发动机在怠速运转时，真空度过低的故障原因有（）

A:进气管漏气 B:排气管漏气 C:发动机温度太高 D:发动机温度太低

在化油器式汽油发动机的化油器上，装有阻风门。常用于（），升温运转以及混合气过稀动力不足时。

A:发动机正常运转 B:停熄发动机 C:冷启动发动机 D:汽车起步

发动机如经重负荷运转后，或温度过高时，应使发动机（）。

A:高速运转几分钟，为蓄电池充电，再突然停熄 B:怠速运转几分钟，缓慢停熄 C:中速运转几分钟后立即停熄 D:高速运转几分钟，为储气筒充足气再停熄

下列（）不是发动机运转状况检查项目。

A:发动机起动性和怠速运转检查 B:加速踏板控制检查 C:离合器技术状况检查 D:排气烟色检查

发动机运转不稳定的原因是（）。

A:个别火花塞工作不 B:分火头烧蚀 C:发动机过冷 D:点火线圈过热

发动机工作的性能参数可以从哪些运转中得到？（）

A:地面试车 B:发动机在试车台，发动机装在飞机上地面试车和飞机飞行中记录 C:台架试车 D:生产厂家