制动踏板自由行程过大会（）

A:制动不灵 B:制动拖滞 C:甩尾

液压制动的汽车在行驶中，当连续踏下制动踏板时，各车轮不起制动作用，可能是由于（）。

A:制动踏板的自由行程过大 B:制动总泵内无油 C:制动鼓失圆 D:制动液温度过高

液压制动的汽车，当踏下制动踏板时，踏板位置很低，再连续踩踏板，踏板位置还不能升高，可能的原因是（）。

A:制动踏板自由行程过大 B:制动油管内有空气 C:制动器磨擦片硬化 D:制动总泵通气孔堵塞

液压制动的汽车，逐次踩踏板，踏板上升但感到踏板软且制动动效果不好是由于（）。

A:制动总泵无油 B:制动油管或分泵内有空气 C:制动踏板自由行程过大 D:制动磨擦片与制动鼓之间间隙过大

对于装有真空增压器的液压制动系统，当踩下制动踏板时回力明显，则说明（）。

A:制动液有泄漏 B:制动液压力过低 C:制动液压力过高 D:__制动液倒流

汽车制动踏板的正确踏位是（）。

A:将右脚前掌置于在制动踏板中央 B:将左脚前掌置于在制动踏板中央 C:将右脚掌心置于在制动踏板中央 D:将左脚掌心置于在制动踏板中央

反映时间是驾驶人员接受某种刺激后，脚从（）移向制动踏板的过程所需要的时间。

A:离合器踏板； B:转向制动踏板； C:加速踏板

WC5（）型胶轮车采用双向驾驶，两个方向都有油门踏板和制动踏板，当车辆挂上前进档时，两个方向都起作用的踏板是（A）。

A:制动踏板 B:油门踏板

制动踏板工作行程测量方法为（）

A:从方向盘的底端到制动踏板的顶端 B:从方向盘的顶端到制动踏板的顶端 C:从方向盘的底端到制动踏板行程指示标记 D:从制动踏板的顶端到踩下时踏板的底端

下列何者不是制动踏板反作用力过大的可能原因？（）

A:真空助力器动作不当 B:制动踏板轴套卡住 C:比例阀故障 D:制动蹄片有油污