飞机起飞着陆时通常采取（）

A:顺风起飞和着陆 B:逆风起飞和着陆 C:顺风起飞逆风着陆 D:逆风起飞和顺风着陆

在哪种情况下必须选择起飞备降机场？（）

A:起飞机场的天气条件低于公布的着陆最低标准 B:当预计的起飞时间的天气预报符合起飞机场的着陆最低标准 C:当目的地机场的天气处于边缘状况时

各地在向总局上报机场使用细则资料时，关于机场运行最低标准，下列说法正确的是：（）.

A:只上报起飞最低标准 B:只上报着陆最低标准 C:着陆标准和起飞标准都必须上报 D:着陆标准和起飞标准都不需上报，因为这些要在航图中上报

对于不能不能使用C级或者D级飞行模拟机代替飞机完成除飞行前检查外的所有训练和考试的申请人，可以使用飞行模拟机或飞行训练器进行训练和考试，但必须在飞机上完成的科目为：（）.

A:飞行前检查，正常起飞，正常仪表着陆系统（ILS）进近，中断进近和正常着陆 B:飞行前检查，正常起飞，模拟单发起飞，正常仪表着陆系统（ILS）进近，模拟单发进近，中断进近，正常着陆和模拟单发着陆 C:正常起飞，模拟单发起飞，正常仪表着陆系统（ILS）进近，模拟单发进近，中断进近，模拟单发中断进近，正常着陆和模拟单发着陆

关于襟翼的工作，正确的说法是（）.

A:起飞前如襟翼未放到起飞位时，油门推到起飞位会出现起飞形态警告 B:着陆放下大角度襟翼的主要目的是增大阻力 C:着陆放下大角度襟翼的主要目的是减小升力

目视飞行的两架直升机使用同一起飞着陆区域起飞、着陆时，起飞点与着陆点的间隔在（）米以上，起飞、着陆航线又不交叉时，可以准许同时起飞、着陆。

A:30 B:50 C:60 D:100

对于不能使用C.级或者D级飞行模拟机代替飞机完成除飞行前检查外的所有训练和考试的申请人，可以使用飞行模拟机或飞行训练器进行训练和考试，但必须在飞机上完成的科目为（）。

A:飞行前检查，正常起飞，正常仪表着陆系统（ILS）进近，中断进近和正常着陆 B:飞行前检查，正常起飞，模拟单发起飞，正常仪表着陆系统（ILS）进近，模拟单发进近，中断进近，正常着陆和模拟单发着陆 C:正常起飞，模拟单发起飞，正常仪表着陆系统（ILS）进近，模拟单发进近，中断进近，模拟单发中断进近，正常着陆和模拟单发着陆

目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时，最低间隔标准应当符合如下规定：先起飞、着陆的直升机离开起飞、着陆区之前，后起飞的直升机（）。

A:不可以开车 B:不得进入起飞着陆区 C:可以开始起飞 D:不得开始起飞

目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时，最低间隔标准应当符合如下规定：先起飞、着陆的直升机离开起飞、着陆区之前，着陆的直升机（）。

A:可以进入起飞、着陆区 B:不得进入起飞、着陆区 C:可以开始下降高度 D:不得开始下降高度

目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时，最低间隔标准应当符合如下规定：起飞点与着陆点的间隔在（）米以上，起飞、着陆航线又不交叉时，（）同时起飞、着陆。

A:30，不得准许 B:60，可以准许 C:30，可以开始 D:60，不得开始