在地面建筑底层建设的附设式地下车库发生火灾时， 猛烈的燃烧一旦失控就可能通过各 种（ ） ， 引发地面建筑的燃烧。

A:出入口 B:排烟窗 C:采光口 D:竖向通道

扑救地下车库火灾时， 由外部进入内部进攻， 一般选择从（ ） 出入通道向内部进攻。

A:上风 B:下风 C:中部 D:竖向通道

地下车库火灾扑灭后， 要（ ） 现场， 加强通风， 防止地面残存汽油继续挥发， 形成爆 炸性混合气体。

A:检查 B:清洗 C:排水 D:封闭

地铁火灾特点是， 突发性强， 不易预防， （ ） ， 疏散困难， 易造成人员伤亡， 情况复 杂， 灭火行动困难。

A:火势蔓延快， 洞室温度高 B:易造成可燃气体泄漏， 发生次生灾害 C:易发生触电身亡

实施对地铁火灾扑救， 应选择（ ） 出入口进行内攻， 快速疏散救人和灭火。

A:一处 B:两处 C:三处 D:多处

在扑救地铁火灾的过程中， 应适时组织特勤力量， 运用( ) 等战术措施， 深入内部， 消 灭火灾。

A:堵截包围. 穿插分割 B:堵截包围. 重点突破 C:重点突破. 穿插分割 D:重点突破. 强攻近战

在扑救隧道火灾时， 当火势无法控制的情况下， 应采取（ ） 灭火措施， 达到有效地控 制火势， 消灭火灾的目的。

A:堵截包围 B:近战强攻 C:固移结合 D:分隔或封洞

对隧道空间较小的火灾时， 可使用灌注（ ） 进行窒息性灭火。

A:低倍数泡沫 B:中倍数泡沫 C:高倍数泡沫 D:抗溶性泡沫

在扑救隧道火灾时， 采取封闭窒息灭火方法的条件， 首先是无法实施深入隧道内灭火， 并且（ ） 时方可实施。

A:火势处于猛烈阶段 B:确认内部人员已撤出 C:无法侦察隧道内情况 D:隧道内温度很高

（ ） 是指在火灾扑救和灾害事故现场所进行的应急处理和领导活动。

A:灭火救援组织指挥 B:灭火救援战斗 C:抢险救援行动 D:灭火救援作战行动