将点火开关打到起动档，起动机无反应，短接起动机两主电路接柱，起动机运转正常；短接主电路接柱（连接电瓶正极的接柱）与电磁开关接柱，起动机无反应，这说明（）

A:起动机电动机部分故障 B:起动机电磁开关故障 C:起动继电器至起动电磁开关故障 D:A与B

点火开关位于OFF（断开）位置时（）。

A:切断所有点火开关控制的电路，但是转向盘和变速杆不锁止 B:切断所有点火开关控制的电路，并将转向盘和变速杆锁止 C:切断所有点火开关控制的电路，但不包括发动机控制电路、起动机控制电路和点火系统 D:以上均不正确

起动发动机时，发动机供油、供气、__电都正常，将点火开关复位后，发动机熄火，则故障很可能在（）。

A:点火线圈附加电阻断路 B:起动机有故障 C:点火线圈有故障 D:以上均不正确

当打开点火开关，（）是点火次级电路断路的故障现象。

A:发动机无着火征兆，不能起动 B:打开点火开关，起动发动机，电流表动态不正常 C:发动机起动缓慢 D:发动机怠速不稳

启动发动机时，接通点火开关至起动档，如发出的“嗒、嗒”的响声，则可能是（）。

A:点火开关损坏 B:起动继电器触点烧蚀 C:起动机离合器打滑 D:电磁开关吸合不实

打开点火开关，发动机不能起动且电流表动态正常可能是（）的故障现象。

A:点火初级电路断路 B:点火初级电路短路 C:点火次级电路短路 D:点火次级电路断路

起动机控制装置由（）、继电器、点火启动开关组成。

A:继电器开关 B:电磁开关 C:控制开关 D:电机开关

对于触点式点火系，当拆下点火线圈与点火开关间的接线，测量导线与车体之间的电阻值。若电阻为零，可能的故障是：（）。

A:起动开关接线柱断路 B:起动开关接线柱断路或点火线圈内部导线短路； C:点火线圈内部导线断路 D:点火线圈内部导线短路

接通点火开关和起动开关起动机启动正常而发动机不启动，可能的原因是：（）

A:蓄电池有故障 B:化油器可能不来油 C:发电机有故障 D:起动机有故障

通过点火锁启动时，起动机无动作，但直接用导线将电磁开关点火端与B+端连接，启动正常，可能的原因是（）

A:起动机与蓄电池之间有断开处 B:整车安装的起动继电器损坏 C:起动机电磁开关失效 D:点火锁回路有断开处