刚性路面主要代表是水泥混凝土路面，其破坏主要取决于( )。

A:极限弯拉应变 B:极限弯拉强度 C:极限垂直变形 D:极限剪切变形

刚性路面的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面在行车荷载作用下表现出板体作用（）呈现出较大的刚性。

A:弯拉强度很大弯沉变形很小 B:弯拉强度较大弯沉变形较小 C:弯拉强度大弯沉变形很小

水泥混凝土路面的破坏取决于荷载作用下产生的（）。

A:极限强度 B:极限弯拉强度 C:极限弯压强度 D:极限拉应力

沥青路面的破坏取决于（ ）。

A:极限垂直变形和弯拉应变 B:极限弯拉强度 C:极限弯拉应变 D:极限弯拉变形

沥青路面的破坏取决于（ ）。

A:极限垂直变形和弯拉应变 B:极限弯拉强度 C:极限弯拉应变 D:极限弯拉变形

沥青路面的破坏取决于（ ）。

A:极限垂直变形和弯拉应变 B:极限弯拉强度 C:极限弯拉应变 D:极限弯拉变形

刚性路面主要代表是水泥混凝土路面，其破坏主要取决于( )。

A:极限弯拉应变 B:极限弯拉强度 C:极限垂直变形 D:极限剪切变形