关于施工阶段特点的说法，错误的是（　　）。

A:施工阶段是资金投入量最大的阶段 B:施工阶段是实现建设工程价值和使用价值的主要阶段 C:施工阶段是影响建设工程投资的关键阶段 D:施工阶段的风险因素多，合同关系复杂

某装配整体式单跨简支叠合梁，结构完全对称，计算跨度ι＝5.8m，净跨径ι＝5.8m，采用钢筋混凝土叠合梁和预制板方案，叠合梁截面如图4-2所示，梁宽b＝250mm，预制梁高h＝450mm，b＝500mm，h＝120mm，混凝土采用C30;叠合梁高h＝650mm，叠合层混凝土采用C35。受拉纵向钢筋采用HRB400级,箍筋采用HPB300级钢筋。施工阶段不加支撑。第一阶段预制梁,板及叠合层自重标准值q＝12kN／m，施工阶段活荷载标准值q＝10kN／m;第二阶段，因楼板的面层,吊顶等传给该梁的恒载标准值q＝8kN／m，使用阶段活载标准值q＝12kN／m。取a＝40mm。设计使用年限为50年，结构安全等级为二级。

施工阶段梁的最大内力设计值M(kN·m),V(kN)，与下列何项数值最为接近？

A:M＝119.5;V＝98.6 B:M＝119.5;V＝82.4 C:M＝109.4;V＝98.6 D:M＝109.4;V＝82,4

某公司承建城市道路扩建工程，工程内包括：1.在原有道路两侧各增设隔离带，非机动车道及人行道；②在北侧非机动车道下新增一条长800m直径为DN500mm的雨水主管道，雨水口连接支 管口径为DN300mm,管材采用HDPE双壁波纹管，x圈柔性接口，主管道内连接现有检査井，管 道埋深为4m，雨水口连接管位于道路***内；③在原有机动车道上加铺厚50mm改性沥青混凝土上面层。道路横断面布置如图3所示。 　　施工范围内土质以硬塑粉质粘土为主，土质均匀，无地下水. 　　项目部编制的施工组织设计将工程项目划分为三个施工阶段：第一阶段为雨水主管道施工；第二 阶段为两侧隔离带、非机动车道、人行道施工；第三阶段为原机动车道加铺沥青混凝土面层。同 时编制了各施工阶段的施工技术方案，内容有： 　　(1)为确保道路正常通行及文明施工要求，根据三个施工阶段的施工特点，在图3中A、B、C、 　　D、E、F所示的6个节点上分别设置各施工阶段的施工围挡; 　　(2)主管道沟槽开挖由东向西按并段逐段进行，拟定的槽底宽度为1600mm、南北两侧的边坡坡 度分别为1:0.50和1:0 67,采用机械挖土，人工清底；回用土存放在沟槽北侧，南侧设罝管材存放 区，弃土运至指定存土场地. 　　(3)原机动车道加铺改性沥青路面施工，安排在两侧非机动车道施工完成并导入社会交通后，整 幅分段施工。加铺前对旧机动车道面层进行铣刨、裂缝处理、井盖高度提升、清扫、喷洒（刷） 粘层油等准备工作

本工程雨水口连接支管施工应有哪些技术要求？

雨水口位置应符合设计要求，不得歪扭；井圈与井墙吻合，允许偏差应为± 10mm;井圈与道路 边线相邻边的距离应相等，其允许偏差为10mm;雨水支管的管口应与井墙平齐.

某公司承建城市道路扩建工程，工程内包括：1.在原有道路两侧各增设隔离带，非机动车道及人行道；②在北侧非机动车道下新增一条长800m直径为DN500mm的雨水主管道，雨水口连接支 管口径为DN300mm,管材采用HDPE双壁波纹管，x圈柔性接口，主管道内连接现有检査井，管 道埋深为4m，雨水口连接管位于道路***内；③在原有机动车道上加铺厚50mm改性沥青混凝土上面层。道路横断面布置如图3所示。 　　施工范围内土质以硬塑粉质粘土为主，土质均匀，无地下水. 　　项目部编制的施工组织设计将工程项目划分为三个施工阶段：第一阶段为雨水主管道施工；第二 阶段为两侧隔离带、非机动车道、人行道施工；第三阶段为原机动车道加铺沥青混凝土面层。同 时编制了各施工阶段的施工技术方案，内容有： 　　(1)为确保道路正常通行及文明施工要求，根据三个施工阶段的施工特点，在图3中A、B、C、 　　D、E、F所示的6个节点上分别设置各施工阶段的施工围挡; 　　(2)主管道沟槽开挖由东向西按并段逐段进行，拟定的槽底宽度为1600mm、南北两侧的边坡坡 度分别为1:0.50和1:0 67,采用机械挖土，人工清底；回用土存放在沟槽北侧，南侧设罝管材存放 区，弃土运至指定存土场地. 　　(3)原机动车道加铺改性沥青路面施工，安排在两侧非机动车道施工完成并导入社会交通后，整 幅分段施工。加铺前对旧机动车道面层进行铣刨、裂缝处理、井盖高度提升、清扫、喷洒（刷） 粘层油等准备工作

用图3所示中的节点代号，分别指出各个施工阶段设置围挡的区间。

第一个阶段，雨水管道施工时，应当在A节点和B节点设置施工围挡；第二个阶段，两侧隔离带、非机动车道、人行道施工时，应当在A节点、C节点、D节点、F节点设罝施工围挡；第三个阶 段，原机动车道加铺沥青混凝土面层时，在B节点E节点设置施工围挡.

某公司承建城市道路扩建工程，工程内包括：1.在原有道路两侧各增设隔离带，非机动车道及人行道；②在北侧非机动车道下新增一条长800m直径为DN500mm的雨水主管道，雨水口连接支 管口径为DN300mm,管材采用HDPE双壁波纹管，x圈柔性接口，主管道内连接现有检査井，管 道埋深为4m，雨水口连接管位于道路***内；③在原有机动车道上加铺厚50mm改性沥青混凝土上面层。道路横断面布置如图3所示。 　　施工范围内土质以硬塑粉质粘土为主，土质均匀，无地下水. 　　项目部编制的施工组织设计将工程项目划分为三个施工阶段：第一阶段为雨水主管道施工；第二 阶段为两侧隔离带、非机动车道、人行道施工；第三阶段为原机动车道加铺沥青混凝土面层。同 时编制了各施工阶段的施工技术方案，内容有： 　　(1)为确保道路正常通行及文明施工要求，根据三个施工阶段的施工特点，在图3中A、B、C、 　　D、E、F所示的6个节点上分别设置各施工阶段的施工围挡; 　　(2)主管道沟槽开挖由东向西按并段逐段进行，拟定的槽底宽度为1600mm、南北两侧的边坡坡 度分别为1:0.50和1:0 67,采用机械挖土，人工清底；回用土存放在沟槽北侧，南侧设罝管材存放 区，弃土运至指定存土场地. 　　(3)原机动车道加铺改性沥青路面施工，安排在两侧非机动车道施工完成并导入社会交通后，整 幅分段施工。加铺前对旧机动车道面层进行铣刨、裂缝处理、井盖高度提升、清扫、喷洒（刷） 粘层油等准备工作

加铺改性沥青面层施工时，应在哪些部位喷洒（刷）粘层油？

应当在既有结构、路缘石和检查井等构筑物与沥青混合料面层连接喷洒粘层油。

某工程，建设单位委托监理单位承担施工招标代理和施工监理任务，工程实施过程中发生如下时间： 事件1：因工程技术复杂，该工程拟分两阶段招标。招标前，建设单位提出如下要求： (1)投标人应在第一阶段投标截止日前提交投标保证金; (2)投标人应在第一阶段提交的技术建设书中明确相应的投标报价; (3)参加第二阶段投标人必须在第一阶段提交技术建设书的投标人中产生; (4)第二阶段的投标评审应将商务标作为主要评审内容。 事件2：建设单位与中标施工单位按照《建设工程施工合同(示范文本)》进行合同洽谈时，双方对下列工作的责任归属产生分歧，包括：①办理工程质量、安全监督手续;②建设单位采购的工程材料使用前的检验;③建立工程质量保证体系;④组织无负荷联动试车;⑤缺陷责任期届满后主体结构工程合理使用年限内的质量保修。 事件3：建设单位采购的工程设备比原计划提前两个月到场，建设单位通知项目监理机构和施工单位共同进行了清点移交。施工单位在设备安装前，发现该设备的部分部件因保管不善受到损坏需修理，部分配件采购数量不足。经协商，损坏的设备部件由施工单位修理，采购数量不足的配件由施工单位补充采购。为此，施工单位向建设单位提出费用补偿申请，要求补偿两个月的设备保管费、损坏部件修理费和配件采购费。 事件4：监理员在巡视中发现，由分包单位施工的幕墙工程存在质量缺陷，即签发《监理通知单》要求整改。经核验，该质量缺陷需进行返工处理，为此，分包单位编制了幕墙工程返工处理方案报送项目监理机构审查。 问题：

指出事件3中施工单位的不妥之处，写出正确做法。施工单位提出的哪些费用补偿项是合理的?

施工单位在安装时发现数量不足，不妥，正确做法;设备移交应清点数量，向建设单位提出损坏部件维修费及采购费不妥

背景资料 某施工企业总承包一大型机电工程建设项目，内容包括设备及材料采购及全厂机电设备安装工程。项目部编制了监造大纲，监造内容包括：审查制造单位质量保证体系;施工技术文件和质量验收文件;质量检查验收报告;审查制造单位施工组织设计和进度计划及包装发运措施，并根据施工阶段不同编制了各类型施工组织设计。 施工中发生下列事件： 事件1：在70t桥式起重机技术交底时，技术人员仅向施工人员进行了吊装方案和技术质量要求的交底。 事件2：一台大型设备加吊索具重80t，吊装方案采用两台站位最佳时分别可吊45t的吊车抬吊。方案遭起重班长质疑。 事件3：由于施工单位无锅炉安装施工资质，锅炉制造厂主动要求承担安装，建设单位也因没有施工资质予以拒绝。 问题

2.施工组织设计可分为哪几种类型?

背景资料 　　某新建双线工级铁路站前工程第二标段的工程情况如下： 　　单洞双线隧道1座，长5800m，且在进、出口端均设有平行导坑;采用进、出口及利用平行导坑施工正洞，隧道通风采用三个阶段的通风方式，第一阶段为开始掘进后短距离内的自然通风，第二、第三阶段的通风是随着隧道施工的进行，采用不同的机械通风方式。施工前，承包商自行将隧道工程全部分包给具有相关资质的当地企业，并与之签订施工分包合同。 　　双线桥梁1座/3480m，桥梁位于市区，基础均为钻孔桩，桩径1.2～1.5m，桩长25～35m，桩基地质为黏土及砂性土;上部结构均为跨径32m的简支T梁。针对桥梁桩基，承包商可以调配的成孔设备有冲击钻机、回旋钻机和旋挖钻机。 　　路基土石方共计30万m3，其中有一处石方路堑距离营业线15m，路堑高度为1～3m，需要爆破施工。 　　轨道为有砟轨道，采用换铺法铺设跨区间无缝线路。承包商制定的换铺法施工正线无缝线路的施工流程为：①施工准备→②摊铺底层道砟→③铺设轨排和架梁→④初步上砟整道→⑤机械化上砟整道→⑥单元轨焊接→⑦轨道检测→⑧轨道整修及打磨→⑨轨道检测及验收。 　　问题

2.根据背景资料，给出隧道第二、第三阶段的通风方式。

关于施工阶段特点的说法，错误的是（）。

A:施工阶段是影响建设工程投资的关键阶段  B:施工阶段是资金投入量最大的阶段  C:施工阶段是实现建设工程价值和使用价值的主要阶段  D:施工阶段的风险因素多，合同关系复杂