假设某股票市场遭遇牛市,熊市,正常市的概率分别为三分之一，有三只股票X,Y,Z，在牛市下，X的收益率为20%，Y的收益率为15%，Z的收益率为25%，在正常市下，X的收益率为10%，Y的收益率为5%，Z的收益率为5％，在熊市下，X的收益率为-5%，Y的收益率为-10%，Z的收益率为-15％。

X股票的期望收益率为( )。

A:25% B:8.33% C:7.5％ D:6.65％

假设某股票市场遭遇牛市,熊市,正常市的概率分别为三分之一，有三只股票X,Y,Z，在牛市下，X的收益率为20%，Y的收益率为15%，Z的收益率为25%，在正常市下，X的收益率为10%，Y的收益率为5%，Z的收益率为5％，在熊市下，X的收益率为-5%，Y的收益率为-10%，Z的收益率为-15％。

X,Y股票的协方差为( )。

A:0.0106 B:0.0073 C:0.0086 D:0.0253

假设某股票市场遭遇牛市,熊市,正常市的概率分别为三分之一，有三只股票X,Y,Z，在牛市下，X的收益率为20%，Y的收益率为15%，Z的收益率为25%，在正常市下，X的收益率为10%，Y的收益率为5%，Z的收益率为5％，在熊市下，X的收益率为-5%，Y的收益率为-10%，Z的收益率为-15％。

X,Y股票的相关系数为( )。

A:0.8 B:0.6 C:0.5 D:1

假设某股票市场遭遇牛市,熊市,正常市的概率分别为三分之一，有三只股票X,Y,Z，在牛市下，X的收益率为20%，Y的收益率为15%，Z的收益率为25%，在正常市下，X的收益率为10%，Y的收益率为5%，Z的收益率为5％，在熊市下，X的收益率为-5%，Y的收益率为-10%，Z的收益率为-15％。

X股票的变异系数为( )。

A:1.236 B:0.536 C:1.506 D:0.856

药物作用靶点取决于致病相关基因。例如一疾病的致病相关基因是X1,X2和X3，某治疗药物系针对致病基因X3为靶点，且为无活性的前药，在体内经过A→B→C途径代谢成活性形式，作用于靶点X3。不同患者用药效果截然不同。

给予致病基因为X1或X2的患者用药，结果是

A:无效 B:效果良好 C:无效，缘于非此药的作用靶点 D:无效，缘于体内不能代谢为活性形式 E:基因变异影响药物结合靶点，药效不理想，剂量要调整

药物作用靶点取决于致病相关基因。例如一疾病的致病相关基因是X1,X2和X3，某治疗药物系针对致病基因X3为靶点，且为无活性的前药，在体内经过A→B→C途径代谢成活性形式，作用于靶点X3。不同患者用药效果截然不同。

给予致病基因为X3,但有变异的患者用药，结果是

A:致病基因不同，无效 B:针对作用靶点，效果良好 C:无此药的作用靶点，无效 D:不能代谢为活性形式，无效 E:基因变异影响药物结合靶点，药效不理想，剂量要调整

甲、乙两车均于2013年8月8日分别向X、Y两保险公司投保了交强险。甲车向X保险公司投保了车辆损失险和商业第三者责任险，前者保险金额为20万元，后者责任限额为40万元:乙车向Y保险公司投保了车辆损失险和商业第三者责任险，前者保险 金额为30万元，后者责任限额为20万元，保险期间均为1年。在保险期间，甲车在一 次行驶中与乙车意外相撞，甲车损失金额为5万元，无残值。事故发生时甲车新车购置价为20万元，车上司机受伤支付医疗费用12000元;乙车车损5万元，车上财产损失 1万元，无残值，事故发生时乙车新车购置价为30万元，车上的人员医疗费用8000元。经交通管理部门鉴定，甲车应负80%的责任，乙车应负20%的责任。

X保险公司对甲车车辆损失险应该赔偿的保险金为( )。

A:(5万元一Y保险公司在交强险项下赔偿甲车车损的部分) x20% B:(5万元一保险公司在交强险项下赔偿甲车车损的部分)x20%x(l一免赔率) C:(5万元一Y保险公司在交强险项下赔偿甲车车损的部分)x 80% D:(5万元-Y保险公司在交强险项下赔偿甲车车损的部分)x80%x(1一免赔率)

甲、乙两车均于2013年8月8日分别向X、Y两保险公司投保了交强险。甲车向X保险公司投保了车辆损失险和商业第三者责任险，前者保险金额为20万元，后者责任限额为40万元:乙车向Y保险公司投保了车辆损失险和商业第三者责任险，前者保险 金额为30万元，后者责任限额为20万元，保险期间均为1年。在保险期间，甲车在一 次行驶中与乙车意外相撞，甲车损失金额为5万元，无残值。事故发生时甲车新车购置价为20万元，车上司机受伤支付医疗费用12000元;乙车车损5万元，车上财产损失 1万元，无残值，事故发生时乙车新车购置价为30万元，车上的人员医疗费用8000元。经交通管理部门鉴定，甲车应负80%的责任，乙车应负20%的责任。

X保险公司对甲车商业第三者责任险应该赔偿的保险金为( )。

A:(6.8万元一X保险公司在交强险项下赔偿对乙车财产损失和人身伤亡赔偿限额)x 80% B:(6.8万元一X保险公司在交强险项下赔偿对乙车财产损失和人身伤亡赔偿限额)X 80%x(1一免赔率) C:(6.8万元一X保险公司在交强险项下赔偿对乙车财产损失和人身伤亡赔偿限额)X20% D:(6.8万元一X保险公司在交强险项下赔偿对乙车财产损失和人身伤亡赔偿限额)X20%X(l一免赔率)

在设定各孔的工件坐标系的时候，首先按照工件在工作台上的定位确定其中一个孔的中心设定为工件坐标系X轴的原点，将孔的成活的外端面设定成Z轴原点，再画一个计算简图，根据第一个孔的X轴原点和Z轴原点、两孔的夹角以及各孔端面到交点的尺寸，计算出斜孔中心对工作台中心的偏移量和孔端面对工作台中心的偏移量，并根据（）设定斜孔工件坐标系的X轴原点和Z轴原点。

A:第一个孔的X轴原点和Z轴原点 B:这两个偏移量 C:两孔的夹角 D:两个孔与工作台侧边的关系

在轴系校验中，获得轴系总偏移量的方法是（）

A:将各对法兰同方向上的偏移量进行叠加 B:以主机输出端法兰或以尾轴法兰为起点逐个将各对法兰的偏移量和曲折量调整为零，那么最后一对法兰的偏移量可代表总偏移量 C:主机输出端法兰或以尾轴法兰为起点，将同一方向上各法兰测得的曲折量与其到最后一道法兰的距离乘积值进行叠加，然后再加上各对法兰在该方向存在的偏移量的总和即为总偏移量 D:B或C