如图所示的平面桁架，A端采用铰链约束，B端采用滚动支座约束，各杆件长度为1m。在节点E和G上分别作用载荷FE=10kN，FG=7kN。试计算杆1、2和3的内力。

图所示的拉弯构件长6000mm,轴向拉力的设计值为800kN,横向均布荷载的设计值为7kN/m。设截面无削弱，钢材为Q345(f=310N/mm2),构件采用普通工字钢I22a,截面积A＝42.1cm2,重量0.32KN/m,Wx=310cm3,Ix=8.99cm,Iy=2.32cm。验算截面是否满足设计要求。

某水域测得同一方向航行船舶的速度数据如下：6～7kn的有15艘，7～8kn的有35艘，8～9kn的有90艘，9～10kn的有42艘，10～11kn的有13艘，则船舶速度呈对称于（）的。

A:约7、5kn B:约8、5kn C:约9、5kn D:约9kn

某水域测得同一方向航行船舶的速度数据（未测追越船和尾随船的速度）如下：6～7kn的有15艘，7～8kn的有35艘，8～9kn的有90艘，9～10kn的有42艘，10～11kn的有13艘，则船舶交通量（）。

A:约为90艘 B:约为195艘 C:据此数据无法统计出 D:约为180艘

在高强度螺栓连接的抗滑移系数试验加荷时，应先加10%的抗滑移设计荷载值，停1min后，在平稳加荷，加荷速度为（），直拉至滑动破坏，测得滑移荷载。

A:1~3KN/s， B:3~5KN/s， C:5~7KN/s， D:7~9KN/s，

塑料平面土工网NSP8（n）的纵、横向10%伸长率下的拉应力为（）。

A:≥7MPa B:≥7kN/m C:≥5MPa D:≥5kN/m

辅助操舵装置的航行试验船舶应能在最大营运前进航速的一半但不小于7kn时，自一舷的15度转至另一舷的15度应不超过（）秒。

A:60 B:30 C:45 D:50

如图18-3-1所示平面桁架，各杆件的长度都是等于1m。在节点E上作用载荷P1=10kN，在节点G上作用载荷P2=7kN。则杆1、2和3的内力分别为（）。

A:F₁=5.2kN，F₂=0.55kN，F₃=4.77kN B:F₁=5.2kN，F₂=1.15kN，F₃=9.81kN C:F₁=-10.4kN，F₂=1.15kN，F₃=9.81kN D:F₁=10.4kN，F₂=1.15kN，F₃=-9.81kN