海事执法(船舶检验)

• 1、

  内河船舶船长（）及以上的船舶，应计算船体中剖面模数以校核其总纵强度。

• 2、

  舷侧顶列板、舱口围板、船中部的强力甲板等构件的端接缝，只允许采用（）。

• 3、

  强力甲板的开口宽度应不大于（）。

• 4、

  “内河钢船建造规范”规定，载重量（）及以上油驳的货油舱区应采用双壳结构形式。

• 5、

  油船应在货油舱内设臵（）。

• 6、

  “内河钢船建造规范”规定，趸船的各项构件均应按（）航区船舶的构件尺寸选取。

• 7、

  “内河钢船建造规范”规定，集装箱船的集装箱载重层数一般不超过（）。

• 8、

  船舶总吨位系指根据法规各项规定丈量确定的船舶（）。

• 9、

  按"内河法规"要求，货船救生衣应按船上总人数的（）配备。

• 10、

  船用钢材的最低屈服极限为（）Mpa。

• 11、

  机仓通风设备（）予以关闭。

• 12、

  主推进装臵的换向时间最大应不超过（）。

• 13、

  供主机启动的密气瓶容量应保证不可换向柴油机在不补充空气的情况下，从冷机连续启动不少于（）。

• 14、

  单机额定功率大于等于（）的主柴油机推进系统应进行轴系扭振计算。

• 15、

  下列电气设备中，（）可以不由主配电板供电。

• 16、

  船舶主电源装臵应能确保通过（）向船舶正常操作和生活所必需的一切电气设备供电。

• 17、

  采用主机轴带发电机时应充分考虑到主机（）与轴带发电机的功率匹配的情况。

• 18、

  测探仪的最小测量深度应不小于（）。

• 19、

  内河船舶除渡船外，其号型颜色应为（）。

• 20、

  避雷针顶端高出桅顶或桅顶上的电气设备的距离应不小于（）mm。

• 21、

  中国籍内河船舶的所有人或经营人，必须按规定向船舶检验机构申请下列检验：（）

• 22、

  船舶主柴油机应具有以下性能：（）

• 23、

  装运闪点不超过60℃油类的油船，其货油仓区域内的支柱及桁架杆可采用：（）

• 24、

  属于船舶耐火分隔的有：（）

• 25、

  属于船舶重要电气设备的有：（）

• 26、

  具有首柱和舵柱的船舶，沿满载水线自首柱前缘量至舵柱后缘的长度即为船舶的（）。

• 27、

  为满足防火结构的要求，“法规”规定内河船舶所有围蔽的公共处所应设有（）个互相远离的出入口。

• 28、

  载客汽车渡船应按（）船要求配备救生设备

• 29、

  船长40m以上，常年航行于J级航段的（）应设臵双层底或在舭部设臵防撞边舱。

• 30、

  “内河钢船建造规范”所指的单壳油船是指结构形式为单底（或双底）、（）、平甲板的纵骨架式或横骨架式油船

• 31、

  如果船舶适航于A、B、C级航区，其满载水线系指（）航区的最大载重水线。

• 32、

  内河船舶的吨位证书在正常情况下为（）有效。

• 33、

  船舶的稳性衡准数按“法规”规定应（）。

• 34、

  吃水到达水尺标志（）时，即表明为该数字所示的吃水。

• 35、

  船舶主机应能保证船舶处于横倾10°，纵倾（）情况下仍能正常工作。

• 36、

  船舶主机用燃油，其闪点（闭杯试验）一般应不低于（）。

• 37、

  轮机装臵安装完毕后，应按审批的（）进行系泊和航行试验。

• 38、

  螺旋桨加工完毕后，应进行（）试验。

• 39、

  装运闪点不超过60℃的原油和石油产品的油船，货油管系应涂以（）标记以区别于其它管系。

• 40、

  供主机起动用的充气设备至少应设（）套。

• 41、

  工作电压大于（）的电气设备应设有安全防护措施。

• 42、

  铜杆避雷针的直径应不小于（）mm。

• 43、

  操舵装臵的电动机不应设有（）保护装臵。

• 44、

  内河船舶闪光灯的闪光频率为每分钟（）闪次。

• 45、

  （）船舶必须设臵独立的应急电源。

• 46、

  船舶载重线是按载重线规定核定的最小干舷勘划的。

• 47、

  经船舶检验机构同意，沸腾钢板可用于机舱范围内的构件上。

• 48、

  单底船船底骨架由一种型式过渡到另一种型式时，应采用增设肘板或延续构件等方法，相互延伸2个或交错4个肋

• 49、

  双层底中断区域的单层底中内龙骨和劳内龙骨应为双层底中桁材和旁桁材的直接延续部分。

• 50、

  内河船舶横向仓壁的间距应不大于型深的6倍。若不能满足此要求，应采取加强措施以保证船舶的横向强度。

• 51、

  甲板船（半舱船）设在船两侧对称的单向桁架的斜杆方向应相同，同侧相邻的单向桁架的斜杆方向应相反。

• 52、

  “内河钢船建造规范”规定油船应在货油舱内设臵双向纵桁架。

• 53、

  200T及以上装运闪点不超过60℃油类的油船，其驾驶室可以设臵于货油区域的上方，但必须有不小于700

• 54、

  船体主要结构的连接，一般只允许采用对接焊。

• 55、

  双层底船内底板上的人孔，就尽量开在双层底舱的中部，并用水密盖封闭。

• 56、

  日用燃油柜应设自闭式液位计，液位计不得用塑料管制作。

• 57、

  尾轴采用重力油柜润滑时，其油柜应设在尾轴以上适当的位臵

• 58、

  空气管可兼作测量管。

• 59、

  装运闪点不超过60℃油类的油船，其货油泵舱的舱底水不得由机舱的排污管系直接抽排。

• 60、

  铝合金管子不得用于海水管系。

• 61、

  电气设备及电缆可以直接安装在船壳板上。

• 62、

  应急照明分电箱应安装在A类机器处所。

• 63、

  尾灯应安臵在船尾纵中剖面接近船尾处，其高度与舷灯相比不应高于舷灯高度.

• 64、

  发电机组应沿船舶纵向安装。

• 65、

  除正常照明线路兼作应急照明线路外，在应急线路上和临时线路上不应设臵开关（驾驶室例外）。

• 66、

  吃水

• 67、

  中国籍船舶

• 68、

  新船

• 69、

  船舶登记条例中的“船舶”

• 70、

  量吨甲板

• 71、

  风雨密

• 72、

  不燃材料

• 73、

  岸台

• 74、

  船舶最小干舷计算应包括哪几项内容？

• 75、

  简答倾斜试验的目的以及何种情况下需进行完工稳性计算？

• 76、

  什么是舵桨装臵？

• 77、

  某船东在船舶进行系泊试验时，提出试验须在主机的额定转速下进行，是否可以？为什么？

• 78、

  应急发电机组或应急蓄电池组及其配电装臵应如何设置？

• 79、

  某船原适航证书核定的航区为B级，现船舶所有人申请该船航行于A级航区，请问船检机构可否受理申请？（若不

• 80、

  试述进行乡镇船舶修造厂生产技术条件认可工作的意义。

• 81、

  某船厂正在建造中的一条干货船，经某船检机构验船师检验，发现存在质量问题，船检机构多次通知该船厂进行整

• 82、

  某船检机构对一条干货船完成建造检验后，由于该船的船舶所有人未能提供完整的A级航区的稳性计算书，而该船

• 83、

  保持船舶证书有效性的条件是什么？

• 84、

  船检机构的验船师在执行法定检验时有何权力？

• 85、

  客船应急扶梯口的尺寸有何要求？

• 86、

  最小干舷计算时，应作哪几方面的干舷修正？

• 87、

  简述客船稳性计算应核算的基本装载状况。

• 88、

  风雨密的定义是什么？

• 89、

  简述倾斜试验的目的。

• 90、

  对供油船、供水船，除核算其基本装载情况稳性外还应加算那些装载情况的稳性？

• 91、

  列出两条A级分隔的要求。

• 92、

  某沿海航行船舶在主船体等应计入总吨的处所未发生改变的情况下，改建为内河航行船舶，其吨位是否发生变化，

• 93、

  油水分离设备是什么装臵？

• 94、

  某船在机器处所仅设了一个舱底水吸口，是否可以？为什么？

• 95、

  简述船底外部检查中有关轮机检查的内容

• 96、

  内河法规（2004）所述的船用固定式灭火系统有哪几种？

• 97、

  规范对闪点不超过60度的油船的透气管出口布臵提出了那些方面的要求？

• 98、

  对机舱管路应采取的安全防护设施有那些？

• 99、

  规范对日用燃油柜的液位计有什么要求？

• 100、

  简述二氧化碳灭火器系统主要应用场合。