国际经济与贸易试题八

• 151、

  出口羊毛通常采用（ ） 计算重量。

• 152、

  品质公差条款一般用于（ ）。

• 153、

  对一些质量不稳定的初级产品， 在规定品质条款时， 其灵活制定品质指标常用（ ）

• 154、

  对工业制成品交易， 一般在品质条款中灵活制定品质指标， 通常使用（ ）

• 155、

  凡凭样品买卖， 如合同中无其他规定， 则卖方所交的货物（ ） 。

• 156、

  根据先有商品的实际品质进行买卖叫做(　)

• 157、

  在国际贸易中， 质量稳定、 容易掌握的产品适合于（ ）

• 158、

  若合同规定有质量公差条款， 则在公差范围内， 买方（ ）

• 159、

  凡货、 样不能做到完全一致的商品， 一般都不适宜凭（ ） 买卖。

• 160、

  凭说明书和图样买卖， 一般适用于（ ）

• 161、

  对于大批交易的散装货， 因较难掌握商品的数量， 通常在合同中规定（ ）

• 162、

  我某出口公司拟出口一批服装， 在洽谈合同条款时， 就服装的款式可要求买方提供 （）

• 163、

  下列属于商品内在素质的是（ ）

• 164、

  看货买卖常用于下列贸易方式中（ ）

• 165、

  凭样品买卖， 按样品的提供者不同可分为（ ）

• 166、

  按照买方提供的样品， 卖方复制后寄买方确认， 确认后的样品被成为（ ）

• 167、

  下列可按重量计量的商品是（ ）

• 168、

  下列可用公量计重的商品有（ ）

• 169、

  下列各种买卖属于以说明表示商品品质的有 （ ）

• 170、

  样品

• 171、

  以毛作净

• 172、

  简述凭样品买卖的基本类型， 各自特点？

• 173、

  什么是商品的品质？ 表示品质的方法有哪些？ 试从法律的角度说明品质条款的重要性。

• 174、

  出口商品包装分哪几种？ 其各自的作用如何？

• 175、

  规定品质条款时应注意哪些问题？

• 176、

  货物上面已经打上进口商的特别商标， 但该批商品被客户拒绝提货， 请问如果把这批 货品转售给进口地的

• 177、

  某厂商出口货物一批。 合同规定每箱 20 件， 共 100 箱， 后为包装方便， 我方改为每 箱

• 178、

  海洋运输一般分为租船运输和（ ） 。

• 179、

  海运提单按运输方式分， 有（） 。

• 180、

  海运提单之所以能够向银行办理抵押贷款， 是因为（ ）

• 181、

  经过背书才能转让的提单是（）

• 182、

  签发多式联运提单的承运人的责任是（ ）

• 183、

  提单上批注有“被雨淋湿”、“三箱破损” 等文字， 称为（）

• 184、

  用班轮运输货物， 在规定动费计收标准时， 如果采用“A.V” 的规定办法， 则表示（） 。

• 185、

  在国际贸易中， 海运提单的签发日期是表示（ ） 。

• 186、

  国际贸易中最主要的运输方式是（）

• 187、

  下列各种运输单据中只有（ ） 起物权凭证作用。

• 188、

  规定装运期的方法很多， 最好不采用（ ）

• 189、

  如果在运价表内的计收运费的标准为“M” ， 这表示是按（ ） 计收

• 190、

  小件急需品和贵重货物最好采用的运输方式是（ ）

• 191、

  根据《跟单信用证统一惯例》 的规定， 如果信用证中没有明确的说明是否可以分批装 运， 那么可以理解

• 192、

  根据《跟单信用证统一惯例》 的规定， 如果在合同中没有明确写明是否可以转船， 那 么一般可以理解为

• 193、

  在国际货物运输中， 运用最广泛的是（ ）

• 194、

  装运期的规定方法很多， 其中比较明确合理的规定方法是（ ）

• 195、

  在外贸的实际业务中， 卖方在完成发货任务后会从船公司取得提单， 有些提单是买方 或银行所不能接受的，

• 196、

  班轮运输的特点是（ ） 。

• 197、

  装运时间的规定办法通常有 （ ）

• 198、

  海洋运输的特点是（ ） 。

• 199、

  分批装运

• 200、

  已装船提单

• 201、

  清洁提单

• 202、

  班轮运输 (Liner Transport)

• 203、

  定程租船 (Voyage Charter)

• 204、

  我公司出口商品 200 件, 每件毛重 95 公斤, 体积 100 厘米×40 厘米×25 厘米,

• 205、

  某公司向西欧推销装箱货,原报价每箱$50FOB 上海,现客户要求改报 CRFC3 汉堡,问在 不减

• 206、

  我国出口一批货物， 价格为$35/箱， CFR Liverpool 英方要求发报 FOB 价。 已

• 207、

  某商品纸箱装， 每箱毛重 45 公斤， 每箱体积 0.05 立方米， 原报价每箱 38 美元 FO

• 208、

  根据“仓至仓” 条款规定， 当被保险货物从目的港卸离海轮时起算满（ ） 天， 不论 货物是否进入收

• 209、

  我公司按 FOB 进口一批玻璃器皿， 在运输途中的装卸。 搬运过程中， 部分货物受损。 要得到保险公

• 210、

  平安险的责任范围中不包括（ ） 。

• 211、

  一般附加险中不包括（ ） 。

• 212、

  我国海运基本险的责任起讫采用（ ）。

• 213、

  在海上货物保险中， 一切险只能与（ ） 共同使用。

• 214、

  我国海运货物基本险的保险责任时间终止点为( )

• 215、

  我国海运保险中的“一切险” 承保( )

• 216、

  在保险人所承保的海上风险中， 雨淋、 渗漏属于（ ）。

• 217、

  在海运过程中， 被保险物被海盗劫持造成的损失属于（ ）。

• 218、

  船舶搁浅时， 为使船舶脱险而雇用驳船强行脱浅所支出的费用， 属于（ ）。

• 219、

  某外贸公司出口茶叶 5 公吨， 在海运途中遭受暴风雨， 海水涌入舱内， 致使一部分茶 叶发霉变质，

• 220、

  战争、 罢工风险属于（ ）。

• 221、

  我公司按 CIF 条件出口棉花 300 包， 货物在海运途中因货舱内水管渗漏， 致使 50 包 棉花

• 222、

  根据我国《海洋货物运输保险条款》 的规定， 承保范围最小的基本险别是（ ）。

• 223、

  一切险与水渍险各项保险责任的不同之处在于(　) 的赔偿。

• 224、

  “仓至仓” 条款是（）

• 225、

  在海洋货物保险业务中， 共同海损(　)

• 226、

  在保险人所承担的海上风险中， 恶劣气候、 地震属于(　)

• 227、

  根据我国《海洋货物运输保险条款》 的规定， 承保范围最小的基本险别是(　)

• 228、

  根据我国《海洋货物运输保险条款》 规定， “一切险” 包括（）

• 229、

  我公司以 CIF 条件出口一批货物， 按《2000 年通则》 的规定， 我方应替国外客户投 保（ ）

• 230、

  为防止运输途中货物被窃， 应该投保（ ）。

• 231、

  某外贸公司出口茶叶 5 公吨， 在海运途中遭受暴风雨， 海水涌人仓内， 致使茶叶发霉 变质， 这种失

• 232、

  船舶搁浅时， 为使船舶脱险而雇用拖驳强行脱浅所支出的费用， 属于（ ）

• 233、

  投保一切险后， 还可以加保（）。

• 234、

  海损按损失的程度不同可分为（ ）

• 235、

  单独海损与共同海损的不同之处在于 （ ）

• 236、

  海上风险包括 （ ）

• 237、

  单独海损和共同海损的主要区别在于（ ） 。

• 238、

  根据我国现行《海洋货物运输保险条款》 的规定， 能够独立投保的险别有（ ）。

• 239、

  向中国人民保险公司投保平安险的情况下， 如被保险货物发生（ ） ， 保险公司不负 赔偿责任。

• 240、

  在海上货物保险中， 一般附加险通常是与（ ） 险别共同使用。

• 241、

  我公司以 CFR 条件进口一批货物， 在海运途中部分货物丢失。 要得到保险公司赔偿， 我公司可投保（

• 242、

  下列可归入推定全损的损失有（ ） 。

• 243、

  下列属于平安险承保范围的是（ ） 。

• 244、

  某轮在航海途中货舱意外起火， 货舱载有文具、 茶叶等物， 紧急灭火后发现文具被火 烧毁， 茶叶被救火

• 245、

  在海上保险业务中， 构成被保险货物“实际全损” 的情况有（ ）。

• 246、

  单独海损

• 247、

  什么叫实际全损？ 构成实际全损有哪几种情况？

• 248、

  什么叫共同海损？ 什么叫单独海损？ 二者有何异同？

• 249、

  构成共同海损应具备哪些条件？

• 250、

  出口到欧洲的松节油成本为人民币 1000 元， 运费为人民币 100 元， 保险费率为每百元0.8

• 251、

  一批出口货 CFR 价为 1980 美元， 现客户来电要求按 CIF 价加 20%投保海上一切险，

• 252、

  一批出口货 CFR 价为 250000 美元， 现客户要求改 CIF 价二成投保海运一切险， 我同

• 253、

  某外贸公司按 Cff 术语出口一批货物， 装运前已向保险公司按发票总值 110％投保平 安险， 6

• 254、

  某货物从天津新港驶往新加坡， 在航行途中船舶货舱起火， 大火蔓延到机舱， 船长为 了船、 货的共同安

• 255、

  海轮的舱面上装有 1000 台拖拉机， 航行中遇大风浪袭击， 450 台拖拉机被卷入海中， 海轮严

• 256、

  有一台精密仪器价值 15000 美元， 货轮在航行途中触礁， 船身剧烈震动而使仪器受损。 事后经专

• 257、

  有批货物已投保了平安险， 该货在装船过程中有 8 件落海， 其中 5 件因打捞及时， 仅 造成部分

• 258、

  一批货物已投保了平安险， 分装两艘货轮驶往目的港。 一艘货轮在航行中遇暴风雨袭 击， 船身颠簸，

• 259、

  上海某单位以 CIF 条件从国外进口某货物一批， 卖方已代办了一切险。 该批货物在上 海卸货后，

• 260、

  一批货物已经按发票总值的 110%投保了平安险。 货轮在航行途中于 5 月 3 日遇暴风雨 袭击，

• 261、

  按照《2000 通则》 的解释， 若以 FOB 条件成交， 买卖双方风险划分是以（） 为界。

• 262、

  表明“主运费已付” 的是（ ） 术语。

• 263、

  CIF 与 DES 的区别， 除了交货地点和交货方式外， （） 。

• 264、

  根据《2000 年通则》 的解释， 按 CFR 术语成交， 卖方无义务（ ） 。

• 265、

  FOB 与 CFR 术语的主要区别在于（ ） 。

• 266、

  按照《2000 年通则》 的解释， “运费付至指定目的地” 是指（ ） 。

• 267、

  根据《2000 年通则的解释》 ， 按 EXW 术语成交的合同中， 买卖双方风险划分的界限是 （

• 268、

  根据《2000 年通则》 的解释， 下列贸易术语中， 由买方负责办理出口通关手续并承担 有关费用的

• 269、

  按《2000 年通则》 的解释， CIF 与 CFR 的主要区别在于（）

• 270、

  根据《2000 通则》 的解释， 采用（ ） 术语成交时， 卖方要负责订立运输合同， 但不负责货物从

• 271、

  以（ ） 组术语成交的合同称为到达合同。

• 272、

  在进口贸易中， 代理人或经纪人为委托人服务而收取的报酬叫做（ ） 。

• 273、

  根据《2000 年通则》 ， 卖方承担风险、 费用和责任最大的贸易术语是（） 。

• 274、

  国际贸易货款的支付中选用计价货币的原则是（ ） 。

• 275、

  某合同价格条款规定为“每公吨 CIF 大阪 100 美元” ， 这种价格是（）

• 276、

  国际货物买卖使用托收方式， 委托并通过银行收取货款， 使用的汇票是（ ）

• 277、

  人们说信用证是一种自足的文件， 这是指（ ）

• 278、

  按《跟单信用证统一惯例》 规定， 若信用证中对是否分批装运与转运未予规定， 则受 益人( )

• 279、

  银行汇票是指（ ） 是银行的汇票。

• 280、

  在下列付款方式中， （ ） 方式是不存在， 或是不合理的。

• 281、

  根据《跟单信用证统一惯例》 的规定， 如果一个信用证中未表明是否可撤销， 则可以 被理解为（ ）

• 282、

  《跟单信用证统一惯例》 中规定， 一个可转让信用证的被转让次数为（ ）。

• 283、

  银行审单议付的依据是（ ）。

• 284、

  在补偿贸易条件下， 一般最适宜采用（ ）。

• 285、

  出口商要保证信用证下安全收汇， 必须做到（）。

• 286、

  信用证议付行收到出口企业的出口单据后， 经审查无误， 将单据交寄国外付款行索取 货款的结汇做法叫做（

• 287、

  国际货物买卖使用托收方式， 委托并通过银行收取货款， 使用的汇票是（ ）

• 288、

  根据《跟单信用证统一惯例》（《UCP500》）， 除非信用证另有规定， 商业发票的签发人 必须是（

• 289、

  汇票根据（ ） 不同， 分为银行汇票和商业汇票。

• 290、

  信用证和货物合同的关系是（ ）。

• 291、

  信用证的基础是国际货物销售合同， 而且又是开证行对出口人的有条件的付款承诺， 所以， 当信用证条款

• 292、

  承兑是(　) 对远期汇票表示承担到期付款责任的行为。

• 293、

  根据《UCP600》 的解释， 信用证的第一付款人是（）

• 294、

  一张每期用完一定金额后， 需等开征行通知到达， 才能恢复到原定金额继续使用的信 用证是（ ）

• 295、

  银行审单议付的依据是（ ）。

• 296、

  对技术密集型产品， 易在（ ）

• 297、

  国际上应用较广泛的商品检验时间、 地点的规定方法是（ ）

• 298、

  国际标准化组织的英文缩写是（ ）

• 299、

  《联合国国际货物销售合同公约》 规定的索赔期限为买方实际收到货物后（ ）

• 300、

  在解释上易产生分歧的不可抗力事故是（ ）