当发现航空器上存在三级腐蚀时，（）。

A:不需要向适航当局报告。 B:应考虑在机队其它航空器上采取相应的紧急维修措施。 C:不需要向航空器制造厂报告。 D:只需要向适航当局报告腐蚀情况。

如果发现航空器上存在三级腐蚀，则（）。

A:只需要向有关适航当局报告 B:只需要向航空器制造厂家报告 C:需要及时向适航当局和航空器制造厂家报告 D:不需要报告

航空器上磁罗盘的指向同磁经线常不一致，这是因为（）。

A:罗盘安装到航空器上后没有校准好 B:磁北极同地理北极不在一处 C:航空器磁场对罗盘磁条的影响 D:航空器纵轴对正的方向变化

装有航道罗盘的航空器上，航空器偏离航线的状态通常用（）。

A:SHI航道偏离杆显示 B:ADI显示 C:RMI显示 D:ADF指针显示

有飞行计划，无起飞电报的航空器入境时，当判明为我国航空器时，原则上（）。

A:立即指挥其返航 B:允许入境按计划飞行 C:指挥其在边境盘旋等待 D:进境后在就近机场降落

航空器上磁罗盘指示航向同实际磁航向不一样，这是因为（）。

A:罗盘安装到航空器上后没有校准好 B:磁北极同地理北极不在一处 C:航空器磁场对罗盘磁条的影响 D:航空器纵轴对正的方向变化

航空器的国籍是 ( )

A:航空器所有人的国籍 B:航空器承租人的国籍 C:航空器登记国的国籍 D:机长的国籍

现在很多人为了享受丰厚的积分回馈，办理了许多信用卡、商户积分卡等。现以航空积分为例，谈谈航空 联名卡的功能以及最常见的积分误区，以便让大家对航空联名卡积分有所了解。 关于航空联名卡的功能，它除具有一般国际信用卡的功能外，同时还可以通过刷卡消费，累积量航空里程 职分，联名卡持卡人可通过乘坐相关的航空公司航班，获得里程积分，同时还可以通过使用信用卡消费，将消 费积分按一定的兑换比例换算为里程积分，加快里程积分的积累速度和数量。累积的里程达到一定的里程数， 持卡人就可获得高昂的航空保险、兑换免费机票、免费升级舱位、兔费及场停车、分期付款参加旅游行程、免 费使用机场贵宾室等。 一般通过里程兑换免费机票是比较多的，然而一般持卡人对于航空里程兑换机票一直存 在着认识上的误区。 '最常见的误区就是:把航空里程和实际里程混淆。实际上，里程积分和实际里程换算之间有着很大的区别，需. 要通过换算公式进行换算后才能使用，不同航空公司与不同合作银行之间的换算标准都不同。 实际里程和航空里程的折算比例，主要考虑到票价折扣问题，即折扣越少，航空公司能拿出来的奖励幅度 越大，反之则越小，机票的折价高低与累积里程的数量成反比，接近全价的机察，累积的里程则多:价格折扣 越多，积积的里程则越少，这也是航空公司一般对6折以下的票价不予累积里程的原因。 以国航的知音卡积分为例，从北京到上;每两地距离约为1033公里，只有按全价标准购买北京到上海的机票， 才能获得1033以上标准的航空里程。如果飞机票价是6折到全价(不含),所能积累的积分只能按照1033航空里 程的50%获取，即是544航空果程了，而如果是6折(不含)以下票价则不再计算航空里程。

通过航空里程兑换机票，最常见的误区是:

A:积分与实际里程无关 B:各航空公司的标准相同 C:混淆了航空里程与实际里程 D:航空公司银行换算标准相同