cfr即“成本加运费……指定目的港”，是指在装运港货物越过船舷即完成交货。该术语仅适用海运和内河运输。如果当事各方无意越过船舷交货，则应使用（　）术语

A:fca(货交承运任(……指定地点)) B:fob(装运港船上交货) C:cpt(运费付至(……指定目的地)) D:cif(成本加保险费、运费(……指定目的地))

在装运港船上交货价时，卖方的责任是（　）。

A:负责租船或订舱 B:支付运费 C:负责办理保险及支付保险费 D:负责办理出口手续

CFR即“成本加运费……指定目的港”，是指在装运港货物越过船舷即完成交货。该术语仅适用海运和内河运输。如果当事务方无意越过船舷交货，则应使用 ( )术语。

A:FCA(货交承运任(……指定地点) B:FOB(装运港船上交货) C:CPT(运费付至(……指定目的地)) D:CIF(成本加保险费、运费(……指定目的地))

在装运港船上交货价时，卖方的责任是( )。

A:负责租船或订舱 B:支付运费 C:负责办理保险及支付保险费 D:负责办理出口手续

在装运港船上交货的交货价是（）。

A:离岸价 B:到岸价 C:“成本加运费”交货价 D:未完税交货价

在装运港船上交货的交货价是( )，

A:离岸价 B:到岸价 C:“成本加运费”交货价 D:未完税交货价

( )是指卖方须负责订立运输合同，按买卖合同规定的时间，在装运港将货物装到船上，并支付将货物运到目的地的运费。

A:成本保险费加运费CIF(指定目的港) B:成本加运费CFR(指定目的港) C:运费加保险费付CIP(指定目的地) D:完税后交货DDP(指定目的地)

国际货物买卖中比较常见的装运港和目的港的规定方法有( )。

A:笼统地规定装运港和目的港 B:一般情况下，只规定一个装运港和一个目的港 C:大宗商品可规定两个装运港和目的港 D:在双方洽商暂无法确定装运港和目的港时，可采用选择港的方式

下列货物交货规则中，属于装运港交货的规则有(　)。

A:完税后交货(DDP) B:装运港船上交货(FOB) C:成本加运费付至目的港(CFR) D:成本、保险加运费付至目的港(CIF) E:终点站交货(DAT)