飞机在y方向上的“过载”是指（）.

A:飞机升力与飞机重力的比值 B:飞机升力与飞机阻力的比值 C:飞机推力与飞机阻力的比值 D:飞机升力与飞机推力的比值

为确定飞机机身纵向站位所设置的参考基准面通常是：（）.

A:垂直飞机纵轴并通过飞机重心 B:平行飞机纵轴并通过飞机重心 C:平行飞机纵轴并通过飞机机头 D:垂直飞机纵轴并通过飞机机头或接近机头处

VHF通讯系统提供（）。

A:飞机与飞机之间的远距离话音通讯 B:飞机与地面台之间的远距离话音通讯 C:飞机与飞机、飞机与地面台之间近距离话音通讯 D:飞机与飞机、飞机与地面台之间数据通讯

VHF通讯系统用于（）.

A:飞机与飞机间远距离语音通讯 B:飞机与地面间远距离语音通讯 C:飞机与飞机间，飞机与地面间近距离语音通讯 D:飞机与飞机间，飞机与地面间数据通讯

HF通讯系统用于（）.

A:飞机与飞机间近距离语音通讯 B:飞机与地面间近距离语音通讯 C:飞机与飞机间，飞机与地面间远距离语音通讯 D:飞机与飞机间，飞机与地面间数据通讯

飞机的载重必须服从（）的需要。因为飞机的载重改变飞机的（），影响飞机的（），同时受到飞机性能和（）的制约。

平衡；重心位置；平衡性能；结构强度

飞机进近时，下滑道指针在零位以上，说明：（）

A:飞机低于下滑道，飞机应拉升 B:飞机高于下滑道，飞机应拉升 C:飞机高于下滑道，飞机应拉平 D:飞机高于下滑道，飞机应下降

飞机在y方向上的“过载”是指（）

A:飞机升力与飞机重力的比值 B:飞机升力与飞机阻力的比值 C:飞机推力与飞机阻力的比值

民用飞机通常是（）飞机。

A:定翼飞机 B:动翼飞机 C:旋翼飞机 D:无翼飞机