隧道工程
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1、
目前，我国公路隧道工程按其长度划分为（）类。
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2、
按《公路工程擮标准》（JTGB01—2003）中的隧道分类标准，特长隧道指长度L为（）。
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3、
按《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）中的隧道分类标准，长隧道指长度L为（）。
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4、
按《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）中的隧道分类标准，中隧道指长度L为（）。
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5、
按《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）中的隧道分类标准，短隧道指长度L为（）。
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6、
公路隧道一般是指（）。
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7、
高速公路、一级公路隧道建筑限界高度为（）m。
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8、
适用于I~II级围岩隧道洞身开挖的施工方法有（）。
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9、
隧道的主体建筑物包括（）。
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10、
高速公路、一级公路的隧道应在两侧设置检修道，其宽度应等于或在于（）m。
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11、
高速公路、一级公路的隧道应采用（）衬砌。
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12、
高速公路、一、二级公路，当隧道长度超过（）时，应设置白天照明设施。
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13、
公路隧道洞内行车道路面宜采用（）。
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14、
隧道按其用途不同，可分为（）。
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15、
公路隧道的横断面，主要是指隧道的（）。
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16、
隧道长度为500m的隧道属于（）。
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17、
（）的作用是承受围岩垂直与水平方向的压力，一般由拱顶、边墙和仰拱（无仰拱时做铺底）组成。
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18、
按《公路隧道设计规范》（JTGD70—2004）中隧道围岩分级标准将围岩分为（）级。
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19、
（）是一种传统的施工方法。它是以木或钢构件作为临时支撑，待隧道开挖成型后，逐步将临时支撑撤换下来，而
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20、
采用新奥法修建公路隧道的施工技术要求和施工程序，可划分为（）个施工过程。
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21、
（）施工方法中，承载地应力的主要是围岩体本身（抗荷环），而采用初次喷锚柔性支护的作用，是使围岩体自身
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22、
在（）围岩地段隧道两相对的边墙之间宜设置曲线形的仰拱。
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23、
（）是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计高程后，自基底由下向上顺序施工，完成隧道主体结构，最后回填
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24、
公路隧道一般采用（）洞门。
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25、
洞身是隧道工程的主要组成部分，按其所处地形、地质条件及施工方法的不同分类，不包括（）。
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26、
对于能通视、交通量较小、行人密度不大的（），可不设白天照明设施。
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27、
以下说法错误的是（）。
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28、
两相邻隧道之间的最小净距，则视围岩类别、断面尺寸、施工方法、爆破震动影响等因素，综合考虑确定。以下说
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29、
弃方运距在图纸规定的弃土场内为免费运距，弃土超出规定弃土场的距离时，其超出部分另计超运距运费，按（）
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30、
下列工程中，已经含在各有关工程子目的报价中，不再另行计量的是（）。
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31、
隧道工程的洞口坡面防护工程，按不同圬工类型分别汇总以（）计量。
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32、
隧道施工中常用的辅助稳定措施有（）。
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33、
隧道应遵循（）的原则，不得大挖大刷，确保边坡及仰拱的稳定。
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34、
隧道衬砌设计应综合考虑（）等条件，并应充分围岩的自承能力。
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35、
公路隧道应作衬砌，根据围岩地质条件、施工条件和使用要求可分别采用（）。
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36、
山岭隧道的施工方法有（）。
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37、
对于隧道的新奥法施工，开挖洞身的方法有（）。
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38、
对于隧道的矿山法施工，开挖洞身的方法有（）。
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39、
隧道工程中，下列（）情况不宜采用喷锚衬砌。
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40、
在隧道的新奥法施工中，对洞身的开挖爆破技术有（）。
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41、
在《公路工程概算定额》和《公路工程预算定额》中，有关隧道工程开挖的定额是根据（）等施工方法编制的。
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42、
隧道主体建筑物包括（）。
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43、
隧道明洞的施工方法包括（）。
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44、
隧道洞身有两种不同的设计与施工方法，分别是（）。
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45、
公路隧道洞身有两种不同的设计与施工方法，即新奥法和矿山法。矿山法与新奥法相比，其施工方法存在下列（）
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46、
由于矿山法开挖隧道的开挖面积小，严重制约了施工进度，因此当隧道稍长时，则应采取（）等辅助措施来增加工
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47、
隧道施工常用的辅助坑道有（）。
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48、
新奥法施工的基本原则可以归纳为（）。
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49、
当隧道位置处于下列（）情况时，一般都设置明洞。
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50、
以下说法正确的是（）。
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51、
以下说法正确的是（）。
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52、
浅埋及软土隧道的施工方法有（）。
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53、
隧道施工的特点包括（）。
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54、
隧道施工支护常用的方式有（）。
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55、
隧道超挖回填可用（）实施。
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56、
洞身衬砌工程中，以立方米计量的工程有（）。
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57、
隧道工程的防水和排水工程中，不以米计量的工程有（）。
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58、
下列属于洞内防火涂料和装饰工程的是（）。
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59、
公路隧道长度系指进出口洞门端墙墙面之间的距离，即两端墙墙面与路面的交线同路线中线交点间的距离。（）
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60、
公路隧道中的仰拱是批在两相对的边墙基础之间，设置的曲线形水平支撑结构物。（）
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61、
不论在哪种地质围岩中修建公路隧道，在两相对的边墙基础之间，都应设置曲线形水平支撑结构的仰拱。（）
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62、
隧道以地质情况确定有关的设计与施工技术要求和规定。（）
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63、
明洞回填应待拱圈混凝土强度达到设计强度且由人工夯实填至拱顶以上1．0后方可采用机械进行回填。（）
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64、
公路隧道的排水设施包括洞内和洞外两部分。（）
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65、
隧道浅埋段施工严禁采用全断面法开挖。（）
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66、
全断面法不适用于3车道隧道和停车带区段开挖。（）
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67、
隧道开挖应尽量减少超挖和严格控制欠挖。（）
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68、
采用复合式衬砌时，隧道的开挖轮廓应预留变形量。该预留变形量与设计允许超挖值是同一概念。（）
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69、
喷射混凝土的回弹物经过处理之后，可以重新用作喷射混凝土材料。（）
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70、
作用在隧道上的荷载有两种，即作用在隧道围岩上的荷载和作用在支护结构上的荷载。（）
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71、
根据新奥法新建隧道的施工技术要求和施工程序，可划分为开挖、喷锚支护、模注混凝土三个过程。（）
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72、
隧道按其所处的位置不同分可为山岭隧道、水下隧道（河底和海底）以及城市隧道等。（）
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73、
隧道长度，是指进出口洞门端墙之间的水平距离，即两端端墙面与路面的交线同路线中线交点间的距离，并以此作
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74、
洞口应修建洞门，并应尽量与隧道轴线正交。（）
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75、
公路隧道照明白天和夜间采用相同的设计亮度标准。（）
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76、
新奥法施工的基本原则可以归纳为“少扰动、早支撑、慎撤换、快衬砌”。（）
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77、
在高速公路和一级公路上修建隧道时，一般应设计为上、下行分离的两座独立隧道。（）
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78、
新奥法的基本理论依据是，隧道开挖后受爆破影响，造成围岩体破裂形成松弛状态，随时都有可能塌落。（）
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79、
喷射混凝土有干法喷射和湿法喷射两种，应注意做好材料的回收利用。（）
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80、
新奥法的工作面小，不能使用大型的凿岩钻孔设备和装卸运输工具。（）
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81、
当围岩呈块（石）碎（石）状镶嵌结构，稳定性较差时，可以采用挂钢筋网或铁丝网的锚杆喷射混凝土衬砌。（）
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82、
洞身开挖工程量，根据不同围岩类别，不同开挖方式和施工方法、不同的支护类型等，分别按设计断面及允许超挖
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83、
预注浆可以形成有相当厚度的和较长区段的筒状加固区，更适用于有压地下水及地下水丰富的地层中，也更适用于
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84、
超前锚杆是沿开挖轮廓线，以稍小的外插角，向开挖面前方安装锚杆，形成前方围岩的预锚固，在提前形成的围岩
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85、
洞口路堑等开挖与明洞洞顶回填的土石方，不分土、石的各类，不区分为土方和石方，以立方米计量。（）
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86、
开挖土石方的弃渣，其弃渣距离在图纸规定的弃渣场内为免费运距；弃渣超出规定弃渣场的距离时，若其超出部分
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87、
洞身开挖工程中，承包人出于机械故障而造成的超过允许范围的超挖，和由于超挖所引起增加的工程量，均按实际
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88、
隧道施工中遇到特殊地质地段时，承包人应采取的有关施工措施，不另予计量与支付。（）
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89、
机电设施预埋件按图纸要求施工完毕，经监理人分别按其所属设施验收合格以立方米为单位计量。（）
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90、
洞身超前支护所需的材料，按图纸所示或监理人指示并经验收的各种规格的超前锚杆或小钢管、管棚、注浆小导管
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91、
洞身衬砌的拱部（含边墙），按实际完成并经验收的工程量，分不同级别水泥混凝土和圬工，以立方米计量。（）
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92、
洞内水准点每公里应埋设（）个。
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93、
洞口开挖土石方按设计要求进行边坡、仰坡放线，应采用（）。
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94、
明洞衬砌施工采用跳槽边墙浇注拱圈时应加强对（）的处理。
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95、
浅埋段和洞口加强段的开挖施工严禁采用（）开挖。
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96、
隧道挑顶作业是宜（）。
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97、
当隧道塌方很大，塌渣体完全堵死洞身时宜采取（）。
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98、
建筑限界
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99、
隧道
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100、
隧道建筑限界
