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公路造价工程师
桥涵工程
桥涵工程
更新时间:
类别:公路造价工程师
1、
桥涵工程按桥长和跨径大小划分为()类。
2、
按照《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)的分类标准,特大桥指多孔跨径总长L为()。
3、
按照《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)的分类标准,大桥指多孔跨径总长L为()。
4、
按照《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)的分类标准,中桥指多孔跨径总长L为()。
5、
按照《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)的分类标准,小桥指多孔跨径总长L为()。
6、
桥梁的跨径小于或等于()m时,宜采用标准化跨径。
7、
按照《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)的分类标准,特大桥指单孔跨径长度L0为()。
8、
按照《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)的分类标准,大桥指单孔跨径长度L0为()。
9、
按照《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)的分类标准,中桥指单孔跨径长度L0为()。
10、
按照《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)的分类标准,小桥指单孔跨径长度L0为()。
11、
按照《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)的分类标准,涵洞指单孔跨径长度L0为()。
12、
桥梁全长(总长度)的计算规定是,有桥台的桥梁为()。
13、
桥梁全长(总长度)的计算规定是,无桥台的桥梁为()。
14、
桥涵工程主要由()部分组成。
15、
高速公路桥涵设计的汽车荷载等级为()。
16、
桥梁总跨径是多孔桥梁中各孔()的总和。
17、
桥面铺装的作用是()。
18、
桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为()
19、
矩形板上部构造是小跨径公路桥梁中最常用的钢筋混凝土梁、板桥结构形式之一,适用于跨径小于()的桥梁。
20、
预应力连续梁可以做成等跨和不等跨、等截面和变截面的结构形式,对于大跨径的连续梁桥其截面形式都采用()
21、
钢筋混凝土或预应力混凝土简支梁桥属于()。
22、
桥面与低水位之间的高差称之为()。
23、
行车道路面的高程至上部结构最下缘之间的距离称之为()。
24、
装配式混凝土桥梁上部结构安装设备中,用木料制成的扒杆只适用于()工程。
25、
装配式混凝土桥梁上部构造安装设备中,用金属制成的单导梁只适用于()工程。
26、
装配式混凝土桥梁上部构造安装设备中,用金属制成的双导梁主要适用于()工程。
27、
拱桥的拱轴线两端点之间的距离为()。
28、
梁桥和拱桥中采用的重力式桥台又称为()。
29、
埋置式桥台是一种()。
30、
适用于拱桥的重力式桥台由()组成。
31、
桥涵工程主要由()组成。
32、
公路桥梁按上部构造形式分有()。
33、
公路桥梁按承重结构所用材料分有()。
34、
公路桥梁按上部结构行车道的位置分有()。
35、
公路桥梁工程中的人行道系,一般包括()。
36、
沥青混合料桥面铺装由()组成。
37、
拱式桥上部构造有实腹式和空腹式两种。其区别之处主要是空腹式拱桥的工程内容,尚应包括下列()工程细目。
38、
下列()上部构造的预制构件属于需要设置大型预制构件底座的范围。
39、
箱梁上部构造由下列()组成,其横截面是一个封闭箱。
40、
拱式桥与梁板式桥的主要区别有()。
41、
预制安装钢筋混凝土板桥常用()安装。
42、
预制安装预应力混凝土板桥常用()安装。
43、
简支梁桥常用的施工方法主要有()。
44、
连续梁桥常用的施工方法主要有()。
45、
装配式T形梁桥常用()安装。
46、
拱式桥梁常用的施工方法主要有()。
47、
公路预应力连续刚构桥上部构造常用的施工方法有()。
48、
斜拉桥常用的施工方法主要有()。
49、
悬索桥常用的施工方法主要有()。
50、
公路桥梁上部构造安装设备中,缆索吊装设备主要适用于()上部构造工程。
51、
梁式桥标准跨径是指桥跨结构两端支座中心之间的距离()
52、
悬臂梁的锚固跨也应在一侧设置固定支座,另一侧设置活动支座。()
53、
桥面铺装的作用是保护和防止梁的行车道板不受车辆轮胎(或履带)的直接磨损和雨水的侵蚀;同时,可使车辆轮
54、
预应力混凝土分为全预应力和部分预应力两种,公路桥梁建设中广泛采用全预应力混凝土。()
55、
弹孔跨径小于5m的桥涵式构造物称为涵洞。()
56、
弹孔跨径5m的钢筋混凝土盖板式结构,属于涵洞范围。()
57、
拱桥常用的桥台为实体式的。()
58、
有桥台的桥梁全长指两岸桥台的侧墙或八字墙尾端之间的距离。()
59、
无桥台的桥梁全长指桥面系行车道的长度。()
60、
桥梁支座的设置原则是每孔梁的一侧设置固定支座,另一侧设置活动支座。()
61、
梁式桥的设计跨径指桥跨结构在相邻两个支座中心之间的距离。()
62、
两个桥墩中线之间的距离或桥墩中线于台背前缘之间的距离是()
63、
在涵洞工程设计中,一般情况下尽量不要采用倒虹吸管。()
64、
圆管涵因结构简单、施工方便、耗用材料少,因此在公路工程中广泛采用。()
65、
钻孔灌注桩水中施工,无论是否采用围堰筑岛,均按水中桩计量。()
66、
单孔跨径5m的钢筋混凝土盖板式结构,属于涵洞范围。()
67、
钻孔灌注桩基础,无论采用何种方法施工,均需要设置护筒和泥浆。()
68、
在钻孔灌注桩施工中设置泥浆的作用主要是护壁和悬浮钻渣。()
69、
钻孔灌注桩在钻孔时应保证钻孔内的水位同地下水位和施工水位一致。()
70、
不同的钻孔方法对泥浆性能的要求是不同的。()
71、
公路桥涵工程施工验收质量评定按分项工程为基本评定单元,采用()制评分。
72、
公路桥梁按桥全长和单孔跨径分为四类,其中特殊大桥之桥全长L≥()。
73、
钻孔灌注桩混凝土检查试件的取样数量当桩长大于20m时,每根桩不少于()组。
74、
何为偶然作用?桥梁工程中需考虑的偶然作用有哪些?
75、
适用于岩层较厚且硬度较高的地质情况的桩基类型是()
76、
涵洞以同一区间、同一施工单位不超过()座为一个单位工程;检验批其他项目全部合格,一般项目中当采用计数
77、
涵洞及框构桥水泥搅拌桩采用水泥为()级普通硅酸盐水泥。涵洞换填砂夹碎石时,换填料中有机质和含泥量均不
78、
钻孔桩桩头凿除后,伸入承台内部的桩头高度应为()。
79、
混凝土接茬面凿毛时,应凿除已浇筑混凝土表面的水泥砂浆和松弱层,凿毛露出的新鲜混凝土面积不低于总面积的
80、
墩身施工时,脚手架应与墩身分离,支架下方应支于可靠地基上,拆除墩身模板时,应按()进行拆除。
81、
墩身模板及拉筋应经计算确定,拉筋应采用()并套双螺母。
82、
简支梁墩顶一般接触网立柱基础预埋件地脚螺栓外露部分以及基础顶面150mm以下、螺母、垫圈、上下钢板均
83、
墩台施工完毕,应对全桥();();()测量,并用墨线标出各墩台中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置
84、
钢筋加工允许偏差规定受力钢筋全长允许偏差不得大于()mm,弯起钢筋的弯折位置不得大于()mm。
85、
HRB335钢筋采用双面搭接焊时,焊缝应为钢筋直径的()倍,焊缝宽度应为钢筋直径的()倍;同一焊工同
86、
涵洞及墩身同一排中受力钢筋间距的允许偏差为()。
87、
混凝土拌和站粗、细骨料应按()和合格区分别存放,混凝土拌和站的沉淀池需进行()沉淀排放。
88、
粉喷桩施工应按设计要求进行重复搅拌,提升至接近地面时应采用()。
89、
挤密桩采用与桩孔同直径钢管成孔时,可采取()方法进行成桩施工。
90、
桥涵施工水准点的测设精度,应不低于()水准测量规定,桥头两岸应设置不少于2个水准点。
91、
CFG桩施工,对于满堂布桩,不合适的推进方法是()
92、
工地昼夜平均气温连续()天低于5摄氏度或最低气温低于零下3摄氏度时,砼或砌体应采取冬季施工措施保证工
93、
挡板支撑护壁基坑每层开挖深度应根据地质情况确定,不宜超过1.5m,并应()。
94、
喷射砼应参入外加剂,当使用速凝剂时,应满足初凝时间不大于()min,终凝时间不大于()min。
95、
无水土质基坑底面,开挖时每边放宽不小于()cm,有水基坑底面开挖时每边放宽不小于()cm。
96、
滑模到达预定高度停止浇筑后,每隔1h左右,应将模板提升()cm,提升3~4次,防止砼与模板粘结。
97、
挖孔桩只能用于无地下水或少量地下水且孔深不大于()m、直径大于()m的密实土层或岩石地层。
98、
筑岛围堰岛面应高出施工水位()以上,有流冰时应适当加高。
99、
底节沉井抽垫时,抽垫应分区、依次、();()的进行。抽出垫木后,应随即用砂土回填夯实,抽垫时防止沉井
100、
支架基础根据地质条件及受力需要通过计算确定,必须具有(),且不得产生()。
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