2023年高速公路养护技能竞赛理论考试

• 301、

  制订隧道养护计划和方案应考虑的因素主要包括（ ）。

• 302、

  我国规范采用（ ）来评价沥青混合料的水稳定性。

• 303、

  下列属于计算针入度指数的方法是（ ）。

• 304、

  沥青混合料按矿料级配组成及空隙率大小分为（ ）。

• 305、

  矿粉筛分试验的标准筛孔径为（ ）。

• 306、

  汛前检查的重点是：（ ）

• 307、

  高路堤稳定监测的项目包括（ ）。

• 308、

  隧道专项检查项目有（ ）检查。

• 309、

  （ ）必须设置永久性观测点。

• 310、

  长大桥隧经营管理单位应当按照（ ）建立长大桥隧技术档案。

• 311、

  隧道病害处治应根据检查结果，针对病害产生的原因，按照（ ）原则确定 方案。

• 312、

  公路养护作业可分为（ ），并应根据养护作业类型制订相应的安全保通方案。

• 313、

  日常巡查中，发现路面有妨碍通行的障碍物或其他异常情况时，应视情况予 以（ ），并做好记录。

• 314、

  高速公路水泥混凝土路面使用的砂检测项目包括（ ）。

• 315、

  公路隧道养护范围应包括（ ）。

• 316、

  隔离栅主要由（ ）等部件组成

• 317、

  裂缝是混凝土结构常见的质量缺陷，其原因可能是（ ）。

• 318、

  连续钢筋混凝土面层的纵缝拉杆可由板内横向钢筋延伸穿过接缝代替。（ ）

• 319、

  沥青混合料目标配合比设计即为确定最佳沥青用量。（ ）

• 320、

  跨中挠度指桥梁结构或构件在荷载作用下跨中截面产生的竖向位移。一般有上 拱和下挠两种情况。（ ）

• 321、

  桥梁支座要防止橡胶支座接触油污引起老化、变质。（ ）

• 322、

  墩台基础局部被冲空，水深3m以上，右筑围堰将水抽干，以砌石或混凝土填 补冲空部分。（ ）

• 323、

  漫水桥和漫水路面是允许洪水漫过桥面或路面的结构物，一般在交通量小的次 要道路中采用。（ ）

• 324、

  《公路隧道提质升级行动技术指南》中规定紧急停车带位置提示标志宜设置在 紧急停车带上方。（ ）

• 325、

  施工方便、经济是预制小箱梁桥的优势。（ ）

• 326、

  不鼓励在高速公路建设中使用煤矸石、粉煤灰等工业固体废弃物。（ ）

• 327、

  隧道养护作业宜在交通量较大时进行。（ ）

• 328、

  在公路两侧边坡、分隔带及沿线空地等一切可绿化的公路用地，利用绿色的 乔木、灌木及花、草合理覆盖的工程

• 329、

  土路肩或草皮路肩的横坡应略大于路面横坡，硬路肩与路面同坡。（ ）

• 330、

  特长、长隧道养护作业时，应间隔放行大型载重汽车。（ ）

• 331、

  暴风雨台风前后，应检查工地临时设施、脚手架、机电设备、临时线路，发 现倾斜、变形、下沉、漏电、漏雨等

• 332、

  锥坡应保持完好。锥坡开裂、沉陷，受洪水冲空时，应及时采取措施进行维 修加固。（ ）

• 333、

  绿化公路的乔木、灌木、花草及防护林、风景林等，不宜在较长路段内采用 同一绿化植物品种，应分段轮换栽植

• 334、

  高速公路抗滑能力降低已磨光的沥青面层，可用路面铣刨机直接恢复其表面 的粗糙度。（ ）

• 335、

  混凝土护栏的高度为112㎝，所对应的的防护等级为SS。（ ）

• 336、

  《公路隧道提质升级行动技术指南》地震多发区的隧道洞口应控制边仰坡高 度，宜设置重力式支挡结构物。（

• 337、

  Ⅲ类反光膜通常为密封胶囊式玻璃珠型结构，成为高强级反光膜，使用寿命 一般为10年，可用于永久性交通标

• 338、

  在确定罩面的路段，清理路面上的泥土杂物后实施罩面。（ ）

• 339、

  《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，根据生产安全事故造成的人员 伤亡或者直接经济损失，事故一般分

• 340、

  沥青路面面层集料的最大粒径一般从上至下逐渐增大。（ ）

• 341、

  空隙率较大的沥青混合料，高温稳定性较好。（ ）

• 342、

  桥面防水层的设置可避免或减少钢筋的锈蚀，但不能保证桥梁结构的质量。（ ）

• 343、

  锚杆挂网喷浆的喷浆厚度不应小于0.1m,且不应大于0.25m。（ ）

• 344、

  SB所对应的防护等级代号为路侧五(SB)级。（ ）

• 345、

  技术复杂程度高或投资规模较大的养护工程按交工验收和竣工验收两阶段执 行，其他一般养护工程按一阶段验收

• 346、

  跨线桥的墩柱及侧墙端面应涂设立面标记，并保持颜色鲜明。（ ）

• 347、

  桥梁定期检查时间一般为一年。（ ）

• 348、

  承包人设定项目管理机构外的，分包人无需设立项目管理机构，对所承包或 者分包工程的施工活动实施管理。（

• 349、

  养护工程计划应当统筹安排，避免集中养护作业造成交通拥堵。（ ）省际间养护 作业不用沟通衔接。（ ）

• 350、

  除雪作业机械作业方向宜与行车方向相同，从路面右侧向左侧依次进行。（ ）

• 351、

  钢桥养护的主要工作是涂漆防锈。（ ）

• 352、

  涵洞进水口的沉沙井和出水口的跌水构造，应适时检查其是否损坏、与洞口 是否结合成整体，如果有损坏或发现

• 353、

  我国沥青标号以黏度作为划分依据。（ ）

• 354、

  路基边沟沟底排水设施应保持不小于0.5%的纵坡。（ ）

• 355、

  沥青混合料沥青含量太高，会使游离的结构沥青太多并使其成为集料产生相 对位移的润滑剂。（ ）

• 356、

  真空法测试沥青混合料理论最大相对密度时，应将集料分散到一定粒经大小， 必要时可用锤子敲打分散。（ ）

• 357、

  桥涵构造物的养护，应首先使原结构保持原设计汽车荷载等级的承载要求及 设计交通量的通行要求。（ ）

• 358、

  填石路基应分层填筑压实。（ ）

• 359、

  高速公路养护车辆进行作业时，在不影响过往车辆通行的前提下，其行驶路 线和方向必须遵循高速公路标志和标

• 360、

  涵洞检查分为经常检查和定期检查。（ ）

• 361、

  盛样筒需要置于已控温至试验温度的烘箱中保温，维持1.5h，而转子不需要 置于烘箱中保温。（ ）

• 362、

  档案的使用应遵循“严守国家机密、禁止涂改抽拆、切勿私自携出、不得转 解散失、妥善保护案卷、用毕及时归

• 363、

  公路沥青路面补强不适用于提高公路等级而进行的改建工程。（ ）

• 364、

  养护维修作业人员应在控制区内作业和活动，养护机械或材料应堆放于控制 区外。（ ）

• 365、

  公路受国家保护，任何单位和个人可以破坏、损坏或者非法占用公路、公路 用地及公路附属设施。（ ）

• 366、

  沥青路面使用的各种材料以供应商提供的检测报告或商检报告可代替现场检 测。（ ）

• 367、

  养护作业控制区，按正常行车方向依次分为警告、上游过渡、工作、缓冲、 下游过渡、终止等区域。（ ）

• 368、

  因隔离栅不影响行车安全，所以出现损坏时，可视情况进行修复。（ ）

• 369、

  混凝土面层与下卧层之间出现局部脱空会导致混凝土面板断裂。（ ）

• 370、

  混凝土梁桥跨中挠度标度为5，定性描述是出现显著下挠，挠度接近限值， 或构件存在明显的永久变形，变形小

• 371、

  马歇尔稳定度是设计沥青混合料配合比的主要技术指标。（ ）

• 372、

  《公路隧道提质升级行动技术指南》位于连续下坡路段或视距不良的隧道洞 口设置彩色防滑路面。（ ）

• 373、

  在保障行车道宽度的前提下，工作区域和纵向缓冲区与非封闭车道之间宜布 置横向缓冲区，其宽度不宜大于0.

• 374、

  因抢救人员、防止事故扩大以及疏通交通等原因，需要移动事故现场物件的， 应当做出标志，绘制现场简图并做

• 375、

  沥青混合料中的剩余空隙率，其作用是以备高温季节沥青材料膨胀。（ ）

• 376、

  在桥梁技术状况评定中W表示桥总体技术状况评分。（ ）

• 377、

  真空法适合于测试任何材料性质的沥青混合料的的理论最大相对密度。（ ）

• 378、

  涵洞进出水口水流不畅，直接影响到涵洞的宣泄能力，增加涵前壅水高度， 导致淹没区面积增大，严重时可迫使

• 379、

  高温季节、重载路段的沥青路面更容易出现车辙、拥包等病害。（ ）

• 380、

  波形梁护栏板、立柱和防阻块及连接螺栓(指立柱与护栏之间的连接螺栓)所 用的钢材为Q235普通碳素结构

• 381、

  多年冻土地区的路基养护，应遵循“更换冻土”的原则。（ ）

• 382、

  事故发生单位的负责人和有关人员在事故调查期间正常休假的，可推迟接受 事故调查组的询问。（ ）

• 383、

  养护工程设计实行动态设计。设计单位应当及时跟踪公路病害发展情况，并 根据需要进行设计变更。（ ）

• 384、

  隧道防水板只要搭接长度满足设计要求的可不必进行焊接。（ ）

• 385、

  高速公路按行车方向，配置白色反射体的轮廓标应安装于公路右侧，配置黄 色反射体的轮廓标应安装于中央分隔

• 386、

  预应力混凝土梁允许梁体出现竖向裂缝。（ ）

• 387、

  在黏附性试验中，黏附性等级为“1”，说明沥青膜完全保存，剥离面积百分 率接近于0。（ ）

• 388、

  沥青混合料取样，试样的梳理不宜少于试验用量的1.5倍。（ ）

• 389、

  公路桥涵工程使用的外加剂，与水泥、矿物掺合料之间应具体良好的相容性， 所采用的外加剂应是经过具备相关

• 390、

  公路养护作业未完成前，可以随时改变作业控制区的范围和安全设施的布设 位置。（ ）

• 391、

  雇员在从事雇佣活动中因安全生产事故遭受人身损害，发包人、分包人知道 或者应当知道接受发包或者分包业务

• 392、

  悬索桥的刚度较小，特别是加劲梁刚度小、桥宽度较窄的中小悬索桥，往往 出现影响正常使用的过大变形。（

• 393、

  砌块路面的破损率大于15%应该翻修。（ ）

• 394、

  路面加宽时，必须做好原路面与新路面的纵横向衔接。（ ）

• 395、

  高速公路养护作业设计时速为120KM/h，警告区最小长度是1500m。（ ）

• 396、

  当中央分隔带开口间距大于1km时，工作区的最大长度应为一个中央分隔带 开口间距。（ ）

• 397、

  设施不全或设施设置不合理的，应根据公路性质、技术等级和使用要求，有 计划、有步骤地补充和完善。（ ）

• 398、

  测定马歇尔试件毛体积密度时，擦拭过程不宜超过5s，称量过程中流出的水 不得再擦拭。（ ）

• 399、

  《提升公路桥梁安全防护能力专项行动技术指南》同一路段的桥梁，可采用 同一断面的交通量、车型构成比例数

• 400、

  洪水观测的主要内容是:水位观测、流速观测、河床横断面和冲刷深度观测， 以及流向观测等。一般情况下主要

• 401、

  沥青密度与相对密度试验中的比重瓶水值的测定步骤：瓶塞顶部需要擦拭干 净，膨胀瓶塞上不得有小水滴。（

• 402、

  桥梁设计分为承载能力极限状态和正常使用极限状态。（ ）

• 403、

  路面面层加宽施工，对双层式或多层式路面接茬，上下层宜接在同一垂直面 上。（ ）

• 404、

  《提升公路连续长陡下坡路段安全通行能力专项行动技术指南》轮廓标应安 装牢固、表面应无污损。（ ）

• 405、

  网络用户、网络服务提供者利用网络侵害他人民事权益的，应当承担侵权责 任。（ ）

• 406、

  马歇尔试验结果中，稳定度与流值结果精度要求一致。（ ）

• 407、

  养护作业控制区内交通标志的布设必须合理、前后协调，起到引导车流平稳 变化的作用。（ ）

• 408、

  涵洞出水口的跌水构造应于洞口结合成整体，若有裂缝应及时填塞。（ ）

• 409、

  构件角边处混凝土局部掉落或出现不规整缺陷称为剥落。（ ）

• 410、

  经历老化后沥青抗老化能力评价方法：将加热后的试样按规定方法只进行针 人度薄膜加热试验后残留物的相应试

• 411、

  厂拌热再生沥青混合料不宜用于极重、特重和重交通荷载等级的基层。（ ）

• 412、

  圬工拱桥的主要病害表现为主拱圈异常变形、主拱圈开裂、拱石断裂、脱落、 拱圈渗水、拱石风化、砌块灰缝脱

• 413、

  交通安全设施经常性检查的频率不少于1次/月，定期检查的频率不少于1 次/季度。（ ）

• 414、

  《公路隧道提质升级行动技术指南》中规定土建结构病害处治应尽量减少施 工对隧道正常运营的影响，不能中断

• 415、

  过渡区内不得堆放材料、设备或停放车辆。（ ）

• 416、

  当工作区位于下坡路段时，纵向缓冲区的最小长度应适当缩短。（ ）

• 417、

  马歇尔稳定度试验前，可不必检査试件尺寸。（ ）

• 418、

  密级配沥青混合料比开级配混合料有较长的疲劳寿命。（ ）

• 419、

  每隔3-6年应对公路桥涵进行一次抗洪能力评定。（ ）

• 420、

  射线法适用于测试所有沥青混合料的沥青含量。（ ）

• 421、

  养护管理区、服务区的绿地面积应大于总面积的30%，绿地内的植被覆盖率 应大于85%。（ ）

• 422、

  主线收费广场养护作业时，工作区在收费车道入口处，可仅布置警告区、上 游过渡区、缓冲区和工作区，警告区

• 423、

  《提升公路桥梁安全防护能力专项行动技术指南》在役桥梁安全防护能力提 升工程的施工应采取措施降低或减少

• 424、

  《提升公路桥梁安全防护能力专项行动技术指南》在役桥梁安全防护能力提 升工程的施工应符合设计文件的规定

• 425、

  板式橡胶支座剪切变形过大时的处治措施为支座出现变形或较大偏移，剪切 角度≤35℃时，应及时上报相关部

• 426、

  路面标线的养护内容主要包括清洁标线和标线的局部补画。（ ）

• 427、

  防雪栅应设置在公路迎风一侧。（ ）

• 428、

  隔离栅Bw代表为刺钢丝。（ ）

• 429、

  席或笆块压沙适用于产有沙石地段的流沙防护。（ ）

• 430、

  临时养护作业控制区布置可在长、短期养护作业基础上减小区段长度，有移 动式标志车时，可不布置上游过渡区

• 431、

  墩台周围河床冲刷严重，危及基础安全时，除进行防护加固外，应在洪水期 过后，采取必需的调治构造物防护措

• 432、

  立交桥上养护作业时，当养护作业占用下方公路路面时，立交桥下方公路无 需布置养护作业控制区。（ ）

• 433、

  路床厚度应根据公路等级确定。（ ）

• 434、

  根据桥梁技术状况评定方法，将各类桥梁分为桥面系、上部结构、下部结构 三个部分。（ ）

• 435、

  处治泛油，应顺车方向撒布集料，先细后粗。（ ）

• 436、

  高速公路隧道照明设施完好率不低于90%。（ ）

• 437、

  随着沥青含量的增加，混合料的马歇尔稳定度会出现峰值的原因是，沥青含 量太高形成了多余的结构沥青。（

• 438、

  不宜在行洪等可能发生灾害的时候组织超重车辆通过桥梁。（ ）

• 439、

  隧道定期检查频率应不少于2次/年。（ ）

• 440、

  高温季节养护安全作业，除应按本规程有关规定执行外，尚应采取防暑降温 措施，并适当调整作息时间，尽量避

• 441、

  挡土墙是指承受土体正压力的墙式构造物。（ ）

• 442、

  挡土墙的墙背填土应分层填筑压实。（ ）

• 443、

  当路基的局部改建在维持通车的情况下进行时，宜采取全幅封闭的方式施工。（ ）

• 444、

  隧道内渗漏水的处置应贯彻“预防为主，防、排、截、堵相结合”的综合治 理原则。（ ）

• 445、

  附设警示灯的路栏颜色应为黄、黑相间，宜布设在工作区或缓冲区。（ ）

• 446、

  如遇设计洪水或超设计洪水，应结合水毁调查，于次年汛期前进行一次抗洪 能力评定。（ ）

• 447、

  SBS改性沥青可减少因车辆渗漏柴油、机油和汽油而造成的破坏。（ ）

• 448、

  涵洞经常发生泥沙淤积时，可在进水口设沉沙井，以沉淀泥沙，杂物。（ ）

• 449、

  洪水前后应巡察，及时清除调治构造物上漂流物。（ ）

• 450、

  公路渡口养护应切实做好防洪、防滑、防冻、防火、防风工作，保障安全。（ ）