（三）实用类文本阅读（12分）
阅读下面的文言文，完成7〜9题。
材料一
①现如今，城市人在选择出行工具时颇费思量，私家车自由但相对价格高，公交巴士便宜但自由度低，还要从地铁站到家或公司“最后一公里”的麻烦，而共享单车有其优势。近来，一款颇具设计感的小橙车共享“摩拜单车”出现在上海、北京的街头，成为朋友圈里热刷的对象。
②单车共享作为分享经济的一种模式，其实在国内并不是新鲜事。成立于2014年，覆盖全国众多高校的ofo单车共享平台瞄准了闲置单车资源，将校园内废弃的单车与学生捐赠的单车经过改装机器锁、号码牌、涂装颜色后投放市场。这种不卖产品而是卖产品“使用”的经营模式，国际上对此有个专用名词，叫“产品服务系统”或者叫做服务型制造业，即充分利用资源，分时段供需要的人使用。美国房屋租赁网站“空中食宿”首席执行官布莱恩切斯基认为，分享经济的核心是“使用而不占有”。
③与ofo单车利用闲置资源不同，摩拜单车用自行设计、生产取代回收旧车的模式。据摩拜单车创始人胡玮炜介绍，因为希望打造4年免修的特殊自行车，摩拜走了一条自行设计、生产单车的路线，增强了产品的自主性，也提高了经营成本。为了避免“掉链子”，摩拜单车采用车轴转动、实心车胎、五辐轮毂、座椅高度固定的设计，单车重达25公斤，但这样一来，4年免修的愿景与上佳的骑行体验难以两全。
④摩拜单车成了共享单车的“新宠”，但在迅速扩张中也面临诸多问题。今年9月摩拜进入北京后，北京的五环内都能见到摩拜单车的身影，但因人流运动带来的“潮汐效应”导致上班时大量车辆集中在写字楼附近，下班需要用车时，大量单车又集中在地铁口附近，想骑车的人吐槽“无车可用”，用户的流失在所难免。
⑤如今上海地区摩拜单车的投放已超过1万辆。据不完全统计，从7月初到现在，遭到人为破坏的单车超过了10%.有的车上的二维码被损坏，车身被贴了小广告。有用户为独占资源给车再加锁，有的甚至图自己方便将单车搬进了办公室或家里。
⑥从目前的情况看，摩拜单车想跑赢“最后一公里”要走的路还很长。
——摘自2016年9月14日《第一财经报》
材料二
移动数据研究中心近日发布了《2016年共享单车人群分析报告》，报告对共享单车的运营模式、应用侧重和人群属性进行了分析。目前市场上主要有承包市政单车租赁业务的永安行、校园单车共享起家的ofo单车、自己生产单车的摩拜单车等三家公司在角逐。
图表一 共享单车应用侧重
| 应用 | 摩拜单车 | ofo单车 | 永安行 |
| 押金 | 299元 | 99元 | 200元 |
| 计费 | 分段计费，每半小时1元，一天内不封顶 | 1小时1元，学生1小时0.5元，校园内2元封顶，校外不封顶 | 1小时内免费，超出1小时每小时1元，一天内5元封顶 |
| 取车 | APP预约附近单车，扫码开锁 | 输入车牌号，获得解锁码 | 支付宝、微信、APP均可扫码租车 |
| 还车 | 无固定桩限制，停放在路边白色区域内 | 放回学校停车点 | 放回任意空桩内 |
图表二 共享单车人群属性对比
| 人群属性 | 摩拜单车 | ofo单车 | 永安行 |
| 性别比例 | 男性 | 72.1％ | 44.8％ | 53.0％ |
| 女性 | 27.9％ | 55.2％ | 47.0％ |
| 年龄比例 | 35岁以下 | 79.6％ | 76.1％ | 55.7％ |
| 35至55岁 | 17.5％ | 19.2％ | 15.2％ |
| 55岁以上 | 2.9％ | 4.7％ | 29.1％ |
——摘自2016年10月8日《凤凰科技讯》
7. 下列对“分享经济”的相关信息分析不正确的一项是（ ）（3分）
A. 分享经济的核心是“使用而不占有”B. 资源在分享中提升了使用价值.
C. 共同分享的资源不属于任何人。 D. 摩拜单车的运营属于分享经济。
8. 下列对材料一及图表一的信息分析正确的两项是（ ）（5分）
A. 三家共享单车都采用了计费的运营模式和利用闲置资源。
B. 价廉与停车方便是“ofo单车”被大学生青睐的原因。
C. “摩拜单车的创新性”表现在存取车辆不受任何的限制。
D. “摩拜”能设计并生产单车所以比其他共享单车有优势。
E. 永安行的取车方式是三家公司中最多的。
9. 概括使用摩拜单车比例低的“人群属性”特点及其原因。（4分）
题库:高中语文
类型:简答题
时间:2021-01-08 07:52:57
免费下载:《内蒙古包头市第三十三中学2018届高三上学期期中考试语文试题(1)》Word试卷
（三）实用类文本阅读（12分）
阅读下面的文言文，完成7〜9题。
材料一
①现如今，城市人在选择出行工具时颇费思量，私家车自由但相对价格高，公交巴士便宜但自由度低，还要从地铁站到家或公司“最后一公里”的麻烦，而共享单车有其优势。近来，一款颇具设计感的小橙车共享“摩拜单车”出现在上海、北京的街头，成为朋友圈里热刷的对象。
②单车共享作为分享经济的一种模式，其实在国内并不是新鲜事。成立于2014年，覆盖全国众多高校的ofo单车共享平台瞄准了闲置单车资源，将校园内废弃的单车与学生捐赠的单车经过改装机器锁、号码牌、涂装颜色后投放市场。这种不卖产品而是卖产品“使用”的经营模式，国际上对此有个专用名词，叫“产品服务系统”或者叫做服务型制造业，即充分利用资源，分时段供需要的人使用。美国房屋租赁网站“空中食宿”首席执行官布莱恩切斯基认为，分享经济的核心是“使用而不占有”。
③与ofo单车利用闲置资源不同，摩拜单车用自行设计、生产取代回收旧车的模式。据摩拜单车创始人胡玮炜介绍，因为希望打造4年免修的特殊自行车，摩拜走了一条自行设计、生产单车的路线，增强了产品的自主性，也提高了经营成本。为了避免“掉链子”，摩拜单车采用车轴转动、实心车胎、五辐轮毂、座椅高度固定的设计，单车重达25公斤，但这样一来，4年免修的愿景与上佳的骑行体验难以两全。
④摩拜单车成了共享单车的“新宠”，但在迅速扩张中也面临诸多问题。今年9月摩拜进入北京后，北京的五环内都能见到摩拜单车的身影，但因人流运动带来的“潮汐效应”导致上班时大量车辆集中在写字楼附近，下班需要用车时，大量单车又集中在地铁口附近，想骑车的人吐槽“无车可用”，用户的流失在所难免。
⑤如今上海地区摩拜单车的投放已超过1万辆。据不完全统计，从7月初到现在，遭到人为破坏的单车超过了10%.有的车上的二维码被损坏，车身被贴了小广告。有用户为独占资源给车再加锁，有的甚至图自己方便将单车搬进了办公室或家里。
⑥从目前的情况看，摩拜单车想跑赢“最后一公里”要走的路还很长。
——摘自2016年9月14日《第一财经报》
材料二
移动数据研究中心近日发布了《2016年共享单车人群分析报告》，报告对共享单车的运营模式、应用侧重和人群属性进行了分析。目前市场上主要有承包市政单车租赁业务的永安行、校园单车共享起家的ofo单车、自己生产单车的摩拜单车等三家公司在角逐。
图表一 共享单车应用侧重
| 应用 | 摩拜单车 | ofo单车 | 永安行 |
| 押金 | 299元 | 99元 | 200元 |
| 计费 | 分段计费，每半小时1元，一天内不封顶 | 1小时1元，学生1小时0.5元，校园内2元封顶，校外不封顶 | 1小时内免费，超出1小时每小时1元，一天内5元封顶 |
| 取车 | APP预约附近单车，扫码开锁 | 输入车牌号，获得解锁码 | 支付宝、微信、APP均可扫码租车 |
| 还车 | 无固定桩限制，停放在路边白色区域内 | 放回学校停车点 | 放回任意空桩内 |
图表二 共享单车人群属性对比
| 人群属性 | 摩拜单车 | ofo单车 | 永安行 |
| 性别比例 | 男性 | 72.1％ | 44.8％ | 53.0％ |
| 女性 | 27.9％ | 55.2％ | 47.0％ |
| 年龄比例 | 35岁以下 | 79.6％ | 76.1％ | 55.7％ |
| 35至55岁 | 17.5％ | 19.2％ | 15.2％ |
| 55岁以上 | 2.9％ | 4.7％ | 29.1％ |
——摘自2016年10月8日《凤凰科技讯》
7. 下列对“分享经济”的相关信息分析不正确的一项是（ ）（3分）
A. 分享经济的核心是“使用而不占有”B. 资源在分享中提升了使用价值.
C. 共同分享的资源不属于任何人。 D. 摩拜单车的运营属于分享经济。
8. 下列对材料一及图表一的信息分析正确的两项是（ ）（5分）
A. 三家共享单车都采用了计费的运营模式和利用闲置资源。
B. 价廉与停车方便是“ofo单车”被大学生青睐的原因。
C. “摩拜单车的创新性”表现在存取车辆不受任何的限制。
D. “摩拜”能设计并生产单车所以比其他共享单车有优势。
E. 永安行的取车方式是三家公司中最多的。
9. 概括使用摩拜单车比例低的“人群属性”特点及其原因。（4分）
本题关键词:阅读训练,阅读中枢,查阅文献法,阅读新知法,小儿阅读障碍,阅读理解策略,材料作文,文本分析,材料报验文件,金标数码定量阅读仪;
内蒙古包头市第三十三中学2018届高三上学期期中考试语文试题(1)
