2006年1月，国家出台的《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》，要求2006年3月底之前（）

A:取消一切针对节能环保型小排量汽车在行驶线路等方面的限制 B:降低节能环保型小排量汽车的价格 C:提高节能环保型小排量汽车的产量

为贯彻落实节能减排的政策，某国政府调整了该国的汽车消费税，对排量2.0升以上的汽车提高消费税。受消费税调整影响，大排量轿车的购车成本将会有所增加。因此，人们普遍认为，以往备受冷落的2.0升以下的小排量汽车将迎来销售的热潮。
以下不是上述分析中隐含的假定的选项是( )。

A:计划购买2.0升以下小排量汽车的消费者数量不会缩减 B:原本生产排量2.0升以上汽车的厂家转产2.0升以下小排量汽车 C:2.0升以下小排量汽车的性价比提高，吸引原本没有购车计划的消费者 D:原计划购买排量2.0升以上汽车的消费者转而购买2.0升以下的小排量汽车

为贯彻落实节能减排的政策，某国政府调整了该国的汽车消费税，对排量2.0升以上的汽车提高消费税。受消费税调整影响，大排量轿车的购车成本将会有所增加。因此，人们普遍认为，以往备受冷落的2.0升以下的小排量汽车将迎来销售的热潮。
以下不是上述分析所隐含的假定的选项是( )。

A:计划购买2.0升以下小排量汽车的消费者数量不会缩减 B:原本生产排量2.0升以上汽车的厂家转产2.0升以下小排量汽车 C:2.0升以下小排量汽车的性价比提高，吸引原本没有购车计划的消费者 D:原计划购买排量2.0升以上汽车的消费者转而购买2.0升以下的小排量汽车

为贯彻落实节能减排的政策，某国政府调整了该国的汽车消费税，对排量2.0升以上的汽车提高消费税。受消费税调整影响，大排量轿车的购车成本将会有所增加。因此，人们普遍认为，以往备受冷落的2.0升以下的小排量汽车将迎来销售的热潮。
以下不是上述分析所隐含的假定的选项是（）。

A:计划购买2.0升以下小排量汽车的消费者数量不会缩减 B:原本生产排量2.0升以上汽车的厂家转产2.0升以下小排量汽车 C:2.0升以下小排量汽车的性价比提高，吸引原本没有购车计划的消费者 D:原计划购买排量2.0升以上汽车的消费者转而购买2.0升以下的小排量汽车

为贯彻落实节能减排的政策，某国政府调整了该国的汽车消费税，对排量2.0升以上的汽车提高消费税。受消费税调整影响，大排量轿车的购车成本将会有所增加。因此，人们普遍认为，以往备受冷落的2.0升以下的小排量汽车将迎来销售的热潮。 以下不是上述分析中隐含的假定的选项是（）。

A:计划购买2.0升以下小排量汽车的消费者数量不会缩减 B:原本生产排量2.0升以上汽车的厂家转产2.0升以下小排量汽车 C:2.0升以下小排量汽车的性价比提高，吸引原本没有购车计划的消费者 D:原计划购买排量2.0升以上汽车的消费者转而购买2.0升以下的小排量汽车

为贯彻落实节能减排的政策，某国政府调整了该国的汽车消费税，对排量2.0升以上的汽车提高消费税，受消费税调整影响，大排量轿车的购车成本将会有所增加。因此，人们普遍认为，以往备受冷落的2.0升以下的小排量汽车将迎来销售的热潮。以下不是上述分析中隐含的假定的选项是（）

A:计划购买2.0升以下小排量汽车的消费者不会缩减 B:原本生产排量2.0升以上汽车的厂家转产2.0升以下小排量汽车 C:2.0升以下小排量汽车的性价比提高，吸引原本没有购车计划的消费者 D:原计划购买排量2.0升以上汽车的消费者转而购买2.0升以下的小排量汽车

世界燃油价格上涨，能源紧张，小排量汽车由于耗能较少在各地引起重视，2006年4月1日，为全面贯彻落实国务院办公厅《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》精神，北京市政府研究决定从当日起，解除对1.0升以下小排量汽车的限制。这说明

A:价格变动对生产和生活的影响 B:价格变动决定生产的规模和品种 C:生产决定消费的对象和方式 D:价格变动对生活必需品的需求量影响较大

据《人民日报》报道：从2007年4月1日起，北京将取消二、三环主路最内侧车道对1.0升排量以下小客车的限制，长安街除最内侧车道外，均取消对小排量汽车的限制。北京正式出台了解除对1.0升以下小排量汽车限制的政策。积极发展节能型环保小排量汽车，有利于（ ） ①环节能源紧张状况，保护环境②汽车进入家庭，落实汽车产业政策③促进汽车产业可持续发展，落实国家能源发展战略④加快建设资源型、环境友好型社会

A:①②③ B:②③④ C:①②④ D:①③④

面对能量和环保危机，国家将采取措施，取消对小排量汽车的限制，并通过制定汽车消费税来鼓励小排量汽车的发展。这体现了国家的

A:统治属性 B:阶级属性 C:社会属性 D:主权属性