汽车起动机按驱动齿轮啮合方式不同, 可分为（ ） 等几种。

A:电枢移动式 B:惯性啮合式 C:常啮合式 D:强制啮合式 E:减速齿轮式

有的汽车硅整流发电机的定子上可得到中性点电压， 它常用于对（ ） 的控 制。

A:磁场继电器 B:风机 C:前照灯继电器 D:充电指示灯继电器 E:蓄电池充电

汽车起动机的组成中， 包括有（ ） 等部件。

A:调节器 B:电压转换器 C:电枢线圈 D:换向器 E:电磁控制开关

胶体电解质铅蓄电池的特点是（ ） 。

A:减少极板硫化 B:不需补加蒸镏水 C:可减少活性物质脱落 D:无自放电现象 E:提高过充电能力

发动机的转速信号常取自（ ） 。

A:点火线圈的负极 B:测正时齿轮的转速 C:发电机 D:冷泵 E:油泵

在电子电路中， 正弦波振荡器形成振荡的条件有（ ） 。

A:电流足够大 B:功率符合要求 C:振幅应不低于输入电压 D:反馈电压与输入电压的相位一致 E:输入应是负反馈条件

汽车整流发电机的“外特性” 是指（ ） 间的关系。

A:发电机的输出电压与蓄电池电压 B:转速一定时， 发电机的输出电流与端电压 C:转速一定时， 发电机的输出电流与蓄电池电充电电流 D:当转速在变化情况下， 发电机的输出电流与端电压 E:当转速在变化情况下， 发电机的输出电流与蓄电池电充电电流

在汽车空调系统中， 制冷剂可分为（ ） 等种类。

A:无机化合物制冷剂 B:氟里昂 C:碳氢化合物制冷剂 D:氮氧化合物制冷剂 E:共沸溶液制冷剂

发动机的起动机转矩特性， 下列说法中正确的是（ ） 。

A:当磁路末饱和时， 电磁转矩与电枢电流大小成正比 B:当磁路饱和时， 电磁转矩与电枢电流的平方成正比 C:当磁路末饱和时， 电磁转矩与电枢电流的平方成正比 D:当磁路饱和时， 电磁转矩与电枢电流值成正比 E:当磁路末饱和时， 电磁转矩与电枢电压成正比

起动机完全制动时， 此时（ ） 达到最大值。

A:电压 B:电流 C:功率 D:扭矩 E:频率