下列关于城市对外交通规划的表述，错误的是（）。

A:在城市铁路布局中，线路走向起主导作用 B:铁路客运站是对外交通与城市交通的衔接点之一 C:大城市、特大城市通常设置多个公路长途客运站 D:大城市、特大城市公路长途客运站通常设在城市中心区边缘

城市平时能够利用人民防空工程设施的活动包括（　）。

A:修建地下交通干线 B:作为城市货物储存仓库 C:开展商业经济活动 D:部分作为城市通信系统设施管道

为缓解市区人口过于集中、交通拥挤、住房供应不足等问题，大城市通常在郊区发展（）。

A:居住区 B:综合区 C:卫星城 D:开发区

城市平时能够利用人民防空工程设施的活动包括( )。

A:修建地下交通干线 B:作为城市货物储存仓库 C:开展商业经济活动 D:部分作为城市通讯系统设施管道

城市平时能够利用人民防空工程设施的活动包括( )。

A:修建地下交通干线 B:作为城市货物储存仓库 C:开展商业经济活动 D:部分作为城市通信系统设施管道

( )是组织城市各种功能用地的“骨架”，又是城市进行生产活动和生活活动的“动脉”。

A:城市道路系统 B:城市交通系统 C:城市通讯系统 D:城市环保系统

下列关于城市对外交通规划的表述，错误的是（ ）。

A:在城市铁路布局中，线路走向起主导作用 B:铁路客运站是对外交通与城市交通的衔接点之一 C:大城市、特大城市通常设置多个公路长途客运站 D:大城市、特大城市公路长途客运站通常设在城市中心区边缘

(30分)

材料一:交通运输是制约西南地区经济发展的主要因素,四川省针对其在西南地

区的区位特点和省情,在建设西部经济发展高地的过程中,着力打造贯通南北,链

接东西,通江达海的西部综合交通枢纽。2008年四川省境内新开工铁路建设项目

投资规模1087亿元,开工建设高速公路项目总投资767亿元。2009年四川省交

通建设完成投资580亿元。十二五”期间四川将投资2100亿元打造西南大交通

枢纽。

(1)运用普遍联系的观点,分析说明四川省打造西部综合交通枢纽的正确性(10

分)。

材料二:区域经济发展成为我国发展的基本态势。山东省从全国的区域发展战略

出发,考虑到本省的发展定位,确立了三大城市圈:以济南为中心,以淄博、泰安、

莱芜、聊城、德州、滨州为骨干的济南城市圈;以青岛为中心,以烟台、威海、潍

坊、东营、日照为骨干的青岛城市圈;以济宁为中心,以菏泽、临沂、枣庄为骨干

的济宁城市圈。

(2)山东省的区域经济发展战略是如何体现系统优化方法的?

（1）①事物的联系具有普遍性、客观性。四川省针对其在西南地

区的区位特点和省情,发挥交通建设的带动的作用,正确地认识和把握

了事物的联系。

②人们可以根据事物的固有联系改变事物的状态 ,建立新的具体联

系。四川省打造西部综合交通枢纽,将会创造新的优势,进一步推动四

川和区域的经济社会发展。

(2)①系统优化的方法要求我们运用综合的思维方式来认识事物。着

眼事物的整体,统筹考虑、优化组合。

②着眼于事物的整体性。山东省统筹全省各地实际,将本省分成三大

经济圈,每个经济圈都从整体上规划其发展。

③遵循系统内部结构的有序性。每个经济圈中都确定了中心城市、骨

干城市和一般城市的层次结构。

④注重系统内部结构的优化趋向。三大经济圈划定后,增强了各经济

圈内城市间的联系,形成有序、合理的结构,从而增强了整体功能。