采用双向活塞式的斜盘式空调压缩机， 可获得的好处主要是(　) 。

A:双向活塞形成的气压是串联的， 可提升气压 B:提高工效， 增大排气量 C:减少功耗 D:减少驱动转矩

汽车硅整流发电机的磁极常有(　) 等形式。

A:转子极式 B:12爪极式 C:4爪极式 D:12凸极式

在汽车整流发电机的三相桥整流电路中， 任何一个六分之一周期内， 正极性二极管组和负极性二极管组中， (　) 二 极管处于导通状况。

A:正极性组有1个和负极性组有2个 B:正极性组有2个和负极性组有1个 C:正极性组有2个和负极性组有2个 D:正极性组有1个和负极性组有1个

汽车空调的蒸发器与冷凝器比较， (　) 。

A:蒸发器的管道壁较厚 B:冷凝器的管道壁较厚 C:两者管道壁厚相差不大 D:冷凝器比蒸发器的热交换能力更强

下图是晶体管放大电路， 它属于一种(　) 的放大电路。

A:共集电极 B:共电容 C:共负极 D:共发射极

通过汽车空调膨胀阀的制冷剂流量， 应适宜(　) 。

A:平衡制冷管道内压力的变化 B:制冷负荷的变化 C:蒸发压力调节阀的流量变化 D:平衡制冷功耗的变化

如图是晶体管放大电路， 图中的C2 属于一种(　)电容。

A:云母 B:电解质 C:涤轮 D:陶瓷

如图是晶体管放大电路， 图中的Rb 比RC 阻值(　) 。

A:同一个数量级 B:大得多 C:小得多 D:数量上是一样的

H型汽车空调膨胀阀， 其内有一个调节流量的(　) 。

A:球阀 B:针阀 C:片阀 D:变径孔阀

采用变压器耦合方式的晶体管放大电路， 主要适合(　) 的放大。

A:低频 B:高频 C:不需要进行阻抗变换信号 D:功率