JT－C型机车信号双路接收线圈，单个接收线圈的每路电感应不小于60mH；直流电阻应不大于（）。

JT-C系列机车信号设备支持双路接收线圈接入，具备机车Ⅰ、Ⅱ端接收线圈（）功能。

JT-C机车信号双路接收线圈，当一路接收线圈开路时，另一路的接收电压变化不大于（）。

A:35% B:20% C:15% D:10%

一体化机车信号接收线圈单个接收线圈的每路电感量应不小于（）mH。

A:30 B:50 C:60 D:80

JT-C系列机车信号设备接收线圈安装在机车转向架前端，接收钢轨上的信号，然后传送给机车信号主机。线圈内部采用（）设计。

A:单路接收线圈 B:单路接收线圈并联 C:双路接收线圈并联 D:双路接收线圈

JT-C系列机车信号主机X27插座的端子与（）连接。

A:Ⅰ端机构 B:Ⅱ端机构 C:Ⅰ端接收线圈 D:Ⅱ端接收线圈

JT-C系列机车信号主机X27插座与（）连接。

A:Ι端机构 B:Ⅱ端机构 C:Ι端接收线圈 D:Ⅱ端接收线圈

JT-C系列机车信号接线盒支持双路接收线圈接入，具备机车前后端接收线圈（）功能.

JT-C系列机车信号接收线圈底部与轨面距离为（）mm，接收线圈中心与轨面中心偏移小于±5mm。

接收线圈是利用什么原理来传递信号的？双路接收线圈如何安装？对安装环境有何要求？