城市轨道交通工程结构与施工方法

• 1、

  城市轨道交通地面站台形式不包括（）。

• 2、

  (2011 年真题 8)与基坑明挖法相比，盖挖法施工最显著的优点是（）。

• 3、

  （2012 年真题 11）在软土地层修建地铁车站，需要尽快修复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜先择

• 4、

  地铁工程施工常采用的方法中，自上而下的顶板、中隔板及水平支撑体系刚度大，可营造一个相对安全的作业环境

• 5、

  下列隧道施工方法中，当隧道穿过河底时不影响施工的是（）。

• 6、

  下列各项中，属于密闭式盾构机的是（ ）。

• 7、

  盾构法施工应有足够的埋深，覆土深度不宜小于（）m。

• 8、

  从经济角度讲，连续的盾构施工长度不宜小于（ ）m。

• 9、

  通常地铁车站站台的形式多采用( )。

• 10、

  采用土压式平衡盾构施工隧道时，可以减少开挖面处地表隆起的措施是( )。

• 11、

  在松软含水地层,施工条件困难地段修建隧道，且地面构筑物不允许拆迁，宜先考虑( )

• 12、

  下列盾构类型中，属于密闭式盾构的是( )

• 13、

  下列盾构掘进的地层中，需要采取措施控制后续沉降的是（ ）。

• 14、

  地铁车站形式分类中，常用于客流不大的地下站和高架的中间站是（ ）

• 15、

  若基坑所处地面空旷， 周围无建筑物或建筑物距离基坑边很远， 地面有足够空地能满足施工需要又不影响周围

• 16、

  盖挖法可分为盖挖顺作法、 盖挖逆作法及盖挖半逆作法。 目前， 城市中施工采用最多的是（ ）。

• 17、

  喷锚暗挖（矿山） 法施工车站结构多采用（ ）

• 18、

  支撑结构挡土的应力传递路径①围护（桩） 墙②围檩（冠梁） ③支撑，下列正确的是（ ）。

• 19、

  盾构法隧道始发洞口土体加固的常用方法有( )

• 20、

  地铁车站通常由（ ）等三大部分组成

• 21、

  关于浅埋暗挖法说法正确的是（ ）。

• 22、

  锚暗挖法施工隧道的衬砌主要是复合式衬砌。这种衬砌结构是由（ ）组成

• 23、

  对喷锚暗挖法下列说法正确的是（ ）。

• 24、

  浅埋暗挖法施工，下列说法正确的是（ ）

• 25、

  盾构法的适用条件（ ）

• 26、

  关于整体式衬砌施工特点，说法正确的有（　）。

• 27、

  浅埋暗挖法在进行隧道的设计和施工时，遵循的原则包括（　）。

• 28、

  以下关于盖挖法施工优点说法正确的有（　）。

• 29、

  地铁车站通常由（　）等组成。

• 30、

  盾构法施工主要步骤包括（　）。

• 31、

  以下关于盾构法隧道施工优点说法正确的有（　）。