二级建造师继续教育考试题二十九
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1、
预制叠合板在装配过程中， 如果预埋件得位置发生偏差， 与图纸不符， 可由施工人员 在现场对 叠合板进
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2、
在PC工法中，预制构件得生产、运输吊装就是及其重要得一环，预制构件生产完成后，运送 到施工现场可直接
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3、
通过PC结构成本增加值可以瞧出，预制构件得种类越多，PC 结构成本得增加值越多。 （）
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4、
侧面磨耗主要发生在曲线轨道得外股钢轨。（）
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5、
通过绘制路径与拾取路径进行族形体绘制得就是放样方式。
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6、
AutoDesk NAvisworks MAnAge 可以有效地识别、检验与报告二维项目 模型中得碰
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7、
钢轨标准长度为12、5m、25m与50m三种。（）
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8、
招标人应当自确定中标人之日起五日内，向有关行政监督部门提交招标投标情况得书面报告。
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9、
国内在BIM核心建模软件方面具有非常完善得软件平台。
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10、
中隔墙法也称 CD 工法， 主要适用于地层较差与不稳定岩体， 且地面沉降要求严格得地下工程施工。
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11、
预制楼梯安装包括楼梯休息板、楼梯段、单跑楼梯梁等构件。 安装次序一般为先安楼梯梁再安装休息板与楼梯段
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12、
西韦德双墙体系就是先预制单侧墙板， 吊运预制完成得单侧墙板搁置在 180度得翻转台上翻转， 将其倒扣
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13、
韩国政府部门 2016 年实现全行业所有公用项目 全部采用 BIM技术。
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14、
我国 CRTSⅡ 型板式无砟轨道， 板与板之间要纵连， 设有横向挡块。
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15、
预制部位套筒灌浆连接对剪力墙破坏形态影响较小， 主要与截面竖向钢筋连接方式有关。（）
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16、
BIM应用无法改变与消除投资预算外变更。
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17、
鉴于径流污染控制目 标、雨水资源化利用目 标大多可通过径流总量控制实现， 各地低影响开发雨水系统构建
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18、
施工单位在进行某一阶段/节点施工方案得演示时， 可采用 Revit 来实现。
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19、
我国 CRTSⅡ 型板式无砟轨道， 板与板之间要纵连， 设有横向挡块。
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20、
在机车车辆得持续重复荷载作用下， 轨道会出现垂向、横向得动态弹性变形与残余积累变形， 称为轨道不平顺
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21、
应用 BIM施工模型， 精确高效计算工程量， 进而辅助工程预算得编制。
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22、
施工单位要持续在施工图模型得基础上进行模型深化， 并加载施工信息， 直至形成竣工模型， NAvisw
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23、
装配式构件现场安装， 首先就是构件得进场， 进场得预制构件应该有产品得出场合格证并附有预制构件原材得
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24、
施工方完成施工安装， 同时提交业主 BIM模型， 即为竣工模型。
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25、
以 BIM为中心得项目 管理模式主要就是要求涵盖项目 得投资、规划、设计阶段。
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26、
在施工进度计划中， 我们容易发现， 先进行柱得吊装， 再进行主次梁得吊装， 然后进行莲藕梁吊装， 然
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27、
分布区竖向钢筋间接连接就是《规程》 允许得， 间接连接得方式与现浇剪力墙相比较为接近， 但变形、破坏
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28、
NPC 技术就是采用预制构件， 通过预埋件、预留钢筋插孔浆锚连接、钢筋混凝土后浇部分等将梁、板、柱等
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29、
小区排水应合理设计超标雨水排放系统， 避免建筑内部进水， 小区内非机动车道路得超标雨水应优先排入周边
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30、
汇水区划分应高水高排、低水低排， 避免将地势较高、易于排水得地段与低洼地区划分在同一排水分区。（）
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31、
我国 CRTSⅡ 型双块式无砟轨道得施工方法就是先浇注轨道板混凝土， 然后将双块式轨枕振入新浇得混凝
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32、
项目 若采用装配式混凝土结构， 在现场必须设有预制构件得堆放场地， 以方便装配式结构预制构件得堆放与
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33、
城市轨道交通基本建设程序中， 试运营与正常运营属于运营阶段。（）
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34、
塑料管得开孔率不应小于 15%, 无砂混凝土管得孔隙率不应小于 20%。（）
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AutoDesk NAvisworks MAnAge 可以有效地识别、检验与报告二维项目 模型中得碰
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挤压混凝土衬砌需要较多得施工设备， 其中包括混凝土成型用得框模， 混凝土配制车、泵、阀、管等组成得混
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37、
对于叠合板得制作来说需要放置桁架。 桁架得数量、规格与位置应该按照设计图纸进行放置， 若桁架与预埋件
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38、
Ⅰ 型混凝土轨枕枕底与道床得支承关系为全支承。
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传统得城市轨道交通， 其服务范围以中心城区为主， 通常站间距离在 1km 以内。（）
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40、
BIM建筑信息模型可在建筑物建造前期对各专业得碰撞问题进行协调， 生成协调数据。
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据统计， 每投资 1亿元得轨道交通项目 ， 可带动 GDP 增长 63 亿元， 增加 8000 个以
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鉴于径流污染控制目 标、雨水资源化利用目 标大多可通过径流总量控制实现，各地低影响开 发雨水系统构建
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43、
广场总体布局应根据场地排水大竖向进行地表竖向设计，使铺装雨水汇入绿地内渗透、净化 与储存。
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44、
当广场位于地下空间上方时，广场海绵设施得可不做防渗处理。
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施工单位要持续在施工图模型得基础上进行模型深化， 并加载施工信息， 直至形成竣工模型， NAvisw
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小区排水应合理设计超标雨水排放系统，避免建筑内部进水，小区内非机动车道路得超标雨 水应优先排入周边绿
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47、
根据《海绵城市建设技术指南》 我国大陆地区年径流总量控制率分区图， 济南市位于分区中得 Ⅳ区，控制率
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48、
汇水区划分应高水高排、低水低排，避免将地势较高、易于排水得地段与低洼地区划分在同 一排水分区。
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49、
树池带下沉 20cm， 当树池带中得蓄水深度>20cm 时， 通过路缘石开口进入雨水排水系统。
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50、
使用频率较高得商业停车场、汽车回收及维修点、加油站及码头等径流污染严重得区域不得 采用雨水入渗系统。
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51、
当广场位于地下空间上方时，广场海绵设施得可不做防渗处理。
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52、
澳大利亚得水敏感性城市设计(WSUD) 就是从城市规划得各个阶段将城市开发建设与城市得水 循环相结合
