以下（）不是压力式液化气船舶的缺点。

A:液舱的厚度随设计压力的增大而增大 B:船舶的舱容利用率低 C:船舶的规模一般较小 D:液舱管系不需要绝热

（）是压力式液化气船舶的优点。

A:操作简便 B:不需设置再液化装置 C:液舱管系不需要绝热 D:A、B、C均是

下列（）不是全冷式液化气船的特点。

A:船舶大型化 B:无需采取厚壁液舱 C:液舱耐低温 D:载货量较小

液化气船舶不包括以下哪项：（）

A:LNG船 B:VLCC C:LPG船 D:液化天然气船

下列不是液化气船舶在受载前必须对货舱进行的特殊作业的是（）。

A:货舱惰化 B:货舱驱气 C:货舱预冷 D:货舱通风

根据我国船舶法定检验规则规定，国内近海航行且船长大于85米的油船、液化气船、散化船应按（）要求配备救生艇、筏。

A:全船救生艇能容纳船上总人数，另外配备容纳50%全船总人数的气胀式救世主生筏 B:全船救生艇能容纳船上总人数的50%，另外配备容纳50%全船的气胀式救生筏 C:每舷救生艇能容纳船上总人数的50%，另外配备容纳50%全船总人数的气胀式救生筏 D:每舷救生艇能容纳船上总人数，另外配备容纳50%全船总人数的气胀式救生筏

持有丙类三副适任证书者，首次申请取消液化气船限制应满足：（）

A:取得液化气体船船员特殊培训合格证 B:在液化气体船上见习满三个月 C:具有航海类相关专业大专及以上学历 D:具有航海类相关专业中专及以上学历

以下 是压力式液化气船舶的优点。

A:操作简便 B:不需设置再液化装置 C:液舱管系不需要绝热 D:A 、B 和 C均是

下列 不是液化气船舶在受载前必须对货 舱进行的特殊作业。

A:货舱惰化 B:货舱驱气 C:货舱预冷 D:货舱通风