下列关于船籍的说法正确的有（）。

A:船籍是指船舶的国籍 B:由商船使用人申请办理 C:船舶所有人申请办理 D:必须向申请人所在国提出船籍申请 E:可以向本国或者外国有关管理船舶的部门办理所有权登记

根据我国现行船舶登记条例的规定，如何选择船籍港（）。

A:依据船舶所有人住所或主要营业所所在地就近选择 B:按船舶建造地选择 C:按船舶所有人意愿选择 D:可向登记机关申请选择

船籍港所在地直属海事局或船检管理处接到船舶安全检查通知书后，应在（）内书面回复来函单位确认收悉，同时抄报中国海事局。

A:1日 B:2日 C:3日 D:4日

船籍港所在地直属海事局或船检管理处接到船舶安全检查通知书后，应在2日内书面回复来函单位确认收悉，同时抄报（）。

A:中国海事局 B:当地船检机构 C:省级船检机构 D:中国船级社

一艘近海集散两用船，因船舶变更船名、船籍港时向船检机构申请检验。试问，船舶在那些情况下应进行系泊和航行试验：（）

A:换证检验需要时 B:范围较大或重要的项目修理时 C:根据附加检验项目要求，或验船师认为必要时 D:船舶变更船名、船籍港时

一艘100总吨、100客位的客船，在2013年12月3日在船籍港外的一家船舶维修厂进行上坞维修。维修期间，因管理不到位，导致救生衣、救生圈遗失。现船东向维修厂所在地的检验机构申请一次由维修地到船籍港的单航次检验，验船师应如何签发证书？（）

A:签发证书的载客数维持原证书的载客数不变 B:签发证书的载客数应依据船上实际的救生设备容量相应减少 C:新发的乘客定额证书仅对预定的航次有效 D:签发一份相应的乘客定额证书后，不用回收原乘客定额证书

某内河散货船欲由原船籍港甲市转港至乙市，在该船船东还未进行书面申请的情况下，甲市船检机构验船师在未与乙市船检机构验船师进行书面沟通表沟通，并在知道该船存在安全隐患时，在安全隐患未排除的情况下，私自将该船船舶档案交予船东带至乙市船检机构。关于以上情境，下列说法错误的是？（）。

A:甲市验船师的做法是正确的 B:在船舶转港时，原船籍港船检机构可以不对船舶的状况进行检查 C:在船舶转港时，船检机构之间需要进行信息沟通表沟通 D:船舶转港资料在未办理转港申请之前便可交予船东转交

某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段，并已通过一次完整的无线电检验（GMDSSSURVEY），现在船东船厂经过商议决定改变船籍港（挂旗国）。船厂向船级社提出，因无线电检验已经得到通过，应不需要再重新进行一次，作为该项目负责人你该如何处理？（）

A:无线电检验非船级社检验范围。 B:因船舶已经通过了无线电检验，则无需重复进行同样的检验。 C:船已经通过了无线电检验，改变船籍港（挂旗国）虽需要对无线电设备进行重新设置，但仅限于数据更新，因此无需再次进行同样的检验。 D:虽船船已经通过了无线电检验，但由于改变船籍港（挂旗国）仍需要对无线电设备进行重新设置，还有可能根据新的挂旗国的特别要求对无线电设备特殊要求进行调试，因此必须对该船进行再一次的无线电检验。

中国籍船舶在中华人民共和国沿海水域以外发生的海上交通事故，其所有人或经营人应当向船籍港的海事部门报告，并于事故发生之日起（）日内提交《海上交通事故报告书》。

A:15 B:30 C:60 D:90

船籍港一般刻写在（）

A:船首的两侧 B:船尾部 C:驾驶台两侧 D:任意部位