H市某旅行社是一家规模不大的国内旅行社，为了在行业竞争中取得一定市场份额，该旅行社计划开发具有个性化特点的旅游产品。该社的王经理在新闻中看到有的旅行社组织“参观B市著名高校”的旅游线路后很受启发，希望能在本地推出类似产品。他首先选择了几所中学，召开了几次教师和学生的意见征集会议，发现教师和学生对此类产品都比较感兴趣。但是，在接下来的产品设计过程中，王经理发现本旅行社很难和B市著名高校达成协议，旅行社的团队不能自由进出B市各著名高校，不得以由原来构思中的“参观B市著名高校”被“参观H市著名高校”取代。该旅行社针对这个产品构思设计了3套方案，下表描述了3套方案的收益比较情况，其中对未来市场需求状况的估计考虑到了需求量高,中,低和很低四种情况。经过定量分析，3套方案都不理想，主要是因为中学生能够出游的时间比较集中，只有暑假才能成行，平时几乎不能成团。于是，经过再三考虑，这个项目被放弃。线路设计方案收益分析对比表

根据该旅行社的“线路设计方案收益分析对比表”，如果使用“等概率法”对3个方案进行评估，则最佳方案的收益值应该为( )万元。

A:-l2.5 B:-25 C:-37.5 D:-l00 E:-l50

某高血压患者在开展营养治疗时应遵循以下原则。

在高血压营养治疗时，选择营养素不正确的是

A:如果是肥胖的高血压者，每周应减轻体重1～1．5kg B:按每千克体重补给1g的蛋白质，选优质蛋白质，植物蛋白质占50％ C:进食碳水化合物没有限制，单糖、双糖、多糖都可以 D:为了控制钠的量，每天食盐的摄入量以2～5g为宜 E:戒酒、喝茶，补充维生素C

某高血压患者在开展营养治疗时应遵循以下原则。

在高血压营养治疗时，选择营养素不正确的是

A:如果是肥胖的高血压者，每周应减轻体重1～1.5kg B:按每千克体重补给1g的蛋白质，选优质蛋白质，植物蛋白质占50% C:进食碳水化合物没有限制，单糖、双糖、多糖都可以 D:为了控制钠的量，每天食盐的摄入量以2～5g为宜 E:戒酒、喝茶，补充维生素C

某飞行员，男性，30岁。将要执行为期一年的夜间飞行任务。

飞行前应禁食的食物是

A:牛奶 B:黄豆芽 C:鸡蛋 D:肝脏 E:稀饭

某汽车公司的设计师，从人类工效学原理与应用的角度，他在汽车设计时应思考哪些问题。

关于驾驶室的设计，他要考虑的因素，不包括

A:驾驶室内音响效果良好，适合司机听音乐 B:将各种操纵杆装在可让司机坐在座位上操作的部位 C:正前方和两侧都是大玻璃窗，扩大司机的视野 D:操纵杆把手的材料、结构、形状、位置，使司机凭触觉就能操作 E:驾驶室密闭性良好，改善外界客观环境对司机工作效能的影响

背景资料：某建筑施工单位在新建办公楼工程前，按《建筑施工组织设计规范》（GB/T50502-2209）规定的单位工程施工组织设计应包含的各项基本内容，编制了本工程的施工组织设计，经相应人员审批后报监理机构，在总监理工程师审批签字后按此组织施工。在施工组织设计中，施工进度计划以时标网络图（时间单位：月）形式表示。在第8个月末，施工单位对现场实际进度进行检查，并在师表网络图中绘制了实际进度前锋线，如下图所示：针对检查中所发现实际进度与计划进度不符的情况，施工单位均在规定时限内提出索赔意向通知，并在监理机构同意的时间内上报了相应的工期索赔资料。经监理工程师核实，工序E的进度偏差是因为建设单位供应材料原因所导致，工序F的进度偏差是因为当地政令性停工导致，工序D的进度偏差是因为工人返乡农忙原因。上述情况，监理工程师对三项工期索赔分别予以批复。问题：

1、本工程的施工组织设计中应包含哪些内容？

背景资料：某建筑施工单位在新建办公楼工程前，按《建筑施工组织设计规范》（GB/T50502-2209）规定的单位工程施工组织设计应包含的各项基本内容，编制了本工程的施工组织设计，经相应人员审批后报监理机构，在总监理工程师审批签字后按此组织施工。在施工组织设计中，施工进度计划以时标网络图（时间单位：月）形式表示。在第8个月末，施工单位对现场实际进度进行检查，并在师表网络图中绘制了实际进度前锋线，如下图所示：针对检查中所发现实际进度与计划进度不符的情况，施工单位均在规定时限内提出索赔意向通知，并在监理机构同意的时间内上报了相应的工期索赔资料。经监理工程师核实，工序E的进度偏差是因为建设单位供应材料原因所导致，工序F的进度偏差是因为当地政令性停工导致，工序D的进度偏差是因为工人返乡农忙原因。上述情况，监理工程师对三项工期索赔分别予以批复。问题：

2、施工单位哪些人员具备审批单位工程施工组织设计的资格？

线路维护人员应保持线路设备完整良好及正常运行，日常维护应：（）

A:及时安排计划 B:及时联系农田户主 C:保持线路设备清洁 D:保持良好的线路环境

在飞行中遇到飞机颠簸时，飞行员应注意（）.

A:柔和操纵飞机，保持平飞姿态 B:调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度 C:及时有力地修正飞行姿态的偏差

在飞行中遇到飞机积冰时，飞行员应注意（）.

A:调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度 B:保持飞行高度，保持平飞姿态，尽快脱离积冰区 C:及时有力地修正飞行姿态的偏差