中级吊车司机考试

• 151、

  工作时既承受弯曲载荷又传递转矩的轴称为（）。

• 152、

  按轴的受载情况不同，可分为（）

• 153、

  工作时只承受弯曲载荷而不传递转矩的轴称为（）

• 154、

  一般情况下，轴主要在（）上加工。

• 155、

  轴一般只画（）。

• 156、

  轴类零件的表面粗糙度值由机械运转的（）等级决定。

• 157、

  轴径误差、轴的圆度误差和圆柱度误差用（）对轴径测量后直接得出。

• 158、

  （）精度指轴段、轴径的尺寸精度。

• 159、

  轴上加工（）便于对传动件进行径向固定或轴向固定。

• 160、

  内螺纹圆柱销多用于（），内螺纹供拆卸用。

• 161、

  销GB/T119.2—20008×30的公称长度是（）。

• 162、

  销GB/T117—200010×60的公称直径是（）。

• 163、

  圆锥销的基本尺寸是指（）。

• 164、

  销在机械中除起连接、定位作用外还可以起（）作用。

• 165、

  在机械中起定位作用的零件是（）。

• 166、

  销轴与销孔的配合必须是（）

• 167、

  开口销装配后两腿必须拨开，拨开的角度应不小于（）。

• 168、

  圆锥销安装时，将工件（）进行钻孔，再以铰刀铰削。

• 169、

  圆锥销大部分是定位销，其本身有（）的锥度。

• 170、

  圆柱销是靠（）固定在孔中，借以固定零件，动力或作定位件。

• 171、

  普通螺纹一般用作（）

• 172、

  螺纹按其用途分，梯形螺纹属于（）螺纹。

• 173、

  （）是沿圆柱螺旋线运动时所形成的螺旋体。

• 174、

  当一动点绕圆柱轴线作等速回转运动，同时又沿其轴线方向作等速直线运动时，该动点的运动轨迹即为（）。

• 175、

  下列关于螺纹的说法正确的是（）。

• 176、

  螺纹的公称直径一般用（）表示。

• 177、

  下列螺纹中，属于传动螺纹的是（）。

• 178、

  一般连接用螺纹的牙型为（）。

• 179、

  螺纹按其用途可分为（）类

• 180、

  螺纹按按牙型分为（）种螺纹

• 181、

  组成运动副的两构件如果是以点或线相接触，则此运动副称为（）。

• 182、

  互相啮合的轮齿之间为（）接触，则此运动副称为高副。

• 183、

  运动链具有确定的相对运动而成为机构的条件之一是运动链的自由度必须（）。

• 184、

  当曲柄连杆机构中的曲柄和连杆成（）角时，机构处于死点位置。

• 185、

  平面连杆机构是由一些（）用转动副和移动副连接而成的机构。

• 186、

  在零件修理中，往往原工艺基准已经损坏，故应以（）为基准，对原工件基准进行检查修复，然后再用修复后的工

• 187、

  欲测量工件的孔径时，应选用（）来测量。

• 188、

  尺寸链中最常见和应用最广的是（）尺寸链。

• 189、

  由于最大极限尺寸总是大于最小极限尺寸，或上／偏差总是大于下偏差，因此公差数值永远是（）。

• 190、

  把零件加工后（）所产生的差异称为加工误差。

• 191、

  相同规格的零件具有互换性，允许零件的几何参数有一个变动量，也就是允许加工误差有一个范围，这个允许的变

• 192、

  基本尺寸一般由设计人员根据零件使用要求，通过计算或结构等方面的考虑，并按标准（）后确定的。

• 193、

  国家标准规定偏差值前面的（）不可省略或遗漏。

• 194、

  公差值是（）数，也（）零。

• 195、

  各级标准公差的代号中（）公差等级最高。

• 196、

  选择公差等级的基本原则是，在满足使用要求的条件下，选择（）公差等级。

• 197、

  零件经加工后，通过测量所得到的尺寸称为实际尺寸，实际尺寸（）尺寸的真值。

• 198、

  在实际生产中，零件图样上通常不标注零件的（），只标注（）和上下偏差。

• 199、

  决定齿轮尺寸的最基本的三个参数是（）。

• 200、

  铰链四杆机构中，固定不动的杆称为（）。

• 201、

  常见的链传动是安装在相互平行的主动轴与从动轴上的（）组成。

• 202、

  链传动靠链和链轮轮齿的啮合来传递运动和动力，它能保证两个链轮间的平均传动比是（）。

• 203、

  增加小带轮包角可以提高带传动的（）。

• 204、

  中心距一定时，增加三角带传动比，会导致小带轮上包角（），因而降低了带传动的工作能力。

• 205、

  当过载时，传动带与带轮之间可以发生（）而不致损害任何零件，起过载保护作用（同步齿轮带除外）。

• 206、

  在齿轮传动中对于要求结构紧凑的，可采用（）传动。

• 207、

  齿轮传动的两个基本要求是（）

• 208、

  传动螺旋主要用来（），常要求具有较高的传动精度。

• 209、

  传力螺旋主要用来（）。

• 210、

  选择视图时，要结合零件的（）来考虑零件的安放位置。

• 211、

  看装配图的步骤是（）

• 212、

  看装配图从（）中了解零部件的名称。

• 213、

  装配时，通过一个或几个零件的位置，或更换补偿件的方法来保证装配精度的要求，这种装配法成为（）法。

• 214、

  由不同零件上的尺寸组成的尺寸链称为（）。

• 215、

  为了保证构件能安全、正常地工作，要求构件具有足够的（）。

• 216、

  当杆件的两端受有（）、作用线与杆件轴心线重合的力时，杆件将产生沿轴线方向的伸长或缩短即产生拉伸或压缩

• 217、

  紫铜就是工业纯铜，其熔点为（），相对密度为8．9，比普通钢还重约l5％。

• 218、

  常用的轴承钢有GCr9、GCrl5、GCr9SiMn等。一般规定含硫量应小于（），含磷量应小于0.0

• 219、

  用来制造金属构件如桥梁、车辆、船舶等可以减轻重量、节省钢材的材料是（）。

• 220、

  用于制造受冲击和耐磨的零件，如履带吊机及坦克履带、挖掘机铲斗和防弹钢板等的材料是（）。

• 221、

  为了确保轴受到最小的磨损，轴瓦材料必须具有以下的特性，下列叙述中不正确的是（）

• 222、

  （）钢主要用于汽车、拖拉机、机车上制作减震板簧和螺旋弹簧、汽缸安全阀簧以及要求承受较高应力的弹簧。

• 223、

  金属加工从基本原理上分为（）两种加工方法。

• 224、

  铸造和锻造均属于（）加工。

• 225、

  将钢加热到适当温度，保温后缓慢冷却下来的热处理方法是（）。

• 226、

  把两被焊金属的接头处加热至熔化状态，冷却凝固后实现焊接的方法称为（）。

• 227、

  焊接薄板件的常用方法是（）。

• 228、

  在现场施工中最为常用的焊接方法是（）。

• 229、

  常把（）气焊简称为气焊。

• 230、

  氧气瓶是钢制的，瓶外喷涂（）及白色字样。

• 231、

  气焊保护性（），因此氧气和氮气侵入机会多。

• 232、

  吊装施工方法按设备形态分为（）

• 233、

  下列关于旋转法的说法不正确的是（）

• 234、

  吊装方法的选择依据是（）

• 235、

  吊具静载试验载荷取额定起重量的（）倍，起重电磁铁为最大吸力。

• 236、

  吊具动载试验载荷取额定起重量的（）倍，起重电磁铁取额定起重量。

• 237、

  吊索动载试验载荷取单肢、分肢极限工作载荷的（）倍。

• 238、

  吊具、吊索的静载试验载荷应逐渐加上去，起升至离地面100～200mm高处，悬空时间不得少于（）分钟，

• 239、

  吊具、吊索动载试验时，必须把加速度、减速度和速度限制在该吊索具正常工作范围内，按实际工作循环连续工作

• 240、

  在施工过程中，能够用于系结机索具的是（）

• 241、

  液压传动是以液体作为（）来传递动力和动作信号的系统。

• 242、

  液力传动是以液压油的（）来转换并传递机械能的液体传动。

• 243、

  液压功率是指液压传动系统中压力液体在单位时间内所做的（）。

• 244、

  下列关于液力传动装置的试运转的说法不正确的是（）

• 245、

  在于液压泵在各个元件都处于停止位置时自动卸荷，而当任一元件要求工作时又使其立即由卸荷状态转换成工作状

• 246、

  能保证系统中的两个或多个执行元件在运动中以相同的位移或者速度运动的是（）。

• 247、

  下列会影响同步动作回路的是（）。

• 248、

  使多缸液压系统中的各个液压缸严格按照规定的顺序动作的是（）。

• 249、

  利用液压系统工作过程中压力的变化，来控制执行元件的顺序动作的是（）

• 250、

  能使液压执行元件在一个工作循环内，从一种运动速度变换到另一种运动速度的是（）

• 251、

  速度换接平稳性比较好的速度换接回路是（）

• 252、

  使控制执行件能在任意位置停留并且停留后不会因为外力作用而移动的是（）

• 253、

  常见的锁紧回路是（）

• 254、

  常用于锁紧精度要求高且长时间锁紧的液压系统的是（）

• 255、

  只具有单向（液压缸下行时）锁紧功能的是（）

• 256、

  在一个工作循环内，必须有足够的停歇时间使蓄能器中的液压油得到补充的是（）

• 257、

  应于短时间内需要大流量的场合，并可以用小流量液压泵使执行件获得较大的运动速度的是（）

• 258、

  通过改变回路中流量控制元件的流通截面积的大小来控制流入执行元件或者自执行元件流出的流量，以调节其运动

• 259、

  通过改变回路中变量泵或者变量马达的排量来调节执行元件的运动速度的是（）

• 260、

  采用压力补偿变量泵供油，用流量控制阀调节流入或流出液压缸的流量来控制液压缸的活塞速度的是（）

• 261、

  用于控制调节执行件运动的回路是（）

• 262、

  液压回路中平衡回路的作用是（）

• 263、

  如果要求活塞停止时定位精度好，可采用（）

• 264、

  使系统在液压缸不动或仅有微小位移的情况下，仍能保持其工作压力的是（）

• 265、

  下列能用作保压的是（）

• 266、

  系统需要保压时间更长且压力稳定性高时，可采用（）

• 267、

  多用于系统需要保压的卸荷回路中，常与蓄能器配合使用的泄荷回路是（）。

• 268、

  在液压系统中，若某部分的工作压力需要高于主油路的压力时，可采用（）。

• 269、

  使系统中的某一部分油路具有较低的稳定压力的是（）。

• 270、

  常见的使用减压回路的场合是（）

• 271、

  齿轮泵的容积效率为（）。

• 272、

  液压泵的（）的比值称为液压泵的总效率。

• 273、

  液压泵齿轮的损坏多数是轮齿工作面的（）。

• 274、

  液压系统内的油液泄漏到液压系统外面的泄漏称为（）。

• 275、

  内泄漏是液压系统内液压元件（）油液从__区到低压区的泄漏。

• 276、

  适用于空载时需要大流量，而正常工作时只需要小流量的场合的快速运动回路是（）

• 277、

  在调速回路的选用上，功率在3～5kW的液压系统宜采用（）

• 278、

  在调速回路的选用上，功率在5kW以上的液压系统宜采用（）

• 279、

  无级变速型调速回路可以分为（）

• 280、

  当负载变化时，已调好的速度不变或仅在允许范围内变化指液压系统的是（）

• 281、

  在额定负载下满是执行机构所要求的速度范围指液压系统的是（）

• 282、

  相对运动的表面之间只是滚动的摩擦称为（）。

• 283、

  柴油机机械效率的大致范围是（）。

• 284、

  内燃机的机械效率ηm是有效功率和（）功率的比。

• 285、

  在测定内燃机机械损失的方法中，仅适用于柴油机的是（）。

• 286、

  在测定机械损失的方法中，仅适用于多缸内燃机的是（）。

• 287、

  高增压和低速大型柴油机由于受燃烧最__力限制，大部分燃料在上止点以后燃烧，因而可简化为（）加热循环。

• 288、

  二冲程内燃机单位时间工作循环数比四冲程（）。

• 289、

  下面表示柴油机经济性指标的是（）

• 290、

  我国噪声标准中规定轿车噪声不得大于（）。

• 291、

  内燃机转速增加，噪声（）。

• 292、

  内燃机的排放物中，目前主要限制（）三种危害最大的气体排放量。

• 293、

  柴油机废气中主要有害气体是（）。

• 294、

  内燃机在排气过程中的排气温度一般为（）。

• 295、

  燃烧气体膨胀压力最高是在内燃机的（）过程。

• 296、

  内燃机的基本特性是（）特性，用以评价内燃机工作的经济性。

• 297、

  一般内燃机只测（）转速下的负荷特性。

• 298、

  要求功率损失要少、回路效率要高，同时还要求回路结构简单、工作可靠指液压系统的是（）

• 299、

  喷油泵的油量调节机构位置固定不动，柴油机性能指标随（）变化的关系称为柴油机速度特性。

• 300、

  衡量柴油机的动力性，在某一转速下的经济性，全面性能的特性曲线分别是（）