整锻转子中心孔的作用？

与套装转子和焊接转子相比，整锻转子的特点包括（）。

A:强度高刚度大； B:接好的焊接性能； C:结构紧凑、轴向尺寸小； D:刚性好制造成本高。

强度高且刚度也大的转子一般是（）。

A:整锻转子； B:套装转子； C:组合转子； D:焊接转子。

整锻型转子

汽轮机按主轴与其他部件间的组合方式，其转子可分为套装转子、整锻转子、组合转子、（）四种类型

A:刚性转子 B:焊接转子 C:柔性转子

具有加工方便，生产周期短的汽机转子是（）

A:整锻转子 B:套装转子 C:焊接转子 D:组合转子

整锻转子有开中心孔的和无中心孔的，开中心孔的主要目的不正确的是（）

A:便于对转子进行探伤以检查转子质量 B:除去锻造时集中在中心的夹杂物和金相疏松部分 C:降低造价 D:减小转子质量

目前，在燃气轮机的转子中很少采用，而在蒸汽轮机的转子中得以广泛应用的是：（）

A:鼓筒式转子 B:盘式转子 C:盘鼓混合式转子 D:整锻转子

汽轮机中压转子一般采用（）。

A:套装转子； B:焊接转子； C:整锻转子。

制造背压式汽轮机整锻转子的材料有以下要求（）。

A:力学性能好，有足够的强度，在高温下工作的转子，应有较高的蠕变极限 B:金属成分复杂，金相组织严密 C:内应力小 D:机械加工性能好