一物体自距地面高H处自由下落，经t落地，此时速度为v，则（）

A:t/2时物体距地面高度为H/2 B:t/2时物体距地面高度为3H/4 C:物体下落H/2时速度为v/2 D:物体下落H/2时速度为v/2

客货共线铁路验收标准适用于时速（）的客货共线铁路工程。

A:时速160~200km B:时速200km及以下 C:时速200~350km D:时速350km及以上

下列关于特殊天气不同能见度情况下高速公路的最高时速说法正确的有（）

A:能见度小于200米，最高时速60km/h. B:能见度小于100米，最高时速40km/h. C:能见度小于50米，最高时速20km/h. D:能见度小于20米，最高时速15km/h

车辆满载、无拖挂、变速器用最高档在良好平路上所能达到的最大时速是（）。

A:最高车速 B:经济时速 C:安全车速 D:极限车速

机动车遇有限定最高时速的限速交通标志和标线时，应当（）。

A:不得超过交通标志和标线规定的时速行驶 B:应按本车型规定的最高时速行驶 C:可以超过限速交通标志和标线规定的最高时速行驶

机动车遇有限定最高时速的限速交通标志和标线时，（）。

A:准予按限速交通标志和标线规定的时速行驶 B:应按本车型规定的最高时速行驶 C:可以超过限速交通标志和标线规定的最高时速行驶

训练时可用时速来判断减档时机。以解放CA1091型汽车为例，空载在平路行驶时（）。

A:35km时速应由五档减到四档 B:25km时速应由五档减到四档 C:15km时速应减为三档 D:5km时速应减为二档

在高速公路行驶遇限速标志标明的车速与规定时速不一致时（）

A:按照道路限速标志标明的车速行驶 B:按规定时速行驶 C:听从警察指挥

司机：有经验的司机完全有能力并习惯以每小时120公里的速度在高速公路上安全行驶。因此，高速公路上的最高时速不应由120公里改为现在的110公里，因为这既会不必要地降低高速公路的使用效率，也会使一些有经验的司机违反交规。交警：每个司机都可以在法律规定的速度内行驶，只要他愿意。因此，把对最高时速的修改说成是某些违规行为的原因，是不能成立的。以下哪项最为准确地概括了上述司机和交警争论的焦点( )

A:上述对高速公路最高时速的修改是否必要 B:有经验的司机是否有能力以每小时120公里的速度在高速公路上安全行驶 C:上述对高速公路最高时速的修改是否一定会使一些有经验的司机违反交规 D:上述对高速公路最高时速的修改实施后，有经验的司机是否会在合法的时速内行驶

有经验的司机完全有能力并习惯以120公里的时速在高速公路上行驶，为了迅速提高道路的使用效率，某条高速公路的最高时速限制由原来100公里转为120公里。
以下各项如果为真，最能质疑上述主张的是( )。

A:统计表明行车速度达120公里时事故发生率明显增加，反而影响高速公路的使用效率 B:限速每小时120公里不能迅速提高公路使用效率，因为高速驾车对技术的要求很高 C:时速达120公里时，汽车的油耗量将明显增加，考虑到油价，大多数司机还是放松油门 D:虽然时速限制放宽到120公里，但在不少路段上，很多司机对此速度有安全之虞