经济船速指的是（）

A:主机额定功率下的额定船速 B:燃料费最低时的船速 C:管理费最低的船速 D:运输费用最低时的船速

船速对旋回初径的影响为：（）

A:船速提高，旋回初径将稍微变小 B:船速提高，旋回初径将稍微变大 C:船速提高，旋回初径将明显变小 D:船速提高，旋回初径将明显变大

船舶进港时，船速应从（）转换为（）；船舶出港时，一般船速由（）转换为（）。

A:港内船速，海上船速；海上船速，港内船速 B:海上船速，港内船速；海上船速，港内船速 C:港内船速，海上船速；港内船速，海上船速 D:海上船速，港内船速；港内船速，海上船速

海上船速是指：（）.

A:主机以海上常用功率和转速在深水中航行的静水船速 B:主机以海上常用功率和转速在深水、风浪中航行的船速 C:主机以额定功率和转速在深水中航行的静水船速 D:主机以额定功率和转速在深水、风浪中航行的船速

额定船速是指：（）.

A:主机以海上常用功率和转速在深水中航行的静水船速 B:主机以海上常用功率和转速在深水、风浪中航行的船速 C:主机以额定功率和转速在深水中航行的静水船速 D:主机以额定功率和转速在深水、风浪中航行的船速

港内船速是指：（）.

A:主机以额定功率和转速在深水中航行的静水船速 B:主机以额定功率和转速在深水、风浪中航行的船速 C:主机以港内功率和转速在深水中航行的静水船速 D:主机以港内功率和转速在深水、风浪中航行的船速

船速与伴流横向力的关系是：（）.

A:船速为零，伴流横向力最大 B:船速增大，伴流横向力增大 C:船速为零，伴流横向力最小 D:船速增大，伴流横向力减小

两艘船相对划行，一船从A到B顺水，一船从B到A逆水，结果所用时间相同(假设水流速、行船速恒定，快船速是慢船速2倍)。则慢船速是水流速的几倍?

A:1 B:4 C:3 D:2