在（）发动机中，对大量的气流施加小的加速推动飞机前进.

A:涡轮轴 B:涡轮喷气 C:涡轮螺旋桨 D:涡轮风扇

螺旋桨的拉力与飞机飞行速度的乘积是（）.

A:螺旋桨功。 B:螺旋桨的效率。 C:螺旋桨的当量功率。 D:螺旋桨的推进功率。

螺旋桨的推进功率是（）.

A:螺旋桨的拉力与发动机转速的乘积。 B:螺旋桨的拉力与螺旋桨转速的乘积。 C:螺旋桨的拉力与飞机飞行速度的乘积。 D:螺旋桨的拉力与飞机飞行马赫数的乘积。

为了便于机组成员和飞行签派员的训练管理，根据飞机动力装置将飞机划分为：（）.

A:A）起飞全重在5700KG以下为组类Ⅰ B:B）起飞全重在7000KG至136000KG为组类Ⅱ C:C）以螺旋桨包括活塞式和涡轮螺旋桨为动力的飞机为组类Ⅰ，以涡轮喷气为动力的飞机为组类Ⅱ

对涡轮螺旋桨飞机，一般都装有顺桨机构，发动机一旦空中停车，可以自动或人工顺桨，顺桨的目的是（）.

A:使螺旋桨不再旋转以消除负拉力 B:保持螺旋桨按照一定的转速转动 C:使螺旋桨桨叶与相对气流平行而产生升力，使飞机不易掉高度

目前，装备在飞机上的航空发动机分为哪两大类（）？

A:涡轮风扇发动机和涡轮螺旋桨发动机 B:航空活塞发动机和涡轮风扇发动机 C:航空活塞发动机和航空燃气涡轮发动机

涡轮螺旋桨飞机在发动机正常工作情况下，飞行速度大，收油门过多，容易导致（）.

A:产生螺旋桨负拉力 B:转速突然下降 C:出现大的进动力矩

当有必要调速来保持飞机间隔的话，ATC要求一架3000米以下飞行的涡轮螺旋桨进场飞机的最小速度是（）.

一架涡轮发动机驱动的（而不是涡轮螺旋桨）飞机在到达中国边界以外的最远的备降场所需的储备燃油是多少？

飞机是现在广泛使用的交通工具，最早的飞机使用的发动机是（）

A:涡轮风扇发动机 B:涡轮喷气发动机 C:活塞螺旋桨发动机 D:涡轮螺旋桨发动机