1992年1月18 日 14时42分左右，某油轮在长江上海宝山水道石洞口电厂上游江面，发生因违章电焊引起油轮爆炸起火特大事故。有4名船员失踪，4名船员受伤，直接经济损失1 000万元以上。该油轮系1975年5月大连红旗船厂建造。船舶总长178．58 m，型宽25 m，型深12．60 m，总载重24 208 t，主机6RND76/155柴油机一台，1 200匹马力空船航速16节。船上共有船员45名，其中甲板部24名，轮机部21名。船长王某具有1 600总吨以上A级适任证书，轮机长严某具有4080马力以上A类轮机长证书。 该轮1992年第二航次载原油22000t，于1月11日驶离大连；13日18时40分抵达上海金山石化总厂陈山码头；15日12时20分卸毕原油驶离陈山；15日22时锚泊吴松2号临时锚地等候补给；18日11时14分，由"供油10号"补上渣油200 t，15时42分在驶经上海石洞电厂上游江面时，油轮爆炸起火。1月18日11时45分，该轮在吴凇2号临时锚地补充渣油200 t后，14时30分许，起锚驶往杨林油污水处理站。途中为了做好洗舱准备，11时35分左右，直接使用蒸气灭火管道向货油舱内施放压力为6 kg/c㎡蒸汽进行蒸舱。蒸舱过程中，因发现机舱内蒸汽管道旁通阀右侧的旁通管被蒸汽压力冲穿一小洞(约1．5 cm)，于14时55分关闭了蒸汽灭火管道的总阀门。停止供气后，为修复管道继续蒸舱，轮机长严某用一块7 cmx7 cmx0．3 cm的铁板覆盖在蒸汽管道被冲穿的洞口处。从右至左焊接。焊接至7 cm时，严某用剩余焊条清除焊接熔渣，发现焊接处又烧穿一个3 mm左右的小洞，严某即调换了一根电焊条直接对准小洞焊补，引起了管道至货油舱连续爆炸和燃烧。该油轮爆炸起火后，舯楼前主甲板向船头方向炸开，甲板天桥,桅杆倒塌，舯楼严重烧损；舯楼后的两根桅杆严重向内倾斜；船体被炸变形,破裂，致使船舱进水，船舶下沉搁浅。事故中有4名船员受伤，4名船员失踪。初步估算，直接经济损失1 000万元以上(不包括打捞等费用)。

这起事故中，轮机长严某( )。

A:违章 B:技术不熟练 C:不懂焊接 D:应委派他人焊接

抵港后，（）应告知轮机长本船的预计动态，以便安排工作，动态如有变化应及时联系；机舱若需检修影响动车的设备，（）应事先将工作内容和所需时间报告船长，取得同意后方可进行。

A:船长/轮机长； B:驾驶员/轮机员； C:值班驾驶员/轮机长； D:船长/值班轮机员。

轮机长下机舱后，值班轮机员只有在（）方可停止履行其值班工作。

A:轮机长时入机舱时 B:轮机长对调对进行巡回检查时 C:轮机长开始操纵主机时 D:轮机长明确告知他已承担责任并双方理解时

《驾驶、轮机联系制度》规定，船长和轮机长共同商定的主机各种车速，（）和（）都应严格执行。

A:机舱/甲板 B:值班驾驶员/值班轮机员 C:大副/大管轮 D:船长/轮机长

如受油发生争议，轮机长与供应代表交涉，并告诉船长，不应（）

A:如果船期允许，可以通过代理申请第三方实施公正检验 B:在加油收据上签字 C:如果船期不允许，则轮机长必须在加油收据上加批注 D:如果供方不同意加批注时，可书面声明并由双方代表签字

轮机长在执行船长命令时，如认为将会导致机电设备损坏，其正确的做法是（）。

A:将后果告知船长，按船长决定执行 B:直接按船长命令执行 C:告知后果，根据后果的严重程度有保留地执行船长命令 D:轮机长有权采取正确操作，以避免机损事故发生

船员调动交接制度中规定，监督轮机部高级船员交接工作的是（），轮机长的交接应由（）监督执行。

A:轮机长/船长 B:船长/船长 C:指定人员/政委或船长 D:轮机助理/船长

轮机长调动交接制度中规定，有关海损索赔报告（）。

A:不得移交给接班轮机长代行，应由移交轮机长自行办理 B:由船长接受办理 C:移交给大管轮办理 D:向接任轮机长交代清楚

我国97值班规则规定，轮机长与值班的轮机员同时在机舱，两人中应对机舱工作负责的是（）。

A:轮机长 B:负责值班的轮机员 C:两者都负责 D:以轮机长为主、负责值班的轮机员为辅

轮机长离任时，应由（）在轮机日志上签字。

A:船长、离任轮机长和新任轮机长 B:船长和新任轮机长 C:离任轮机长和新任轮机长 D:船长和离任轮机长