MARPOL73/78附则Ⅰ规定，凡（）总吨及以上的油船和（）总吨及以上的非油船，应备有《油类记录簿》第一部分（机器处所的作业）；（）总吨及以上的油船还应备有《油类记录簿》第二部分（货油和压载水作业）。

A:150/400；150 B:400/150；400 C:150/150；150 D:任何总吨

一艘400总吨的沿海新油船，符合下列（）条件时，可以免除排油监控系统和油水界面探测器。

A:所有油性混合物留存在船上，随后排入接收设备 B:油船停靠的装油港站有足够的接收设备 C:证书上注明该船仅限于在规定的航区内航行 D:油性混合物排入接收设备的数量、时间和港口应记入油类记录簿 E:该油船从事于我国沿海港口或装卸站之间且航程时间不超过72h的营运

某国内沿海航行油船，于2006年6月1日安放龙骨，其总吨位为2000总吨。2006年12月10日投入营运，2007年8月7日在某港口进行安全检查时，检查官发现主机燃油__油管系统有套管管路收集系统但无燃油管故障报警装置，于是检查官要求加装燃油管故障报警装置，并要求申请检验机构检验，请根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》（含2006修改通报）第4篇第2-2章的要求及下列选项分析检查官的做法是否正确。（）

A:该轮主机不必设置燃油__油管保护系统。 B:该轮仅须设置主机燃油__油管的套管管路收集系统，不必设置燃油管故障报警装置。 C:2006年3月1日及以后安放龙骨上述船舶应设置主机燃油__油管系统的套管管路收集系统及燃油管故障报警装置。 D:2006年3月1日及以后安放龙骨的下列船舶：所有的客船，或2000总吨及以上的液货船和4000总吨及以上的货船的主机应设置主机燃油__油管系统的套管管路收集系统及燃油管故障报警装置。

某航运公司A从日本某公司买了一条73，400dwt国际航行油船，该船于1999年建造.A公司将新的防油污应急计划送至审图中心.审图人员发现该计划中没有提及“快速得到计算机化的、岸基的破损稳性和残余结构强度计算程序”，于是联系船东询问实船是否配备该项服务.请问以下何种类型船舶必须有该项服务：（）

A:150总吨及以上的油船 B:400总吨及以上的非油船 C:150总吨及以上的油船和400总吨及以上的非油船 D:5000载重吨及以上的油船

某船厂拟批量建造一批140总吨的小型油船，向船级社申请审图和建造检验。在申请书中提出按照MARPOL公约附则一进行审图和检验，审图人员认为MARPOL附则一对其不适用，故要求申请人修改申请。请问MARPOL公约附则一应适用于下列哪一类船舶，（）

A:挂中国旗的所有船 B:36名乘客以下的客船 C:客船和500总吨及以上的自航船 D:150总吨以上的油船或400总吨以上的其他船

某设计单位在设计1艘980总吨的油船时，将船上上层建筑面向货油区域的舱壁耐火等级布置为A－0级。请问，该舱壁为A－0级耐火等级的规定应适用于以下哪类油船？（）

A:500总吨以上的油船 B:500总吨以下的油船 C:1000总吨以上的油船 D:1000总吨以下的油船

验船师检验1艘3000总吨的无人货驳时，发现船上仅设有1台手摇消防泵。验船师认为这不满足内法规的要求。请问多少总吨的货驳可采用手动消防泵？（）

A:所有货驳 B:2000总吨以下 C:1000总吨以下 D:500总吨以下

2000总吨及以上油船的货泵舱与控制站相邻舱壁的耐火完整性应达到：（）

A:A B:A－15 C:A－30 D:A－60

150总吨及以上的现有油船符合下列条件时，可以免除排油监控系统和油水界面探测器：（）

A:所有油性混合物留存船上，随后排入接收设备 B:油船停靠的装油港站有足够的接收设备 C:证书上注明该船仅限于在规定的航区内航行 D:油性混合物排入接收设备的数量、时间和港口应记入油类记录簿

500总吨的油船应配备以下哪些记录（）

A:油类记录簿（机器处所） B:油类记录簿（装货处所） C:垃圾记录簿